Cabinetto standard Ford Ranger Crash Test dal 2008 Pickup

Protezione del conducente e del passeggero

BUOGNO FRITAL, Driver

Loba Blow, passeggero

BUOCO LATERA, DRIVER

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi per i bambini

Bambino fino a 18 mesi	Britax babyysafe, faccia indietro
Un bambino di età superiore ai 3 anni	Duo Roemer, di fronte

Sicurezza dei pedoni

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente

BUOK FRITAL:

Ranger non ha segnato in questa categoria punti sufficienti per tre stelle, sebbene il numero totale di punti fosse grande. Come risultato del colpo, il salone passeggeri è stato significativamente deformato. Per questo, le sanzioni sono state maturate, nonché per la deformazione degli scaffali anteriori e l'eccessivo spostamento del volante. Esiste un pericolo per le gambe del conducente a causa dello spostamento del pedale del freno, della nicchia che scoppia per le gambe e lo spostamento indietro dell'intero nodo del pedale, che ha superato i 400 mm. Negli airbag, la pressione era insufficiente per evitare il contatto della testa del conducente con il volante. La protezione del torace del conducente è stata riconosciuta come debole, principalmente a causa della scala delle deformazioni. Il sensore nel ginocchio sinistro del conducente ha registrato un'alta probabilità di lesioni, quindi la protezione di questa zona è riconosciuta come debole. La deformazione della nicchia per le gambe e lo spostamento del nodo del pedale ha portato a una scarsa protezione dei piedi e delle caviglie del conducente. Ford non ha testato la versione a mano sinistra a una velocità di 64 km/h, quindi Euro NCAP non ha potuto confermare che il livello di protezione di entrambe le versioni fosse lo stesso.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

Sebbene la testa di un passeggero di 3 anni non sia stata sottoposta a un eccessivo coglione in avanti con un impatto frontale, ha comunque colpito la parte posteriore del sedile del conducente. Ciò è dovuto principalmente allo spostamento del sedile del conducente a causa della distruzione della sua fondazione. Ranger non era dotato di supporti isofix. Un promemoria dell'inammissibilità dell'installazione al posto del passeggero anteriore della sedia per bambini "contro la direzione del movimento" con un cuscino attivo di sicurezza era incomprensibile e di breve durata.

Scatola laterale:

Ranger ha guadagnato il numero massimo di punti per il colpo laterale. L'auto non era dotata di airbag laterali, quindi l'imitazione dell'impatto del pilastro non è stata eseguita

Sicurezza pedonale:

Il bordo anteriore del cofano ha segnato 0 punti per proteggere le gambe dei pedoni. La superficie del cofano è riconosciuta come non sicura per i pedoni.

Informazioni generali sull'auto

La posizione del volante	Sulla destra
Modello testato	Ford Ranger 2.5 TDCI Double Cab
Tipo di corpo	Pickup a 4 porte
Anno della pubblicazione dei dati	2008
Peso del marciapiede	1845
I risultati sono validi per Vin, a partire da ...	Per European Ranger, Model 2006

Equipaggiamento del sistema di sicurezza:

Cinture del sedile anteriore	C'è
Cinte di sedile anteriori Limiti di carico	C'è
Cuscino anteriore della sicurezza del conducente	C'è
Cuscino frontale passeggero	C'è
Airbag laterali	Non
Cuscini laterali di cuscini di sicurezza della testa	Non
Ginocchio -off cuscino e gambe dell'autista	Non