Hyundai Trajet 2000 Krash Test - Minivan 2004

Protezione del conducente e del passeggero

BUOGNO FRITAL, Driver

Loba Blow, passeggero

BUOCO LATERA, DRIVER

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi per i bambini

Bambino fino a 18 mesi	Duo Britax Roemer, di fronte
Un bambino di età superiore ai 3 anni	Duo Britax Roemer, di fronte

Sicurezza dei pedoni

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

Il design del trajet è della metà degli anni '90 e l'età si è fatta sentire con un impatto frontale. Il conducente e il passeggero anteriore rischiano di avere gravi danni al torace e il conducente è anche la gamba sinistra dal colpo agli elementi duri sotto la superficie del siluro. Tuttavia, l'auto ha resistito bene al laterale, principalmente a causa della sua altezza. Con un colpo laterale, i sedili per bambini si sono mostrati bene, ma è male al Lobov. Le cose vanno male con la mancanza di divulgazione dei pedoni.

BUOK FRITAL:

I cavalieri anteriori rischiano di ottenere danni a causa di un carico elevato che agisce sulle celle toraciche. E sebbene il corpo del trajet non si deformasse in modo significativo, il pannello interno della porta del conducente era significativamente deformato. C'erano anche segni di danno alle cerniere della porta e alcune saldature della griglia anteriore e disperse in basso. Gli elementi duri nel pannello anteriore hanno messo in ritardo le ginocchia del conducente, sebbene le ginocchia passeggeri fossero al sicuro. Il luogo centrale del sedile posteriore è dotato di una cintura in vita, che fornisce una protezione più peggiore rispetto ai tre punti.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

Entrambi i bambini erano situati sulle sedie "a faccia in avanti". Tuttavia, le istruzioni su queste sedie erano confuse. Inoltre, erano fissi inaffidabili e potevano facilmente perdersi. Sul bordo del pannello frontale c'era un pittogramma che dà consigli sulla sicurezza e sul retro della visiera per la crema solare - un'iscrizione nello stesso linguaggio dello stesso contenuto. Tuttavia, nessuno di questi elementi ha avvertito del pericolo di mettere la sedia per bambini "contro la direzione del movimento" di fronte all'airbag del luogo del passeggero anteriore. Le teste dei bambini erano ben protette su un colpo laterale. Tuttavia, sotto Lobov, l'anziano rischiava di danneggiare la testa e il petto e il più giovane: il torace e il collo.

Scatola laterale:

Un atterraggio elevato dell'auto ha contribuito a proteggere il conducente, poiché il colpo principale è caduto sotto la sua posizione. Tuttavia, nonostante ciò, il rischio di trauma addominale è stato preservato.

Sicurezza pedonale:

Il cofano ha assicurato un leggero ammorbidimento del colpo in luoghi in cui la testa di un adulto o un bambino colpirà la testa dell'adulto, ma questa protezione non è universale. La protezione dei pedoni dovrebbe essere migliorata.

Informazioni generali sull'auto

La posizione del volante	Sono partiti
Modello testato	Diesel Hyundai Trajet 2.0
Tipo di corpo	Minivan a 5 porte
Anno della pubblicazione dei dati	2003
Peso del marciapiede	1909

Equipaggiamento del sistema di sicurezza:

Cinture del sedile anteriore	C'è
Cinte di sedile anteriori Limiti di carico	C'è
Cuscino anteriore della sicurezza del conducente	C'è
Cuscino frontale passeggero	C'è
Airbag laterali	Non
Cuscini laterali di cuscini di sicurezza della testa	Non
Ginocchio -off cuscino e gambe dell'autista	Non