Crash test Isuzu Rodeo Crew Cab pick-up nel 2002

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Fronte Punch, Passeggero

colpo laterale, autista

- Bene - Bene - in modo soddisfacente - Male - Molto brutto

sostegni per bambini

Bambini fino a 18 mesi	Recaro Start, rivolto in avanti
Bambini di età superiore a 3 anni	Recaro Start, rivolto in avanti

pedoni sicurezza

- Bene - Bene - in modo soddisfacente

Pugno frontale:

Quando una collisione frontale l'abitacolo in modo significativo deformata e la macchina non ha ottenuto il numero minimo di punti richiesti per l'assegnazione di tre stelle in questa categoria, anche se il risultato complessivo è stato soddisfacente. protezione del conducente è riconosciuta come una testa debole. Ultima stella via per un periodo inaccettabilmente alto rischio di lesioni al collo in pericolo di vita e al torace, i sensori mostrato in questo settore. elementi rigidi siluro sono pericolose per entrambe le ginocchia e fianchi dei corridori anteriori. Protezione del piede sinistro e la caviglia del conducente era sotto minaccia dovuti allo spostamento eccessivo del pedale del freno e entrambi i piedi - a causa della compressione del vano e lo spostamento di tutti i pedali all'indietro.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

Il movimento della testa di un manichino di 3 anni in avanti con un impatto frontale si è rivelata superiore ai confini raccomandati e portato la minaccia di un colpo con gli elementi della cabina. Con urto laterale, la testa era ancora mantenuto entro la sedia, che è stato rimosso dai colpi pericolosi. Anche se l'automobile testato non era dotato di un cuscino di sicurezza per il passeggero anteriore, è disponibile come opzione e non possono essere disabilitati. L'avvertimento, nel airbag equipaggiato con il cuscino, relativa al pericolo dell'installazione di fronte a loro di sedie per bambini "contro la direzione del movimento" è disponibile solo in lingua inglese. La presenza di allegati superiori e isofix nel sedile posteriore non è indicato correttamente.

sciopero Side:

L'auto non è dotata di airbag per tende per la testa, quindi il polo d'impatto laterale non è stato effettuato.

la sicurezza dei pedoni:

D-MAX ha segnato 0 punti per proteggere le gambe e le teste dei giovani pedoni. Hood ha anche ricevuto voti bassi per la protezione della testa di un pedone adulto.

Informazioni generali sulla macchina

posizione Roelf	Sinistra
Modello testato	Isuzu D-Max / Rodeo 2.5 Diesel Crew Cab
Tipo di corpo	pickup 4 porte
Anno di pubblicazione dei dati	2008
Peso del freno	1875
I risultati sono validi per Vin, a partire da ...	MPATFS86H7Hxxxxxxx e MPATFS86H8Hxxxxxxx

Sistemi di sicurezza:

Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori	C'è
Portamenti anteriori Caricatori	No
Airbag del conducente anteriore	C'è
Airbag frontale passeggeri.	No
Airbag laterali.	No
Airbag a testa laterale	No
Airbag delle ginocchia e dei piedi del conducente	No