Crash test Opel Meriva dal 2010 Minivan

Autista e passeggeri. Punteggio comune 32 | 89%

Punch anteriore (14.2 punti)

Autista Passeggeri - Bene - Buono - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Capo Contatto testa del conducente con Airbag stabile Contatto testa del passeggero con airbag stabile Seno Ramo dei passeggeri stabile Spostamento del rack anteriore 3mm. Shift Stewering Wheel Back no Offset del volante no Contatto toracico con volante no Top di gambe, ginocchia e area dell'anca Contatto con elementi solidi del pannello frontale no Ginocchia no Parte bassa della gamba e del piede Compressione per la rientranza del piede no Cambio pedali indietro pedale a gas - 38mm Pedale Shift Up. pedale del freno - 21mm

Collisione laterale con auto (8 punti) e con posta (6,5 punti)

Automobile Pilastro

Airbag di testa sì Airbag al seno sì

Colpo da dietro (protezione spinale) (punti)

Descrizione della sedia Standard, tessuto, adeguamenti in 4 direzioni regola Tipo di poggiatesta passivo Valutazione geometrica. 1 Test - forte calcio 2,1 - Middle Stick. 2,5 - Strike debole 2,5

Passeggeri per bambini. Punteggio comune 38 | 77%

Bambino fino a 18 mesi
Sedia di marca	GM / Britax Baby Safe Plus		Fine frontale
Gruppo di emergenza	0, 0+		Movimento capo avanti	protetto
Posizione	ritorno		Accelerazione della testa	valutazione massima
Fissaggio	cinture per sedili per adulti		Carico del torace	debole
			Strike laterale
	Valutazione della protezione	10,3	Fissazione della testa	protetto
	Stima di marcatura	4	Accelerazione della testa	valutazione massima
	Valutazione del fissaggio	2

Bambino più vecchio di 3 anni
Sedia di marca	GM / Britax Duo Plus ISOFIX		Fine frontale
Gruppo di emergenza	1		Movimento capo avanti	protetto
Posizione	faccia avanti		Accelerazione della testa	valutazione massima
Fissaggio	Fissaggio ISOFIX con un cavo di sicurezza		Carico del torace	debole
			Strike laterale
	Valutazione della protezione	9,4	Fissazione della testa	protetto
	Stima di marcatura	4	Accelerazione della testa	valutazione massima
	Valutazione del fissaggio	2
La valutazione di auto	6		Airbag Prevenzione Attenzione	Presente su entrambi i lati della visiera solare conducente e passeggero

Pedoni. punteggio Common 20 | 55% legge sul sistema. Sicurezza Comune Clienti 6 | 86%

- Bene - Buono - soddisfacente

limitatore di velocità - 0, non disponibile Corso di stabilità (ESC) 3 Segnalazione di cinture di sicurezza unatigned 3 Informer: guidatore, passeggero anteriore e posteriore i passeggeri Capo 15 zona dell'anca 0,9 Gambe 4

Protezione dei passeggeri adulti:

Con un impatto frontale, il salone passeggero Meriva mantenuta l'integrità, i portabicchieri arretrato soli 3 mm. Un risultato buono è stato mostrato per il conducente e il passeggero. Il test ha dimostrato che un analogo livello di protezione verrà concesso per i passeggeri di diverse dimensioni e per chi è seduto in pose diverse. L'impatto laterale della macchina ha mostrato i risultati massimi. Punch con un pilastro macchina ha mostrato buoni risultati, decentemente fuso torace di un manichino. Il sedile e poggiatesta offrono una buona protezione dagli infortuni di punzonatura in caso di un colpo da dietro.

Sicurezza dei bambini passeggeri

Opel raccomanda un metodo insolito di fissaggio della poltrona per un bambino di 3 anni, utilizzando i dispositivi di fissaggio ISOFIX e il cavo di assicurazione superiore. Questo metodo utilizza Euro NCAP in questo test. Lo spostamento in avanti del manichino a seguito della collisione frontale e laterale non è stata significativa, la capacità di colpire un bambino circa il salone è stato ridotto al minimo.

Protezione dei pedoni

I sensori sul paraurti registrato indicatori buoni nel centro e nel male ai bordi. Il bordo anteriore del cofano era abbastanza addetto. I sensori sul cofano hanno mostrato buoni risultati. Possibile portata della testa del bambino non era pericoloso, ma per un pedone adulto erano pericolosi.

Protezione dei pedoni

Il sistema di stabilità di rotta (ESC), così come un allarme di fronte non figurativo e cinture posteriori, è incluso nella configurazione base di tutte le modifiche del modello.

Informazioni generali sulla macchina

modello testato	Opel Meriva 1.4 'Enjoy', modello con torre di sinistra
Tipo di corpo	minivan (5 porte)
Anno di pubblicazione dei dati	2010
tara, kg	1359 kg
I risultati sono validi per VIN, a partire da ...	applicabile a tutti i modelli Meriva

Sistemi di installazione:

Pretensels di cinture di sicurezza anteriori	C'è
Cinture apertura frontale di carico	C'è
Airbag anteriore conducente	C'è
Passeggero, Airbag	C'è
airbag laterali	Opzione
Airbag laterale Testa	Opzionale
Airbag per ginocchia dei conducenti	Non
Sistema di stabilizzazione dinamica	Non
Promemoria delle cinghie di sicurezza non incolla	Non