Kras -test Kia Optima (Magentis) 2006-2008 Berlina

Protezione del conducente e del passeggero

BUOGNO FRITAL, Driver

Loba Blow, passeggero

BUOCO LATERA, DRIVER

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi per i bambini

Bambino fino a 18 mesi	Britax-römer babyssafe universal, faccia indietro
Un bambino di età superiore ai 3 anni	Duo Britax-Römer, faccia in avanti

Sicurezza dei pedoni

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente

BUOK FRITAL:

Con il primo impatto frontale, il cuscino airbag non ha fatto il broncio abbastanza da impedire la testa del pannello frontale. Il nodo del pedale è tornato indietro, minacciando il conducente e le caviglie del conducente. Euro NCAP ha permesso a KIA di condurre un re -test dopo aver apportato modifiche alla progettazione dell'auto. Con un impatto ripetuto, il cuscino passeggeri anteriore ha funzionato a livello adeguato e ha protetto la testa. Le misure adottate per ridurre lo spostamento dei pedali sono state parzialmente migliorate. Lo spostamento del pedale del freno e la deformazione delle gambe sono ancora pericolosi. La debole protezione è stata anche fornita con ginocchia, fianchi e aree pelviche dei cavalieri anteriori e alcuni elementi del siluro rappresentano una minaccia per le lesioni.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

L'auto ha segnato il numero massimo di punti per la protezione di un passeggero di tre anni negli attacchi frontali e laterali. La compatibilità dell'auto e della sedia per bambini raccomandati per il passeggero di 1,5 anni era debole, a causa della quale si è ribaltato durante l'impatto frontale. Il cuscino di sicurezza del passeggero anteriore può essere disconnesso, il che consente di installare al suo posto la sedia per bambini "contro la direzione del movimento". Tuttavia, informare il driver sullo stato del cuscino non è abbastanza chiaro. Un avvertimento sul pericolo di installare una sedia per bambini "contro la direzione del movimento" con un cuscino attivo non è chiaro. La presenza della possibilità di installare la sedia utilizzando il sistema di montaggio Isofix nei sedili posteriori non è correttamente indicata.

Sicurezza pedonale:

Il paraurti e il bordo anteriore del cofano non hanno segnato punti per proteggere le gambe dei pedoni, nonché il cofano per proteggere la testa di un pedone adulto. La griglia del radiatore, dove cadrà la testa del bambino, è stata stimata in tre punti. I produttori hanno l'opportunità di scegliere i punti di controllo, che, a loro avviso, forniranno una protezione migliore rispetto all'Euro NCAP selezionato. Kia non ha offerto un solo punto.

Informazioni generali sull'auto

Tipo di corpo	Berlina a 4 porte
Anno della pubblicazione dei dati	2006
Peso del marciapiede	1438
I risultati sono validi per Vin, a partire da ...	KNEGE226375109417

Equipaggiamento del sistema di sicurezza:

Cinture del sedile anteriore	C'è
Cinte di sedile anteriori Limiti di carico	C'è
Cuscino anteriore della sicurezza del conducente	C'è
Cuscino frontale passeggero	C'è
Airbag laterali	C'è
Cuscini laterali di cuscini di sicurezza della testa	C'è
Ginocchio -off cuscino e gambe dell'autista	Non
Isofix Sparit	Non
Isofix dietro	C'è