Crash Test Honda logo (Fit) 1996 - 2001 Hatchback

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Punch anteriore, passeggero

Colpo laterale, autista

- Bene - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi di tenuta per bambini

Bambino fino a 18 mesi	King Roemer, la vita indietro
Bambino più vecchio di 3 anni	Il re Roemer, faccia in avanti

Sicurezza pedonale

- Bene - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

Nel logo, molto è fatto per buoni risultati quando accidentale: il telaio del corpo è rimasto poco deformato, e con l'impatto frontale, la porta quasi non ha sofferto. Tuttavia, tutto ha rovinato il rischio di danni al ginocchio, così come la compressione di una nicchia per le gambe quando il nodo del pedale viene spostato indietro e la bassa efficienza delle sedie dei bambini. Le cinghie di sicurezza estreme delle cinture di sicurezza sono dotate di serrature per una migliore fissazione delle sedie per bambini, tuttavia, la cintura centrale è una vita semplice, che può causare danni alla schiena o al passeggero addominale.

Pugno frontale:

Il volante si spostò entro i limiti consentiti e la protezione della testa e del collo era buono. Le cinghie di sicurezza hanno avuto una pressione molto alta sulle perle delle Front SEDS. Tuttavia, le parti inferiori del corpo erano il più grande pericolo. C'è stato un enorme rischio di lesioni al driver hip destro. La protezione del ginocchio era cattiva, ei piedi minacciati il \u200b\u200bnodo del pedale lampeggiava indietro.

Sicurezza dei bambini dei passeggeri:

Le cinghie di sicurezza estreme delle cinture di sicurezza sono dotate di serrature per fissaggio affidabile delle sedie per bambini. L'algoritmo delle loro azioni spiega la piastra in quattro lingue. Dopo lo sciopero, è stato riscontrato che la sedia del passeggero di 3 anni non è compatibile con serrature per cinture di sicurezza. Forse la causa è stata danni al meccanismo di elementi di fissaggio. La sedia non poteva fermare il movimento della testa del bambino in avanti e impedire il suo attacco sulle sue ginocchia. Inoltre, i fianchi della sedia erano troppo difficili e con colpi laterali non potevano tenere la testa di un passeggero di 3 anni all'interno della sedia. Tutto ciò parla del cattivo risultato di tutti gli aspetti.

Strike laterale:

La testa del guidatore ha colpito la porta. Il pannello di plastica della porta, invano dal colpo, aveva un carico aggiuntivo sulla pancia del manichino. Inoltre, il bracciolo della porta si è rotto.

SICUREZZA PEDESTNA:

Quasi tutti i punti di questa categoria sono ottenuti per due luoghi in cui ha il capo del pedone. La parte anteriore della macchina era molto presente.

Informazioni generali sulla macchina

Posizione del rotolo	Sinistra
Modello testato	Logo Honda.
Tipo di corpo	Hatchback a 3 porte
Anno di pubblicazione dei dati	2000
Peso del freno	913

Sistemi di installazione:

Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori	C'è
Caricatore di carrelli anteriori	No
Airbag del conducente anteriore	C'è
Airbag anteriore del passeggero.	No
Airbag laterali	No
Airbag a testa laterale.	No
Airbag delle ginocchia e dei piedi del conducente	No