Crash test FORD RANGER CAB standard. 2010, 2011, 2011, 2013: Valutazione di Labotor della sicurezza dell'automobile: classifica sui punti, rapporto di prova (test di crash) foto e video)
Collisione laterale con auto (8 punti) e con post (7,7 punti)
Automobile
Pilastro
Airbag di testa
sì
Airbag del seno
sì
Girare da dietro (protezione spinale) (punti)
Descrizione della sedia
Standard, 4 regolazioni manuali
Tipo di moderazione
passivo
Valutazione geometrica
0,9
Test
- forte calcio
2,1
- Middle Stick.
1,8
- Strike debole
2,3
Passeggeri per bambini. Punteggio comune 42 | 86%
Bambino fino a 18 mesi
Sedia di marca
Britax Romer Babysafe Plus
Scossa frontale
Gruppo di emergenza
0
Testa andare avanti
protetto
Posizione
ritorno
Accelerazione scottata
valutazione massima
Fissaggio
Struttura di montaggio e supporto isofix
Carico del torace
debole
Strike laterale
Valutazione della protezione
10,6
Fissazione della testa
protetto
Valutazione della marcatura
4
Accelerazione scottata
valutazione massima
Valutazione del fissaggio
2
Bambino più vecchio di 3 anni
Sedia di marca
Britax Roemer SafeFix.
Scossa frontale
Gruppo di emergenza
1
Testa andare avanti
protetto
Posizione
faccia avanti
Accelerazione scottata
valutazione massima
Fissaggio
Struttura di montaggio e supporto isofix
Carico del torace
debole
Strike laterale
Valutazione della protezione
11,3
Fissazione della testa
protetto
Valutazione della marcatura
4
Accelerazione scottata
valutazione massima
Valutazione del fissaggio
2
Valutazione della macchina
8
Avvertenza per la prevenzione dell'airbag
Pittogramma di avvertimento e testo su entrambi i lati della visiera giusta
Pedoni. Punteggio comune 29 | 81% di sistema di sistema. SICUREZZA Punteggio comune 5 | 71%
- Bene
- Bene
- soddisfacente
Limiter di velocità
La presenza non è stimata
Corso di stabilità (ESC)
3
Segnalazione su cinghie di sicurezza non segnalate
Due: conducente e passeggero anteriore
Capo
19
Area dell'anca
4
Gambe
6
Protezione dei passeggeri adulti:
Di fronte all'impatto anteriore, il salone di Ford Ranger Passenger ha mantenuto l'integrità. Manichini dei conducenti e passeggeri dopo che il test non è stato danneggiato. La stessa protezione sarà fornita per i passeggeri di diverse dimensioni e per coloro che erano seduti in diverse pose. La macchina del punzone laterale ha mostrato il risultato massimo per tutte le parti del corpo. Il pilastro del punzone laterale ha mostrato buoni risultati. Il sedile e il poggiatesta forniscono la protezione media contro le ferite del collo in caso di un colpo da dietro.
Sicurezza dei bambini dei passeggeri
Di fronte all'impatto frontale, i manichini erano tenuti in modo affidabile nelle sedie, il colpo del bambino al salone era minimo. Le informazioni di installazione sono state molto chiare.
Protezione dei pedoni
I buoni risultati hanno mostrato Ford Ranger in questo test. Quindi, il paraurti ha segnato il numero massimo di punti. Il bordo del cappuccio ha perso 2 punti centrato. E il cappuccio ha perso non molti punti da sopra sui lati. Totale 29 punti, 81%.
Protezione dei pedoni
Il sistema della stabilità del corso è standard e soddisfa i requisiti di Euro NCAP. Inoltre, l'auto è dotata di indicatori di cinghie di sicurezza inquietanti per i sedili anteriori. Nessun limitatore di velocità.
Informazioni generali sulla macchina
Modello testato
Ford Ranger, 2,2 cabina Doppia Diesel, modello con regole giusta