Crash Test Honda Accord Tourer 2003 - 2005 Universale

Crash Test Honda Accord Tourer 2003, 2004, 2005: Valutazione della sicurezza della macchina di laboratorio: classifiche in punti, report di prova (test di crash) foto e video)
28%
Autista e passeggeri
16%
Pedoni

Protezione del conducente e del passeggero

danno del conducente alla lobby
Glassa, autista
danno passeggeri alla lobby
Punch anteriore, passeggero
danno del conducente con impatto laterale
Colpo laterale, autista
Bene - Bene
Bene - Bene
In modo soddisfacente - In modo soddisfacente
Male - Male
Molto brutto - Molto brutto

Dispositivi di tenuta per bambini

Bambino fino a 18 mesi Britax Roemer Duo, in avanti
Bambino più vecchio di 3 anni Britax Roemer Duo, in avanti

Sicurezza pedonale

il risultato del crash test è eccellente - Bene
il risultato del crash test è buono - Bene
il risultato del crash test è soddisfacente - In modo soddisfacente

Commenti:

Questa generazione del modello si è mostrata bene nella maggior parte delle prove, ma non è ancora diventata la macchina migliore della sua classe. I luoghi di critica sono stati criticati, dove le ginocchia dei sedimenti anteriori stanno riposando. Ci sono troppi elementi traumatici. La protezione dei bambini era all'altezza. La protezione dei pedoni era anche buona e praticamente raggiungibile ai risultati dei rappresentanti "più giovani" del marchio e della civica, ognuno dei quali ha guadagnato tre stelle. Accordo è di più, quindi la capacità del suo parabrezza ad ammorbidiva la testa del pedone adulto ha un peso più piccolo nella classifica.

Pugno frontale:

L'airbag in un singolo stadio del volante, ma ha funzionato bene difendendo la testa e il collo del conducente. Gli esperti hanno notato gli elementi difficili nel siluro, in grado di infortunio alle ginocchia e alle teste del conducente - sembra la sicurezza di questa zona, gli sviluppatori non si preoccupissero fortemente. Tuttavia, la protezione dei piedi del conducente è buona. Infine, al centro del sedile posteriore, si trova una cinghia a tre punti, fornendo una protezione molto migliore, piuttosto che una semplice cintura.

Sicurezza dei bambini dei passeggeri:

Sedie per bambini speciali con dispositivi di fissaggio ISOFIX situati "AD AD AD AD AD AD AD AD AD AD AD AD AD ATTIVITÀ e utilizzando i dispositivi di fissaggio superiori, hanno funzionato bene, anche se con un colpo frontale un passeggero di 18 mesi rischiava di ottenere la ferita al collo. Il produttore consiglia di non installare le sedie per bambini "contro la direzione del movimento" al luogo del passeggero anteriore. Le cinghie di sicurezza possono essere bloccate da serrature per un migliore fissaggio delle sedie per bambini senza supporti ISOFIX, come riportato dal segno corrispondente.

Strike laterale:

Un imponente sistema di sicurezza incluso cuscini laterali e tende di sicurezza per i passeggeri anteriori e posteriori. Per tutti i criteri, l'accordo si è manifestato bene. Tuttavia, le forze che agiscono sui manichini sono state leggermente succate nella loro interazione con i sedili, che non possono accadere in un vero incidente.

SICUREZZA PEDESTNA:

Il produttore avverte che la strategia Accord ripete la strategia civica che ha ricevuto la valutazione massima. Tuttavia, per la berlina della famiglia, il livello della sicurezza pedonale rimane sotto la media.

Informazioni generali sulla macchina

Posizione del rotolo Sulla destra
Modello testato Honda Accord 2.0 Sport
Tipo di corpo Berlina a 4 porte
Anno di pubblicazione dei dati 2003
Peso del freno 1385

Sistemi di installazione:

Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori C'è
Caricatore di carrelli anteriori C'è
Airbag del conducente anteriore C'è
Airbag anteriore del passeggero. C'è
Airbag laterali. C'è
Airbag a testa laterale. C'è
Airbag delle ginocchia e dei piedi del conducente No

Crash test fotografico.