Crash Test Peugeot 406 1999 - 2004 Sedan

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Fronte Punch, Passeggero

colpo laterale, autista

- Bene - Bene - in modo soddisfacente - Male - Molto brutto

sostegni per bambini

Bambini fino a 18 mesi	Roemer Principe, a faccia in avanti
Bambini di età superiore a 3 anni	Roemer Principe, a faccia in avanti

pedoni sicurezza

- Bene - Bene - in modo soddisfacente

Commenti:

Il primo test del modello 406i ha avuto luogo nel 1997. Poi la macchina ha segnato due stelle per la protezione durante gli urti frontali e laterali. Modello 2001 ha ricevuto una stella di più, soprattutto per il miglioramento dei sistemi di sicurezza passiva, oltre che a causa del disegno del corpo migliorato. La chiave di accensione può essere disattivato l'airbag del passeggero anteriore, che permette di installare sedia dei bambini "contro la direzione del movimento" al suo posto. Inoltre, il cuscino può essere disattivato quando il motore in funzione utilizzando la seconda chiave. L'avvertimento sul cruscotto riflette costantemente lo stato effettivo del cuscino, garantendo così la sicurezza.

Pugno frontale:

Il corpo era significativamente deformato, e la testa del guidatore avuto alcun contatto costante con l'airbag. Il siluro contiene elementi rigidi che possono danneggiare le ginocchia o fianchi del conducente. Inoltre, la nicchia per le gambe è stato deformato, e il pericolo si alzò per i suoi piedi. La cintura di sicurezza a tre punti per il posteriore sequenza centrale consultato fornisce una migliore protezione rispetto alla vita.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

L'airbag frontale entra nella configurazione di base della Peugeot 406, per cui v'è un rischio di danni gravi o mortali per un bambino posto in questo luogo in sedia dei bambini "contro la direzione del movimento". Non ci sono stati avvertimenti riguardo a questa nella cabina della vettura. Un interruttore cuscino è installato in auto. Nel test, le sedie "in direzione di movimento" sono stati utilizzati. In sostanza, hanno difeso le loro selle, anche se un bambino di 3 anni e si è conclusa con il rischio di danneggiare la testa al lato della sovrapposizione.

sciopero Side:

Il comportamento della vettura con impatti laterali è stata insoddisfacente, il capo della testa e al torace causato il più grande ansia. Anche se gli airbag laterali devono anche proteggere la testa dei passeggeri, il cuscino del conducente non ha potuto fare questo. Inoltre, essa non ha rivelato completamente, riducendo la dimensione della superficie protettiva e non impedisce il contatto del dipartimento addominale con il pannello della porta.

la sicurezza dei pedoni:

La parte anteriore della vettura è stata molto male nella zona di impatto del piede, anche se alcuni punti del cuoio capelluto forniti mitigazione. Il produttore dovrebbe prestare maggiore attenzione ai pedoni protette.

Informazioni generali sulla macchina

posizione Roelf	Sinistra
modello testato	Peugeot 406 16V 1.8E
Tipo di corpo	berlina 4 porte
Anno di pubblicazione dei dati	2001
peso a vuoto	1315
I risultati sono validi per VIN, a partire da ...	VF38BRHZF81365797.

Sistemi di sicurezza:

Pretensels di cinture di sicurezza anteriori	C'è
Cinture apertura frontale di carico	C'è
Airbag anteriore conducente	C'è
Passeggero, Airbag	C'è
airbag laterali	C'è
Airbag laterale Testa	C'è
di guida ginocchia e piedi airbag	No