Crash test Mercedes Benz Classe E T-Modell S210 1996-1999 Station Wagon

Protezione del conducente e del passeggero

BUOGNO FRITAL, Driver

Loba Blow, passeggero

BUOCO LATERA, DRIVER

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi per i bambini

Bambino fino a 18 mesi	Mercedes marchiato CRS, faccia in avanti
Un bambino di età superiore ai 3 anni	Mercedes marchiato CRS, faccia in avanti

Sicurezza dei pedoni

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

Mercedes ha deciso di condurre un re -test di un'auto modernizzata dopo che la ruota anteriore sinistra è stata accartocciata al primo impatto, l'approfondimento del conducente. L'auto modernizzata meritava tre stelle, ma solo un po 'del quarto. Il produttore ha affermato che le auto ordinate dopo il test saranno modernizzate. Sebbene le ginocchia non colpiscano elementi traumatici, a causa dello spostamento del pedale del freno, il rischio delle gambe del conducente è ancora alto. L'auto è stata conforme ai requisiti di sicurezza per un colpo laterale introdotto in Europa nell'ottobre 1998. Nel primo test dello stesso anno, la Classe E non aveva abbastanza punti per quattro stelle. Quando l'euro NCAP è apparso nel programma del colpo laterale sul pilastro, la Mercedes lo ha chiesto, poiché gli airbag laterali sono stati inclusi nella configurazione di base per questo modello dal 1999 dell'anno modello, quindi tutti i requisiti per tale test erano soddisfatto. I miglioramenti nel campo della sicurezza hanno fornito le quattro stelle di Classe E. La testa con un colpo laterale è protetta da una tenda girata in cima, installata su auto, a partire dal VIN 210065 WDB JF65G9Y A 962233.

BUOK FRITAL:

Quando la porta è stata colpita, è stata leggermente deformata e la struttura del corpo è rimasta integrità. La ruota anteriore sinistra era accartocciata dalla rientranza delle gambe del conducente, rompendo le saldature dell'arco della ruota. Gli airbag anteriori hanno funzionato bene e i reinsertori del carico delle cinture anteriori hanno ridotto il rischio di danni al torace, che era presente nel primo test. L'area vicino alle ginocchia includeva elementi duri che possono danneggiare le ginocchia, i fianchi e il bacino del conducente.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

Sul parabrezza c'era un avviso di testo che informava le regole per l'installazione di una sedia per bambini. Questo avvertimento è stato fatto in una lingua e potrebbe essere rimovibile e perso quando si sostituisce il vetro. Il testo non ha menzionato la possibilità di ottenere lesioni gravi o addirittura mortali da parte di un bambino, seduto sulla sedia per bambini "contro la direzione del movimento" di fronte all'airbag. Entrambi i manichini erano situati nei posti a marchio "Face Forward". L'istruzione dell'attacco della cintura viene effettuata utilizzando la codifica a colori secondo i requisiti di R44.03, tuttavia, i segni che indicano che il percorso della cinghia è stato rimosso troppo facilmente.

Scatola laterale:

Nella configurazione di base, la Classe E era dotata di airbag laterali sulla porta. Il cuscino del conducente ha protetto la sua mano, il torace e la cavità addominale, ma non ha fornito sicurezza nella misura in cui è stato fatto in altre auto aziendali.

Sicurezza pedonale:

La superficie del cofano ha fornito una normale protezione delle teste dei pedoni. La zona in cui la testa della testa della testa del bambino ha segnato metà di tutti i punti possibili. Questa zona ha soddisfatto i requisiti delle norme. Il test con un pedone adulto ha trovato due punti problematici, sebbene con il resto dei metri, in cui la testa del pedone arriva durante un incidente, tutto era in ordine. Tuttavia, la parte anteriore dell'auto era molto traumatica.

Informazioni generali sull'auto

La posizione del volante	Sono partiti
Modello testato	Mercedes-Benz E200 Classic
Tipo di corpo	Berlina a 4 porte
Anno della pubblicazione dei dati	1998
Peso del marciapiede	1440
I risultati sono validi per Vin, a partire da ...	210065 WDB JF65G9Y A 962233

Equipaggiamento del sistema di sicurezza:

Cinture del sedile anteriore	C'è
Cinte di sedile anteriori Limiti di carico	C'è
Cuscino anteriore della sicurezza del conducente	C'è
Cuscino frontale passeggero	C'è
Airbag laterali	C'è
Cuscini laterali di cuscini di sicurezza della testa	Non
Ginocchio -off cuscino e gambe dell'autista	Non