Crash Test Opel Insignia Hatchback dal 2008 Sedan

Crash test Opel Insignia 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: la valutazione della sicurezza Laboratorio della vettura: Valutazione a punti, rapporto di prova (foto e video Crash Test)
35%
Conducente e passeggeri
14%
pedoni
39%
Bambini-passeggeri

Protezione del conducente e del passeggero

i danni al conducente Lobby
Glassa, autista
i danni di passeggero al Lobby
pugno frontale, passeggero
danni Driver con urto laterale
colpo laterale, autista
Bene - Bene
Bene - Bene
in modo soddisfacente - in modo soddisfacente
Male - Male
Molto brutto - Molto brutto

sostegni per bambini

Bambini fino a 18 mesi Britaxroemer Baby Safe universale, Vita Indietro
Bambini di età superiore a 3 anni Britaxroemer Duo Plus Isofix, a faccia in avanti

la sicurezza dei pedoni

il risultato del crash test è eccellente - Bene
il risultato del crash test è buono - Bene
il risultato del crash test è soddisfacente - in modo soddisfacente

Pugno frontale:

salone passeggero non si deforma in modo significativo. I passeggeri anteriori erano ben fissati nelle loro sedie, doppi pretensionatori delle cinture di sicurezza non permettono ai loro ginocchia con il pannello frontale. Il produttore è riuscito a dimostrare che lo stesso livello di sicurezza di questa zona è fornita da sedresses di vari complessi in diverse posizioni.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

Sulla base della testimonianza di sensori manichino, il punteggio massimo per la protezione di un passeggero di 3 anni vengono assegnati. Tuttavia, i punti per il fissaggio non affidabile delle iscrizioni di avvertimento sono stati rimossi, chiaramente non informare il pericolo della installazione di una sedia per bambini "contro la direzione del movimento", con l'airbag frontale del passeggero anteriore. Questo cuscino può essere disattivato con l'interruttore, però, informare il conducente sul suo stato non è abbastanza chiara. La presenza di un impianto sedie non è correttamente indicato secondo il sistema di fissaggio ISOFIX sui sedili posteriori.

Strike laterale:

Per la protezione per colpi laterali circa sovrapposizione e messaggi, punti massimi sono accumulati.

la sicurezza dei pedoni:

Il paraurti ha segnato il numero massimo di punti per proteggere i pedoni del piede. Tuttavia, la superficie del cappuccio è stata riconosciuta non così sicura per la testa di un adulto.

Informazioni generali sulla macchina

Posizione del rotolo Sinistra
Modello testato Opel Insignia 2.0 Diesel 'Essentia'
Tipo di corpo Berlina a 4 porte
Anno di pubblicazione dei dati 2008
Peso del freno 1540
I risultati sono validi per Vin, a partire da ... Per tutti

Sistemi di installazione:

Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori C'è
Caricatore di carrelli anteriori C'è
Airbag del conducente anteriore C'è
Airbag anteriore del passeggero. C'è
Airbag laterali C'è
Airbag a testa laterale. C'è
Airbag delle ginocchia e dei piedi del conducente No

Crash test fotografico.