Crash Test Nissan Primera Wagon universale dal 2002

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Punch anteriore, passeggero

Colpo laterale, autista

- Bene - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi di tenuta per bambini

Bambino fino a 18 mesi	Kiddy 2000, volto indietro
Bambino più vecchio di 3 anni	Britax Roemer Duo, faccia avanti

Pedoni di sicurezza

- Bene - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

Gli esperti Euro NCAP hanno permesso a Nissan di rivolgersi dopo l'identificazione dei problemi di produzione con i sistemi di sicurezza passivi. Di fronte all'impatto frontale, il supporto anteriore è stato danneggiato, ma il corpo ha mantenuto l'integrità. La testa del guidatore ha colpito il volante. I pedoni erano protetti meglio del solito.

Pugno frontale:

Il corpo ha sufficientemente risolto il colpo, nonostante il fatto che il collegamento del rack anteriore e il raggio trasversale nel pannello frontale cominciasse a divergere. L'airbag anteriore del passeggero è stato criticato per un contatto instabile con la testa del passeggero. Gli elementi solidi sotto la superficie del pannello anteriore e vicino alle ginocchia dei conducenti non dovrebbero causare lesioni, ma il blocco di accensione è pericolo. A sua volta, il passeggero può danneggiare le ginocchia sugli elementi solidi nel pannello frontale. La sede centrale dei sedili è dotata di una cintura di sicurezza a tre punti, che offre una migliore protezione rispetto alla vita.

Sicurezza dei bambini dei passeggeri:

sedie per entrambi i bambini sono stati creati appositamente per Primera. E 'utilizzato per l'installazione di supporti ISOFIX. La sedia per il bambino più grande è anche fissato con il fissaggio superiore. Il 3-year-old passeggero si trovava sulla sedia "nella direzione del movimento", e di 18 mesi sulla sedia "contro la direzione del movimento". Il più anziano si è rivelata ben protetti con urti frontali e laterali. La difesa del giovane non era così buono l'impatto frontale. Tuttavia, entrambe le teste sono stati fissati saldamente con posti in entrambi i tipi di attacchi, che indica un buon risultato.

sciopero Side:

Primera è mosso bene, e solo leggermente elevato carico sul dipartimento addominale del conducente, causa del contatto con il bracciolo, rappresentata qualche minaccia. Il bundle di base comprende airbag laterali per testa e al torace. Quest'ultimo ben difesa del conducente, ma il cuscino testa non è stato pienamente rivelato, che potrebbe causare una minore lesioni driver di crescita. tenda Security protegge i passeggeri posteriori.

la sicurezza dei pedoni:

La cappa fornito qualche ammorbidimento dello sciopero, ma la sua parte anteriore si è rivelata molto dura. Il risultato complessivo è stato superiore alla media e non ha raggiunto il punteggio di due stelle.

Informazioni generali sulla macchina

posizione Roelf	Sinistra
modello testato	Nissan Primera 1.8.
Tipo di corpo	hatchback a 5 porte
Anno di pubblicazione dei dati	2002
peso a vuoto	1325

Sistemi di sicurezza:

Pretensels di cinture di sicurezza anteriori	C'è
Cinture apertura frontale di carico	C'è
Airbag anteriore conducente	C'è
Passeggero, Airbag	C'è
airbag laterali	C'è
Airbag laterale Testa	C'è
di guida ginocchia e piedi airbag	No