Mitsubishi ASX / RVR / Outlander Sport Crash Test dal 2010

Autista e passeggeri. Punteggio comune 31 | 86%

Punch anteriore (14 punti)

Autista Passeggeri - Bene - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Capo Contatto testa del conducente con Airbag stabile Contatto testa del passeggero con airbag stabile Seno Ramo dei passeggeri stabile Spostamento del rack anteriore 4 mm. Shift Stewering Wheel Back 4 mm. Offset del volante no Contatto toracico con volante no Top di gambe, ginocchia e area dell'anca Contatto con elementi solidi del pannello frontale no Ginocchia no Parte bassa della gamba e del piede Compressione per la rientranza del piede no Cambio pedali indietro pedale del freno - 130mm Pedale Shift Up. pedale del freno - 24mm

Collisione laterale con auto (8 punti), e con posta (6 punti)

Automobile Pilastro

Airbag di testa sì Airbag al seno sì

Colpo da dietro (protezione spinale) (punti)

Descrizione della sedia Standard, Tessuto, 6 regolazioni di regolazione della mano Tipo di poggiatesta passivo Valutazione geometrica. 0,7 Test - forte calcio 2 - Middle Stick. 2,1 - Strike debole 2,2

Passeggeri per bambini. Punteggio comune 38 | 78%

Bambino fino a 18 mesi
Sedia di marca	Fiera G0 / 1 s		Fine frontale
Gruppo di emergenza	1		Movimento capo avanti	protetto
Posizione	indietro faccia		L'accelerazione della testa	potenza massima
Fissaggio	ISOFIX Fissaggio e telaio di supporto		Carico del torace	debole
			Strike laterale
	Valutazione della protezione	9,3	Fissazione della testa	protetto
	Stima di marcatura	4	L'accelerazione della testa	valutazione massima
	Valutazione del fissaggio	2

Bambino più vecchio di 3 anni
Sedia di marca	Fiera G0 / 1 s		Fine frontale
Gruppo di emergenza	1		Movimento capo avanti	protetto
Posizione	faccia avanti		L'accelerazione della testa	potenza massima
Fissaggio	ISOFIX Fissaggio e telaio di supporto		Carico del torace	debole
			Strike laterale
	Valutazione della protezione	11,9	Fissazione della testa	protetto
	Stima di marcatura	4	L'accelerazione della testa	valutazione massima
	Valutazione del fissaggio	2
Valutazione della macchina	5		Avvertenza prevenzione dell'airbag	Avvertenza texto-grafica applicata al passeggero Solar Trump

Pedoni. Punteggio comune 22 | Atto di sistema del 60%. Punteggio complessivo di sicurezza 5 | 71%

- Bene - Bene - soddisfacente

Limiter di velocità non disponibile Corso di stabilità (ESC) 3 Segnalazione di cinghie di sicurezza inscritte Due: conducente e passeggero anteriore Capo 17,6 Area dell'anca 0 Gambe 4

Protezione dei passeggeri adulti:

Con un impatto frontale, il salone passeggeri Mitsubishi ASX ha mantenuto l'integrità, anche se la piccola deformazione del rack anteriore si è ancora verificata. L'auto ha mostrato i buoni risultati della protezione delle ginocchia e dei fianchi del conducente e del passeggero anteriore. Inoltre, i test hanno rivelato che la protezione della vettura vale anche per conducenti e passeggeri di crescita differente, peso, nonché seduta in posizioni diverse. Tuttavia, con la protezione della parte inferiore delle gambe e dei piedi, Mitsubishi ASX fatto fronte solo al triethor. La collisione laterale della vettura con una macchina ostacolo ha segnato un massimo di punti possibili, su cinque punti che difendono tutte le parti del corpo del conducente e del passeggero. Tuttavia, con una collisione più stretto con una colonna, la macchina non affrontato fino alla fine, che mostra la debole tutela della regione del torace. La protezione delle vertebre cervicali durante l'auto presso l'auto dietro la vettura è stata stimata in tre punti.

Sicurezza dei bambini passeggeri

Durante la collisione frontale, il manichino, raffigurante un bambino di tre anni, era seduto nella direzione di movimento e aveva una buona scontro, immobile rimanente. Nel corso di una collisione laterale con un manichino ostacoli, un mezzo-tempo e di tre anni bambino è stato affidabile tenuti da sedie speciali per bambini. L'airbag passeggero anteriore può essere disattivato, che permette il trasporto di bambini alla faccia contro la direzione di movimento. Tuttavia, le informazioni circa l'uso del cuscino contiene inesattezze. Tuttavia, il conducente viene avvertito da una speciale vernice immentable circa il pericolo del trasporto di bambini senza previo scollegamento del cuscino.

Protezione dei pedoni

Il paraurti ASX Mitsubishi nel suo complesso offre una buona protezione pedonale durante una collisione, ma le parti laterali sono ancora pericolose. La parte anteriore del cappuccio non ha dovuto far fronte alla protezione del passeggero e ha ottenuto il punteggio più basso. Ma nella maggior parte dei posti in teoricamente, la testa di un adulto o di un bambino può ottenere, l'auto si è rivelata abbastanza sicura.

Protezione dei pedoni

Il sistema della stabilità del corso è incluso nell'elenco delle apparecchiature di tutti i pacchetti ASX Mitsubishi, ad eccezione di uno, dove è offerto ESC facoltativamente. È venduto in alcuni paesi europei. Questo si è rivelato essere sufficiente per ottenere tre punti. Esiste un ampio allarme di cintura di sicurezza per il conducente e il passeggero anteriore.

Informazioni generali sulla macchina

Modello testato	Mitsubishi ASX, 2WD, 1.8 Diesel 'invita', modello con torre sinistra
Tipo di corpo	hatchback (5 porte)
Anno di pubblicazione dei dati	2011
Peso del marciapiede, kg	1450 kg.
I risultati sono validi per VIN, a partire da ...	applicabile a tutti i modelli ASX

Sistemi di installazione:

Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori	C'è
Caricatore di carrelli anteriori	C'è
Airbag del conducente anteriore	Singola fase
Airbag anteriore del passeggero.	Singola fase
Airbag laterali.	È conforme allo standard di sicurezza
Airbag a testa laterale.	È conforme allo standard di sicurezza
Airbag per ginocchia dei conducenti	C'è
Sistema di stabilizzazione dinamica	Opzionale: sistema di stabilizzazione dinamico
Promemoria delle cinghie di sicurezza non incolla	Sedia del conducente e sedia da passeggero anteriore