PEUGEOT 307 Crash Test 3 Doors 2001 - 2005 Hatchback

PEUGEOT 307 Crash test 3 porte 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: valutazione della sicurezza Laboratorio di un'automobile: classifica a punti, rapporto di prova (foto e video Crash Test)
30%
Autista e passeggeri
14%
Pedoni

Protezione del conducente e del passeggero

i danni al conducente Lobby Spara
Glassa, autista
i danni di passeggero al Lobby
Fronte Punch, Passeggero
danni Driver con urto laterale
colpo laterale, autista
Bene - Bene
Bene - Bene
in modo soddisfacente - in modo soddisfacente
Male - Male
Molto brutto - Molto brutto

sostegni per bambini

Bambini fino a 18 mesi Kiddy del 2000, faccia in avanti
Bambini di età superiore a 3 anni Kiddy del 2000, faccia in avanti

pedoni sicurezza

il risultato del crash test è eccellente - Bene
il risultato del crash test è buono - Bene
il risultato del crash test è soddisfacente - in modo soddisfacente

Commenti:

Un telaio di sicurezza cabina passeggeri durevole stata deformata leggermente. Dopo l'urto frontale, la portiera del guidatore normale apertura, e l'approfondimento delle gambe mantenuto la sua forma. Quando colpito, il guidatore seno colpito il volante, e la testa del passeggero è sul pannello anteriore. Entrambi questi eventi sollevato il rischio di lesioni di parti vulnerabili del corpo. I risultati della impatto laterale sono molto buone. Airbag passeggero anteriore del passeggero anteriore può essere disattivato da un interruttore, che permette di installare sedia dei bambini "contro la direzione del movimento" al suo posto. Per disattivare il cuscino con il motore acceso, è possibile utilizzare la seconda chiave.

Pugno frontale:

Davanti alla impatto frontale, il corpo ha dimostrato la sua forza, le rastrelliere anteriori non erano deformati. L'approfondimento per le gambe non è stato praticamente deformato. Tuttavia, gli elementi stretti del siluro sono pericolosi per i piedi del conducente. La sede centrale dei sedili è dotata di una cintura di sicurezza a tre punti, fornendo una migliore protezione rispetto alla vita. Le cinture anteriori sono dotate di pretensionatore su bobine e limitatori di carico, che riduce il rischio di lesioni per i passeggeri.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

Nel test, il Kiddy Reboard consigliato dal produttore del Kiddy Reboard, "nella direzione del movimento" per i più anziani, e "contro la direzione del movimento" per i più giovani. Sono stati installati in attacchi ISOFIX. Le teste di bambini sono stati protetti con un impatto frontale, tuttavia, erano pericolosi con laterale. Airbag passeggero anteriore del passeggero anteriore può essere disattivato con il tasto. Un messaggio pittogramma e il testo sul bordo del pannello frontale e il lato visibile della protezione solare visore indica la presenza di un interruttore. Tuttavia, essi non menzionano la possibilità di ottenere lesioni gravi o mortali durante l'installazione di una sedia per bambini "contro la direzione del movimento", con l'airbag attiva.

sciopero Side:

Nell'impatto laterale della Peugeot 307 è dotata di un sistema di sicurezza completo, compresi airbag laterali per la testa. Risultato - punti più alti - è un impressionante per una vettura di queste dimensioni.

la sicurezza dei pedoni:

La macchina ha fornito un normale livello di protezione della testa di un pedone adulto, ma il paraurti e il bordo anteriore del cofano è risultato essere molto addetto.

Informazioni generali sulla macchina

posizione Roelf Sinistra
modello testato Peugeot 307 16V 1.6e
Tipo di corpo hatchback a 5 porte
Anno di pubblicazione dei dati 2001
Peso del freno 1230

Sistemi di sicurezza:

Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori C'è
Portamenti anteriori Caricatori C'è
Airbag del conducente anteriore C'è
Airbag frontale passeggeri. C'è
Airbag laterali. C'è
Airbag a testa laterale C'è
Airbag delle ginocchia e dei piedi del conducente No

Photo Crash test.