Honda Stream 2000 Crash Test - Minivan 2003

Protezione del conducente e del passeggero

BUOGNO FRITAL, Driver

Loba Blow, passeggero

BUOCO LATERA, DRIVER

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi per i bambini

Bambino fino a 18 mesi	Duo di Britax Roemer, Face Back
Un bambino di età superiore ai 3 anni	Duo Britax Roemer, di fronte

Sicurezza dei pedoni

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

Ai test degli incidenti, MPV ha mostrato buoni risultati. MPV ha molti sistemi di sicurezza uguali a Civic, il cui test è stato effettuato diversi mesi prima. Civic si è distinto per la migliore protezione dei pedoni rispetto alle auto precedentemente testate. Sebbene il flusso abbia adottato molte caratteristiche civiche per quanto riguarda la sicurezza dei pedoni, non ha fornito una protezione così buona, sebbene sia diventato una delle poche auto che ha segnato tre stelle in questa categoria. Gli airbag laterali sono inclusi nella configurazione di base e si sono mostrati perfettamente.

BUOK FRITAL:

Il corpo dell'auto si è rivelato molto resistente e ben protetto. Tuttavia, sotto il pannello frontale, sono stati scoperti elementi strutturali rigidi, rappresentati dalla minaccia agli arti inferiori di entrambi i ciclisti, ma in particolare al passeggero. Come in tutte le auto moderne, il corpus duro di flusso ha portato al fatto che grandi carichi vengono trasferiti alle celle toraciche dei passeggeri. Il luogo centrale della fila posteriore dei sedili è dotato di solo una cintura di sicurezza a due punti, che garantisce una minore sicurezza di una a tre punti.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

I pittogrammi sul parabrezza e sul rack centrale avvertono dell'inammissibilità dell'installazione nel sito del passeggero anteriore della sedia per bambini "contro la direzione del movimento". Tuttavia, le immagini in questi disegni sono incomprensibili e possono essere fuorvianti. Il passeggero di 18 mesi si trovava sulla sedia "contro la direzione del movimento" e 3 anni nella parte anteriore del viso. Entrambe le sedie sono state installate nella seconda fila di un salone da sette vetri. Si sono mostrati bene con un colpo laterale, fornendo un alto livello di protezione alle loro teste. Tuttavia, con un impatto frontale, c'era un rischio di lesioni alla testa di un manichino senior. La sedia si spostò in avanti, incapace di resistere al supporto superiore. I carichi su entrambi i "bambini" erano relativamente alti.

Scatola laterale:

Il cuscino laterale della sicurezza proteggeva bene il corpo del conducente. Tuttavia, a differenza di molti concorrenti, in questo caso, la tenda laterale non è inclusa nel pacchetto di base.

Sicurezza pedonale:

Stream utilizza le stesse tecniche di protezione pedonale di Civic. Tuttavia, la forma del corpo stesso fornisce un livello inferiore di sicurezza pedonale rispetto a Civic.

Informazioni generali sull'auto

La posizione del volante	Sulla destra
Modello testato	Honda Stream 1.7 SE VTEC
Tipo di corpo	Minivan a 5 porte
Anno della pubblicazione dei dati	2001
Peso del marciapiede	1420

Equipaggiamento del sistema di sicurezza:

Cinture del sedile anteriore	C'è
Cinte di sedile anteriori Limiti di carico	C'è
Cuscino anteriore della sicurezza del conducente	C'è
Cuscino frontale passeggero	C'è
Airbag laterali	C'è
Cuscini laterali di cuscini di sicurezza della testa	Non
Ginocchio -off cuscino e gambe dell'autista	Non