Kras -test Kia Carnival (Sedona) 2002 - 2006 Minivan

Krash-test Kia Carnival / Sedona 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: valutazione del laboratore della sicurezza dell'auto: valutazione in punti, rapporto sul test (foto e video del crash test)
18%
Autista e passeggeri
4%
Pedoni

Protezione del conducente e del passeggero

danni al conducente durante un impatto frontale
BUOGNO FRITAL, Driver
danni al passeggero durante l'impatto frontale
Loba Blow, passeggero
danni al conducente durante uno sciopero laterale
BUOCO LATERA, DRIVER
Eccellente - Eccellente
Bene - Bene
In modo soddisfacente - In modo soddisfacente
Male - Male
Molto brutto - Molto brutto

Dispositivi per i bambini

Bambino fino a 18 mesi Britax Roemer Baby-Safe, Face Back
Un bambino di età superiore ai 3 anni Duo Britax Roemer, di fronte

Sicurezza dei pedoni

il risultato del crash test è eccellente - Eccellente
il risultato del crash test è buono - Bene
il risultato del crash test è inferiore - In modo soddisfacente

Commenti:

Kia Minivan ha mostrato cattivi risultati dei crash test. Il conducente ha rischiato di ottenere una testa, petto e gambe, il passeggero anteriore: lesioni al torace. Il corpo del carnevale è stato gravemente danneggiato dall'impatto frontale ed è stato molto deformato. I risultati del colpo frontale erano peggiori del resto a causa del fatto che la testa e il torace del conducente colpivano il volante, la nicchia per le gambe è crollata e i pedali si spostarono indietro. I posti per bambini hanno mostrato un buon risultato, soddisfacendo i requisiti di Euro NCAP, ma i pedoni sono scarsamente protetti.

BUOK FRITAL:

Il telaio di sicurezza del salone passeggeri è stato molto deformato quando è stato colpito. Le deformazioni del pannello frontale e la parte inferiore del corpo erano così grandi che se il conducente, se la protezione era fornita, era solo il più minimo per il torace e i piedi del conducente. La distanza in cui il volante si è spostato indietro suggerisce che l'airbag non sarebbe in grado di svolgere le sue funzioni al livello corretto. Elementi difficili del siluro sono diventati un'altra minaccia dei cavalieri anteriori. Il luogo centrale del sedile posteriore è dotato di solo una cintura di sicurezza in vita, che offre una protezione molto peggiore di una a tre punti.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

Le sedie per bambini (faccia in avanti "per l'anziano e il ritorno per il più giovane) hanno mostrato un buon risultato, soddisfacendo tutti i requisiti di Euro NCAP. Un avvertimento sull'inammissibilità dell'installazione della sedia "contro la direzione del movimento" nel sito del passeggero anteriore si trova nella visiera del sole. Tuttavia, l'iscrizione è stata fatta solo in inglese, che non corrispondeva abbastanza all'auto testata per il mercato olandese.

Scatola laterale:

Per un'auto senza airbag laterali, Kia si mostrò bene, sebbene la testa del conducente colpisse il rack centrale e la sua mano sul vetro, sebbene non la spezzasse. C'è stato un colpo al corpo, colpito da un colpo.

Sicurezza pedonale:

I punti in cui la testa del bambino cadrà durante l'arrivo, hanno assicurato un po 'di ammorbidimento del colpo, sebbene tutti gli altri posti fossero molto difficili. Gli esperti di Euro NCAP ritengono che i pedoni debbano essere presi più seriamente per garantire la vera protezione di questo gruppo vulnerabile di utenti della strada.

Informazioni generali sull'auto

La posizione del volante Sono partiti
Modello testato Kia Carnival/Sedona 2.9 d
Tipo di corpo Minivan a 5 porte
Anno della pubblicazione dei dati 2003
Peso del marciapiede 2220
I risultati sono validi per Vin, a partire da ... Kneup751336471405

Equipaggiamento del sistema di sicurezza:

Cinture del sedile anteriore C'è
Cinte di sedile anteriori Limiti di carico C'è
Cuscino anteriore della sicurezza del conducente C'è
Cuscino frontale passeggero C'è
Airbag laterali Non
Cuscini laterali di cuscini di sicurezza della testa Non
Ginocchio -off cuscino e gambe dell'autista Non

Foto del crash test

Video Test