Protezione del conducente e del passeggero
BUOGNO FRITAL, Driver |
Loba Blow, passeggero |
BUOCO LATERA, DRIVER |
 | - | Eccellente |
 | - | Bene |
 | - | In modo soddisfacente |
 | - | Male |
 | - | Molto brutto |
|
Dispositivi per i bambini
| Bambino fino a 18 mesi |
Nessuna informazione |
| Un bambino di età superiore ai 3 anni |
Nessuna informazione |
Sicurezza dei pedoni
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| - | Eccellente |
| - | Bene |
| - | In modo soddisfacente |
|
Commenti:
Durante l'impatto frontale, la depressione del piede è stata accartocciata e, durante il lato, il conducente era il rischio di ottenere una lesione al torace minacciosa: l'auto non ha soddisfatto i requisiti di sicurezza per i colpi laterali introdotti nell'UE nell'ottobre 1998. Lo spostamento della colonna di sterzo all'interno della cabina riguardava anche esperti. Tuttavia, con uno sciopero laterale, la testa del conducente e l'area pelvica del conducente erano buone.
BUOK FRITAL:
Il supporto anteriore sinistro si è spostato di soli 57 mm e il salone passeggeri ha mantenuto l'integrità strutturale. La porta del conducente non poteva aprirsi normalmente a causa di danni alla maniglia. La porta del passeggero non è stata quasi ferita. Il volante si è spostato indietro di 58 mm e verso l'alto 82 mm. La deformazione della pausa per le gambe era insignificante, il pedale del freno si spostava indietro di 134 mm. La valutazione per la protezione della testa è stata ridotta a causa dello spostamento del volante. Ciò potrebbe portare a un pericolo ancora maggiore quando si posiziona un guidatore più alto o basso al volante. Il collo è ben protetto. I sistemi di sicurezza passiva hanno salvato il petto del conducente dal contatto con il volante, sebbene il carico trasferito dalla cintura di sicurezza rappresentasse un certo rischio di danni. La protezione di ginocchia, gambe e bacino è riconosciuta come buona, ma è impostata una valutazione bassa per proteggere la parte inferiore della gamba della gamba sinistra. La schiacciamento della pausa per le gambe ha portato a una diminuzione della valutazione per proteggere i piedi e le caviglie. La protezione generale del passeggero anteriore è buona, sebbene il carico dalla cinghia fosse un pericolo per il torace.
Sicurezza dei bambini passeggeri:
Le spiegazioni sugli adesive non sono chiare, ma le istruzioni allegate erano migliori.
Scatola laterale:
La testa del conducente e il bacino sono buoni, ma i sensori nel corpo del manichino hanno mostrato che a causa del colpo laterale dell'auto, il torace potrebbe ricevere gravi lesioni, tra cui pericolose per la vita. Il dipartimento addominale è stato anche sottoposto a carichi traumatici.
Sicurezza pedonale:
Protezione del capo del bambino. Solo uno dei sei punti di controllo era coerente con i requisiti normativi, sopra la costola della rigidità del cofano. Altri due punti hanno fornito protezione migliore della media e uno era vicino all'implementazione dello standard. Tre punti si sono rivelati peggio della media: sopra il collo alluvione del serbatoio del refrigerante, sopra il filtro dell'aria e sopra il bancone -absorber. Protezione della parte superiore delle gambe. Nessuno dei tre punti di controllo è conforme ai requisiti. Tutti i luoghi sul bordo anteriore del cofano protetti meglio della media. Protezione della testa di un adulto. Non un singolo punto corrispondente agli standard. Quattro si sono rivelati migliori della media: sopra il bidello, vicino all'ugello dell'ugello, sopra il bordo della partizione del vano motore e un punto sul tetto del cofano. Protezione dei piedi. Non un unico punto conforme ai requisiti di sicurezza.
Informazioni generali sull'auto
| La posizione del volante |
Sulla destra |
| Modello testato |
Opel Vectra 1.8i |
| Tipo di corpo |
Bernica a 5 porte |
| Anno della pubblicazione dei dati |
1997 |
| Peso del marciapiede |
1300 |
Equipaggiamento del sistema di sicurezza:
| Cinture del sedile anteriore |
C'è |
| Cinte di sedile anteriori Limiti di carico |
Non |
| Cuscino anteriore della sicurezza del conducente |
C'è |
| Cuscino frontale passeggero |
Non |
| Airbag laterali |
Non |
| Cuscini laterali di cuscini di sicurezza della testa |
Non |
| Ginocchio -off cuscino e gambe dell'autista |
Non |
