Crash Test Mazda Mazda 6 (Atenza) Sedan 2002-2005 Sedan

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Fronte Punch, Passeggero

colpo laterale, autista

- Bene - Bene - in modo soddisfacente - Male - Molto brutto

sostegni per bambini

Bambini fino a 18 mesi	Britax Roemer Duo Plus, a faccia in avanti
Bambini di età superiore a 3 anni	Britax Roemer Duo Plus, a faccia in avanti

pedoni sicurezza

- Bene - Bene - in modo soddisfacente

Commenti:

Mazda 6 del corpo di poco deforma nella regione del contatore anteriore sinistra. Tuttavia, i punteggi per la frantumazione le gambe del pilota sono stati rimossi. Inoltre, elevati carichi al suo petto, migliorando il rischio di lesioni in questa zona hanno colpito il petto. Nel resto della strada, la protezione dei sedimenti anteriori era sufficiente. la protezione dei bambini sono ambigue, e pedoni sono nella media per le auto di questa classe e dimensione.

Pugno frontale:

Il sistema di sicurezza passiva inclusi cuscini a due livelli, cinture con pretensionatori e limitatori di carico. Ha mantenuto la testa e il torace del conducente dallo sciopero del volante, tuttavia, ha causato un carico maggiore sul petto. Gli elementi rigidi del pannello anteriore sotto il piantone dello sterzo sono una minaccia per ginocchia e fianchi. La sede centrale dei sedili è dotata di una cintura di sicurezza a tre punti, fornendo molto migliore protezione rispetto alla vita.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

Nel test utilizzato dal produttore di Britax Romer Duo Plus "Face Ahead". Forsero una buona difesa, anche se il bambino maggiore rischiava di ottenere feriti della testa a uno sciopero laterale. L'avvertimento circa l'inammissibilità della installazione di sedia per bambini "contro la direzione del movimento" al posto del passeggero anteriore è stato ben pensato e fu posto su entrambi i lati della visiera protezione solare.

Strike laterale:

Sistema di protezione del sistema con ammortizzatori laterali inclusi airbag laterali negli schienali di sedili e tende. Come risultato, la macchina stessa mostrava bene con colpi laterali circa sovrapposte e palo. Tuttavia, la valutazione massima non è stata consegnata a causa dell'offaratteristica per le condizioni effettive per la distribuzione del carico tra il manichino e la sedia, che ha portato a una diminuzione delle letture del sensore nel petto del manichino.

SICUREZZA PEDESTNA:

Una piccola zona dove la testa di un pedone cade alla corsa, assicurato il rammollimento del colpo, tuttavia, tali luoghi del possibile colpo di una testa adulta, nonché ali dimostrato molto fretta. Anche il paraurti e il bordo anteriore del cappuccio ammorbidiscono il colpo.

Informazioni generali sulla macchina

Posizione di Rooppia	Sinistra
modello testato	Mazda 6 2.3 Sport
Tipo di corpo	hatchback a 5 porte
Anno di pubblicazione dei dati	2003
peso a vuoto	1510
I risultati sono validi per VIN, a partire da ...	Jmzgg12f241179856, jmzgg14t241179696, jmzgy19t241132420

Sistemi di sicurezza:

Pretensels di cinture di sicurezza anteriori	C'è
Portamenti anteriori Caricatori	C'è
Airbag anteriore conducente	C'è
Passeggero, Airbag	C'è
airbag laterali	C'è
Airbag laterale Testa	C'è
Airbag delle ginocchia e dei piedi del conducente	No