Crash test Ford Mondeo Stage 2000 - 2003 Station Wagon

Krash Test Ford Mondeo Stagkes 2000, 2001, 2002, 2003: valutazione del laboratore della sicurezza dell'auto: valutazione in punti, rapporto sul test (foto e video del crash test)
28%
Autista e passeggeri
13%
Pedoni

Protezione del conducente e del passeggero

danni al conducente durante un impatto frontale
BUOGNO FRITAL, Driver
danni al passeggero durante l'impatto frontale
Loba Blow, passeggero
danni al conducente durante uno sciopero laterale
BUOCO LATERA, DRIVER
Eccellente - Eccellente
Bene - Bene
In modo soddisfacente - In modo soddisfacente
Male - Male
Molto brutto - Molto brutto

Dispositivi per i bambini

Bambino fino a 18 mesi Britax rock-a-tot, faccia indietro
Un bambino di età superiore ai 3 anni Britax Elite, faccia in avanti

Sicurezza dei pedoni

il risultato del crash test è eccellente - Eccellente
il risultato del crash test è buono - Bene
il risultato del crash test è inferiore - In modo soddisfacente

Commenti:

Mondeo è stato testato all'inizio del 2001 e i risultati sono stati pubblicati nel novembre dello stesso anno. Quindi il produttore ha annunciato gli emendamenti, che hanno richiesto un re -test. L'auto ha resistito bene ai colpi, ma è stata criticata per la fragile costruzione del corpo e carichi relativamente alti sulle celle toraciche del conducente e del passeggero. Con l'eccezione di questi momenti, Mondeo ha fornito ai ciclisti una difesa equilibrata negli scioperi frontali e laterali e la protezione dei bambini era ad alto livello.

BUOK FRITAL:

Il sistema di sicurezza avanzato ha salvato la testa e il petto del conducente dal contatto con il volante, tuttavia, al costo di un carico elevato relativo sul torace. Sotto il volante, sono state scoperte aree rigide, minacciando le ginocchia e i fianchi del conducente. Tuttavia, le modifiche in questo settore hanno corretto in modo significativo la situazione. Il luogo centrale della fila posteriore di sedili era dotato di una cintura di sicurezza a tre punti che offre una protezione molto migliore rispetto alla vita.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

Il passeggero di 18 mesi si trovava sulla sedia per bambini "contro la direzione del movimento" e la "faccia in avanti di 3 anni". I sedili hanno ben protetto i loro ciclisti con gli scioperi frontali e laterali ed erano molto vicini all'ottenimento di gradi più alti in tutte le categorie. L'intera cosa è stata viziata dalla scarsa icona sul bordo del pannello frontale, avvertendo dell'inammissibilità del posizionamento della sedia per bambini "contro la direzione del movimento" nel sito del passeggero anteriore con un cuscino attivo di sicurezza. Ciò è stato riportato anche da un promemoria in inglese, francese e spagnolo, situato nella grandezza del passeggero e una visiera visibile in posizione chiusa. Il testo aveva una menzione della possibilità di ottenere lesioni gravi e fatali.

Scatola laterale:

L'attrezzatura di base era dotata di cuscini laterali e tende di sicurezza. Questo duetto era ben protetto dal conducente e dal passeggero posteriore dal lato impatto.

Sicurezza pedonale:

La protezione dei pedoni è stata valutata secondo il vecchio metodo e non vi è stato alcun test ripetuto secondo la nuova metodologia.

Informazioni generali sull'auto

La posizione del volante Sulla destra
Modello testato Ford Mondeo 1.8 LX
Tipo di corpo Bernica a 5 porte
Anno della pubblicazione dei dati 2002
Peso del marciapiede 1375
I risultati sono validi per Vin, a partire da ... WF04XXGB41D74713

Equipaggiamento del sistema di sicurezza:

Cinture del sedile anteriore C'è
Cinte di sedile anteriori Limiti di carico C'è
Cuscino anteriore della sicurezza del conducente C'è
Cuscino frontale passeggero C'è
Airbag laterali C'è
Cuscini laterali di cuscini di sicurezza della testa C'è
Ginocchio -off cuscino e gambe dell'autista Non

Foto del crash test