Crash Test Honda Accord berlina dal 2008
Crash test Honda Accord Euro 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: la valutazione Labotor della sicurezza della vettura: la classifica in punti sul rapporto di prova (foto e video Crash Test)
35%
Conducente e passeggeri
19%
pedoni
39%
Bambini-passeggeri
Protezione del conducente e del passeggero
Glassa, autista |
pugno frontale, passeggero |
colpo laterale, autista |
|
sostegni per bambini
Bambini fino a 18 mesi | Britax Roemer Babysafe Isofix Inoltre, Vita Indietro |
Bambini di età superiore a 3 anni | Britax Roemer Duo Plus Isofix, a faccia in avanti |
la sicurezza dei pedoni
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Pugno frontale:
Il salone passeggero non è stata significativamente deformata. La testimonianza di sensori manichino ha testimoniato alla tutela buona ginocchia e le anche dei SED anteriori. Il produttore è riuscito a dimostrare che lo stesso livello di protezione è provvisto di sedimons di varie impostazioni in diverse posizioni. Il carico sul torace del passeggero è stato superiore sul fondo del conducente, e questo risultato è stato preso nel calcolo della valutazione finale.sciopero Side:
Sulla base delle letture dei sensori con urto laterale, il numero massimo di punti è stato assegnato per la protezione di un passeggero di 3 anni. L'airbag del passeggero anteriore può essere disattivato, che permette di posizionare una sedia per bambini "contro la direzione del movimento" al suo posto. Tuttavia, il driver informa lo stato cuscino non è sufficiente. Il pericolo di tale collocazione di una della sedia con un cuscino attiva legge un segno chiaro, tuttavia, l'iscrizione non è in tutte le lingue europee. La presenza di un impianto sedie non è correttamente indicato secondo il sistema di fissaggio ISOFIX sui sedili posteriori.la sicurezza dei pedoni:
Il paraurti ha segnato il numero massimo di punti per proteggere i pedoni del piede ai punti di controllo. Tuttavia, ulteriori test hanno dimostrato che alcuni luoghi sono cattive protezione. La maggior parte dei punti in cui la testa di una piccola caduta pedonale in gara ha anche ricevuto il punteggio più alto. Tuttavia, il bordo anteriore del cappuccio si è rivelato traumatico.Informazioni generali sulla macchina
Posizione del rotolo | Sulla destra |
Modello testato | Honda Accord 2.2 I-DTEC, ES-GT |
Tipo di corpo | Berlina a 4 porte |
Anno di pubblicazione dei dati | 2008 |
Peso del freno | 1477 |
Sistemi di installazione:
Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori | C'è |
Caricatore di carrelli anteriori | C'è |
Airbag del conducente anteriore | C'è |
Airbag anteriore del passeggero. | C'è |
Airbag laterali. | C'è |
Airbag laterale Testa | C'è |
di guida ginocchia e piedi airbag | No |