Land Rover Range Rover 2002 - 2005 SUV

Protezione del conducente e del passeggero

BUOGNO FRITAL, Driver

Loba Blow, passeggero

BUOCO LATERA, DRIVER

- Bene - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi per i bambini

Bambino fino a 18 mesi	Classe del Britax Club, faccia indietro
Un bambino di età superiore ai 3 anni	Britax Renaissance, faccia in avanti

Sicurezza dei pedoni

- Bene - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

Range Rover ha un corpo molto resistente che offre ai passeggeri protezione e scioperi laterali. Tutte le porte sono state in grado di aprirsi normalmente. Tuttavia, il torace del conducente è stato influenzato da una pressione piuttosto grande delle cinture di sicurezza, che, in un vero incidente, potrebbe portare a lesioni. I posti per bambini hanno mostrato un buon risultato, ma il livello di protezione dei pedoni è estremamente basso.

BUOK FRITAL:

Il corpo dell'auto è stato trasferito molto bene. La nicchia del piede del conducente ha sperimentato una piccola deformazione e lo spostamento dei pedali del freno e dell'acceleratore su e posteriore era piccolo, il che indica una bassa probabilità di lesioni alle gambe. Tuttavia, le ginocchia dei cavalieri anteriori erano pericolosi di danni quando colpivano elementi duri nel pannello frontale. Il luogo centrale della fila posteriore di sedili è dotato di una cintura a tre punti che offre una protezione molto migliore di una vita.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

L'auto contiene dispositivi di fissaggio ISOFIX, che consente ai bambini di essere attaccati direttamente al sedile dell'auto, tuttavia i sedili raccomandati dal produttore al momento del test non hanno ancora ricevuto certificati di conformità, quindi sono state utilizzate sedie nel test per le cinture di sicurezza Usato. L'avvertimento sulla presenza di un cuscino di sicurezza era sul parabrezza e fuorviante, in quanto ha informato che l'auto era dotata di un conducente o di entrambi gli airbag anteriori, mentre entrambi sono inclusi nella configurazione di base per questo modello.

Scatola laterale:

Il carico registrato dai sensori dei manichini è stato uno dei più bassi nella storia dei test Euro NCAP. Un cuscino di sicurezza nella porta e tende ben protette il conducente da gravi lesioni con colpi laterali sul pavimento e il pilastro.

Sicurezza pedonale:

Solo tre dei 18 punti di controllo hanno fornito almeno una certa protezione. Il risultato è terribile e richiede miglioramenti.

Informazioni generali sull'auto

La posizione del volante	Sulla destra
Modello testato	Range Rover
Tipo di corpo	SUV a 5 porte
Anno della pubblicazione dei dati	2002
Peso del marciapiede	2540

Equipaggiamento del sistema di sicurezza:

Cinture del sedile anteriore	C'è
Cinte di sedile anteriori Limiti di carico	C'è
Cuscino anteriore della sicurezza del conducente	C'è
Cuscino frontale passeggero	C'è
Airbag laterali	C'è
Cuscini laterali di cuscini di sicurezza della testa	C'è
Ginocchio -off cuscino e gambe dell'autista	Non