Crash Test Mercedes Benz ML 63 AMG W164 dal 2008 SUV
Crash test Mercedes Benz ML classe AMG 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: la valutazione Labotor della sicurezza della vettura: la classifica in punti, il rapporto di prova (foto e video Crash Test)
34%
Autista e passeggeri
6%
Pedoni
34%
i bambini passeggeri
Protezione del conducente e del passeggero
Glassa, autista |
Fronte Punch, Passeggero |
colpo laterale, autista |
|
sostegni per bambini
Bambini fino a 18 mesi | Britax Roemer Babysafe Isofix Inoltre, faccia posteriore |
Bambini di età superiore a 3 anni | Britax Roemer Duo Plus, a faccia in avanti |
pedoni sicurezza
|
Pugno frontale:
Il sistema PRE-SAFE marchio entra nella configurazione di base per ML-CLASS. Questo sistema "prevede" la collisione e porta il sistema di sicurezza in stato di prontezza. Nelle copie di prova, Pre-Safe non è stato attivato. Il salone passeggeri e l'approfondimento delle gambe non si deformano in modo significativo. Indicazioni di sensori manichino parlano di una buona protezione ginocchia e fianchi dei sedimenti anteriori. Il produttore è riuscito a dimostrare che lo stesso livello di sicurezza è garantito da sedimenti di varia crescita in diverse posizioni.Sicurezza dei bambini passeggeri:
Sono riconosciuti come avvertimenti sufficienti circa il pericolo di installazione di una sedia per bambini presso il sito del passeggero anteriore e informare lo stato cuscino di sicurezza. Come opzione per l'auto, un sistema viene offerto un sistema che riconosce l'installazione di una sedia aziendali per bambini al posto del passeggero anteriore e l'airbag disconnessione. Sui campioni di prova non c'erano né lei, né a marchio Mercedes sedili per bambini. Senza tali apparecchiature, installare sedia per bambini "Contro la direzione del movimento" al posto del passeggero anteriore, è impossibile manualmente disabilitare. Correttamente notare la disponibilità dell'impianto della sedia con il sistema di montaggio ISOFIX sui sedili posteriori.sciopero Side:
La valutazione massima viene erogata per urti laterali circa sovrapposizione e post.SICUREZZA PEDESTNA:
Il paraurti e il bordo anteriore del cofano fornito protezione debole piede pedoni. Inoltre, la superficie del cofano si rivelò essere pericoloso per le teste dei bambini.Informazioni generali sulla macchina
Posizione di Rooppia | Sinistra |
Modello testato | Mercedes Benz ML320 CDI |
Tipo di corpo | 5 porte SUV 4x4 |
Anno di pubblicazione dei dati | 2008 |
Peso del freno | 2204 |
I risultati sono validi per Vin, a partire da ... | WDC1641221A 441.475 |
Sistemi di sicurezza:
Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori | C'è |
Cinture apertura frontale di carico | C'è |
Airbag del conducente anteriore | C'è |
Airbag frontale passeggeri. | C'è |
airbag laterali | C'è |
Airbag a testa laterale | C'è |
Airbag delle ginocchia e dei piedi del conducente | C'è |