Renault Clio Test 3 Doors 2001 - 2006 Hatchback

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Fronte Punch, Passeggero

colpo laterale, autista

- Bene - Bene - in modo soddisfacente - Male - Molto brutto

sostegni per bambini

Bambini fino a 18 mesi	Kiddy EasyFix Reboard, Vita Indietro
Bambini di età superiore a 3 anni	Kiddy EasyFix bordo, a faccia in avanti

pedoni sicurezza

- Bene - Bene - in modo soddisfacente

Commenti:

Re-Test Clio ha portato le stime di protezione molto buona, con un impatto laterale senza airbag e un buon risultato l'impatto frontale. Il produttore può vantare per sedie per bambini molto sicuro e ben pensato adesivi con consigli di protezione dei bambini. Queste istruzioni si trovano su entrambi i lati della visiera protezione solare.

Pugno frontale:

Dopo la prima prova, Renault ha apportato modifiche al progetto della zona in prossimità delle ginocchia e nicchie per le gambe, quindi il re-test è stato permesso. Il design airbag è stato anche cambiato, tuttavia, con questa rigidità, il risultato di questo cambiamento non è evidente. punteggi penali sono stati accantonati per carichi elevati sul driver petto, nonostante la presenza di limitatori di carico delle cinture di sicurezza, e il piede sinistro. Le cinture sedie anteriori erano dotate di pretensionatori che limitano il movimento del corpo del passeggero in caso di collisione. piede sinistro del guidatore è pericoloso per contatto con elementi rigidi. La sede centrale della sede dei sedili è dotata di una cintura di sicurezza a tre punti inerziale.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

Entrambe le sedie sono stati progettati specificamente per la Renault e installati in nidi speciali nei sedili. La sedia per l'1,5-year-old era "contro la direzione del movimento", e per un 3-year-old - "faccia avanti" Quando si posiziona avanti, la sedia ha dimostrato un risultato brillante, non peggio di qualsiasi altro, precedentemente testato. Tuttavia, c'è un problema di atterraggio (sbarco) a (da) un bambino in una macchina a tre porte. La sedia "Avanti il \u200b\u200bvolto" non poteva proteggere completamente la testa del passeggero quando viene colpito a fianco. Anche se le avvertenze sulla protezione solare visiera vengono eseguite molto bene, sono troppo facile lasciare. Il produttore ha promesso di correggere questo difetto in futuro.

sciopero Side:

Con la protezione con l'impatto laterale Clio è nel gruppo dei migliori. Solo sulla regione pelvica è stata effettuata, il che aumenta il rischio di lesioni. Insolita per condizioni reali La distribuzione del carico tra il manichino e lo schienale della sedia portato alla sottovalutazione artificiale dei sensori nel suo petto, che non può accadere al corpo di una persona reale. In aggiunta a quanto sopra, protezione con un impatto laterale non viene fornito per.

la sicurezza dei pedoni:

Come la maggior parte delle vetture testate di questa classe, la stima per la protezione dei pedoni è costituita principalmente da punti per proteggere capi di adulti e bambini. Tuttavia, due punti della zona di impatto del piede anche fornito mitigazione, seppur debole.

Informazioni generali sulla macchina

posizione Roelf	Sinistra
modello testato	RENAULT CLIO 1.2 RTE
Tipo di corpo	berlina 3 porte
Anno di pubblicazione dei dati	2000
peso a vuoto	925
I risultati sono validi per VIN, a partire da ...	VF1BBOLOF23153441, VF1CBOOF23242248, VF1ISBoeoe23069030, VF1BOSFO23602 o VF1BBOLOA22897344

Sistemi di sicurezza:

Pretensels di cinture di sicurezza anteriori	C'è
Cinture apertura frontale di carico	C'è
Airbag anteriore conducente	C'è
Passeggero, Airbag	C'è
airbag laterali	No
Airbag laterale Testa	No
di guida ginocchia e piedi airbag	No