Honda S2000 Crash Test dal 1999 Cabriolet

Protezione del conducente e del passeggero

BUOGNO FRITAL, Driver

Loba Blow, passeggero

BUOCO LATERA, DRIVER

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi per i bambini

Bambino fino a 18 mesi	Nessuna informazione
Un bambino di età superiore ai 3 anni	Nessuna informazione

Sicurezza dei pedoni

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

Il modello S2000 è apparso in vendita nel 1999 e non è riuscito ad applicare i successivi risultati Honda nel garantire la sicurezza dei pedoni. Tuttavia, questa è un'auto durevole, che è stata sottoposta a solo una grande deformazione del salone passeggeri. Le porte non erano praticamente danneggiate. Gli attacchi frontali e laterali sono stati eseguiti con una parte superiore rialzata per misurare il livello di carico sulla testa del conducente. La protezione dei pedoni era molto debole.

BUOK FRITAL:

Il design del corpo è stato ben sottoposto a un colpo. La porta e alcuni elementi del corpo hanno ricevuto danni minimi e la porta stessa si è aperta e chiusa normalmente. L'airbag ha fornito alla testa del conducente una buona protezione. Le ginocchia possono essere ferite da elementi come: dispositivi di fissaggio dell'involucro dello sterzo, la staffa della colonna stessa e il suo blocco. Anche la nicchia del conducente è pericolosa, poiché le cuciture saldate si sono separate e deformate fortemente.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

Non vi ricorda l'indibilità dell'installazione della sedia per bambini "contro la direzione del movimento" nel luogo del passeggero anteriore. Poiché due manichini per adulti venivano collocati nella cabina, non c'erano posti per i posti per bambini.

Scatola laterale:

La testa del conducente sulla tangente ha colpito il telaio della parte superiore pieghevole, il che potrebbe causare danni agli alti driver. Non c'era cuscino laterale, ma il conducente era ben protetto. Sulle porte dell'S2000 c'è un rivestimento protettivo che protegge con gli scioperi laterali. Le soglie dell'auto sono molto forti e impediscono la curvatura del corpo verso i passeggeri.

Sicurezza pedonale:

L'auto ha dimostrato risultati molto negativi in \u200b\u200bquesto test, soprattutto rispetto a modelli più nuovi. Ad esempio, CR-V ha segnato tre stelle.

Informazioni generali sull'auto

La posizione del volante	Sono partiti
Modello testato	Honda S2000
Tipo di corpo	Convertibile a 2 porte
Anno della pubblicazione dei dati	2002
Peso del marciapiede	1285

Equipaggiamento del sistema di sicurezza:

Cinture del sedile anteriore	C'è
Cinte di sedile anteriori Limiti di carico	C'è
Cuscino anteriore della sicurezza del conducente	C'è
Cuscino frontale passeggero	C'è
Airbag laterali	Non
Cuscini laterali di cuscini di sicurezza della testa	Non
Ginocchio -off cuscino e gambe dell'autista	Non