Mini Countryman Cooper 2010, 2011, 2012, 2013: Valutazione della sicurezza del laboratorio dell'auto: Valutazione in punti, rapporto di prova (Photo e Video Crash Test)
Collisione laterale con auto (8 punti) e con post (6,9 punti)
Automobile
Pilastro
Airbag di testa
sì
Airbag del seno
sì
Girare da dietro (protezione spinale) (punti)
Descrizione della sedia
Standard, regolazione manuale in 4 posizioni
Tipo di moderazione
passivo
Valutazione geometrica
1
Test
- forte calcio
2,4
- Middle Stick.
2,4
- Strike debole
2,6
Passeggeri per bambini. Punteggio comune 41 | 83%
Bambino fino a 18 mesi
Sedia di marca
FAIR BIMBOFIX G0 / 1S
Scossa anteriore
Gruppo di emergenza
0, 0+
Testa andare avanti
protetto
Posizione
ritorno
Accelerazione scottata
valutazione massima
Fissaggio
Fissaggio ISOFIX.
Carico del torace
valutazione massima
Strike laterale
Valutazione della protezione
11,8
Fissazione della testa
protetto
Valutazione della marcatura
4
Accelerazione scottata
valutazione massima
Valutazione del fissaggio
2
Bambino più vecchio di 3 anni
Sedia di marca
FAIR BIMBOFIX G0 / 1S
Scossa anteriore
Gruppo di emergenza
1
Testa andare avanti
protetto
Posizione
in avanti volto
Accelerazione scottata
valutazione massima
Fissaggio
Fissaggio ISOFIX.
Carico del torace
debole
Strike laterale
Valutazione della protezione
10,8
Fissazione della testa
protetto
Valutazione della marcatura
4
Accelerazione scottata
valutazione massima
Valutazione del fissaggio
2
La valutazione di auto
6
Airbag Prevenzione Attenzione
Texto-grafica avvertimento vengono applicate alla visiera solare del passeggero
Pedoni. punteggio Common 23 | 63% legge sul sistema. Sicurezza Comune Score 5 | 71%
- Bene
- Bene
- soddisfacente
limitatore di velocità
non disponibile
Corso di stabilità (ESC)
3
Segnalazione sulle cinture di sicurezza unatigned
Due: guidatore e passeggero
Capo
15,3
zona dell'anca.
1,5
Gambe
6
Protezione dei passeggeri adulti:
Con un impatto frontale, il salone del passeggero Mini Countryman ha mantenuto l'integrità. Il livello medio di protezione per il conducente e passeggero è stato dimostrato, il cruscotto rappresenta il rischio di lesioni fianchi. Il test ha dimostrato che un analogo livello di protezione verrà concesso per i passeggeri di diverse dimensioni e per chi è seduto in pose diverse. Il colpo lato della macchina ha mostrato il massimo dei risultati. Il colpo della macchina nel lato del post non ricordava il manichino petto e il gancio allo stomaco. Il sedile e poggiatesta offrono una buona protezione contro le lesioni al collo in caso di un colpo da dietro.
Sicurezza dei bambini passeggeri
Di fronte al fronte, manichini dei bambini si sono comportati trattenuto, non era una grande opportunità di trovare un bambino circa il salone.
Protezione dei pedoni
I sensori sul paraurti registrati gli indicatori massimi. Il bordo anteriore del cofano si è rivelata traumatica. I sensori sul cofano hanno mostrato buoni risultati. Il numero massimo di punti si ottiene la sicurezza della testa del bambino, ma per un pedone adulto, le possibili zone corsa erano pericolosi.
Protezione dei pedoni
Il sistema di stabilità di rotta (ESC), così come un allarme di cinture di sicurezza non unspeted dei sedimenti anteriori, è incluso nella configurazione base di tutte le modifiche del modello.
Informazioni generali sulla macchina
modello testato
MINI COUNTRYMAN 1.6 DIESEL, modello con la ruota destra
Tipo di corpo
portellone (5 porte)
Anno di pubblicazione dei dati
2010
tara, kg
1385 kg
I risultati sono validi per VIN, a partire da ...
applicabile a tutti i modelli MINI Countryman
Sistemi di sicurezza:
Pretensels di cinture di sicurezza anteriori
C'è
Cinture apertura frontale di carico
C'è
Airbag anteriore conducente
Singola fase
Passeggero, Airbag
Singola fase
airbag laterali
C'è
Airbag laterale Testa
C'è
ginocchia Airbag conducente
No
sistema di stabilizzazione dinamica
No
Promemoria delle cinture di sicurezza non redditizie