Crash Test Honda Civic 3 porte 1995 - 2000 Hatchback

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Fronte Punch, Passeggero

colpo laterale, autista

- Bene - Bene - in modo soddisfacente - Male - Molto brutto

sostegni per bambini

Bambini fino a 18 mesi	Nessuna informazione
Bambini di età superiore a 3 anni	Nessuna informazione

pedoni sicurezza

- Bene - Bene - in modo soddisfacente

Commenti:

Per tutte le posizioni, CIVIC fornisce protezione normale, anche se il torace del conducente era in pericolo con un impatto laterale. Questa zona è vulnerabile ed esposto al rischio di un danno, a causa del quale è stato rimosso l'ultima stella. La configurazione di base del modello incluso airbag frontali per entrambi i SED anteriori. Nella protezione dei pedoni, la vettura ha anche mostrato per sé normalmente - un terzo dei luoghi in cui la testa di un colpo verso il basso pedonale sarà conforme a requisiti, la valutazione di tutto il resto oscillato tra "soddisfacente" e "terribile".

Pugno frontale:

Il salone passeggeri è stato deformato leggermente. Entrambi gli airbag fornito la protezione dei sedimenti anteriore. Tuttavia, lo spostamento volante avvenuta all'interno. elementi rigidi vicino il piantone dello sterzo è aumentato il rischio di lesioni ai fianchi del guidatore, ha partecipato anche il rischio di lesioni locali in ginocchio. La protezione dei piedi e le caviglie del conducente si è rivelata male a causa in modo significativo la compressione delle nicchie della gamba.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

Due pittogrammi indicati sulla inammissibilità della installazione al posto del passeggero davanti alla sedia per bambini "contro la direzione del movimento". Il pittogramma vetro luce era molto facilmente girato, e c'era anche avvertimento di testo non più completo.

sciopero Side:

la testa del pilota scivolò lungo il rack centrale, ma il colpo non era forte. La porta e il telaio centrale cadevano sulle costole. La vettura non era conforme ai requisiti di sicurezza in Europa nel mese di ottobre 1998. Dipartimenti addominale e pelvica avevano un carico dovuto al contatto con la porta e laterale del rullo del sedile.

la sicurezza dei pedoni:

Un quarto dei luoghi dove la testa del capo delle cascate pedonali, consisteva di requisiti di sicurezza.

Informazioni generali sulla macchina

modello testato	1.4i Honda Civic.
Tipo di corpo	hatchback a 5 porte
Anno di pubblicazione dei dati	1998
peso a vuoto	1115

Sistemi di sicurezza:

Pretensels di cinture di sicurezza anteriori	C'è
Cinture apertura frontale di carico	No
Airbag anteriore conducente	C'è
Passeggero, Airbag	C'è
airbag laterali	No
Airbag laterale Testa	No
di guida ginocchia e piedi airbag	No