Fiat Panda 4x4 prova di incidente dal 2003 hatchback

Fiat Panda 4x4 2008, 2009, 2011, 2012, 2012, 2013, 2009, 2011, 2012, 2012, 2013, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: la valutazione Labotor della vettura: Classifica a punti, rapporto di prova (foto e Video Crash Test)
20%
Conducente e passeggeri
6%
pedoni
21%
i bambini passeggeri

Protezione del conducente e del passeggero

i danni al conducente Lobby Spara
Glassa, autista
i danni di passeggero al Lobby
Fronte Punch, Passeggero
danni Driver con urto laterale
colpo laterale, autista
Bene - Bene
Bene - Bene
in modo soddisfacente - in modo soddisfacente
Male - Male
Molto brutto - Molto brutto

sostegni per bambini

Bambini fino a 18 mesi Kiddy vita, in avanti volto
Bambini di età superiore a 3 anni Kiddy vita, in avanti volto

pedoni sicurezza

il risultato del crash test è eccellente - Bene
il risultato del crash test è buono - Bene
il risultato del crash test è soddisfacente - in modo soddisfacente

Commenti:

Il corpo di Panda si è rivelata durevole e resistente ai danni. Tuttavia, anche se la macchina è dotata di pretensionatori e limitatori di carico delle cinture di sicurezza anteriori, grandi forze agiscono davanti passeggero anteriore del passeggero anteriore. Inoltre, alto carico è fissata dai sensori nel petto del conducente con impatto laterale. Con colpo laterale, la porta danneggiata caduto da solo. La sicurezza dei bambini deluso come i pedoni.

Pugno frontale:

sistemi di sicurezza passiva includono un airbag monostadio per il conducente e cinture con pretensionatori e limitatore di carico. La nicchia piede era deformata minimamente, ma il pedale della frizione è tornato troppo, negativamente influenzato dalla sicurezza dei piedi del conducente. elementi solidi sotto il piantone dello sterzo e siluro possono anche danneggiare le cime delle teste dei piloti.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

La vettura testata non era dotato di un airbag anteriore per il passeggero, quindi la prevenzione del pericolo di posizionamento sul suo luogo di sedia per bambini "contro la direzione del movimento" era assente. Per entrambi i "bambini", poltrone Kiddy vita sono stati utilizzati, che si trova "faccia avanti" e cinture di sicurezza garantiti. Anche se i carichi registrati dai sensori manichino si è rivelata accettabile, il manichino "senior" era a rischio di lesioni durante spiagge frontali e laterali.

sciopero Side:

I risultati del crash test con un impatto laterale non erano molto buoni. Alto carico cadde sul driver petto. punteggi penali stati inoltre addebitata distribuzione del carico insolita del driver per condizioni reali, che ha ridotto le forze che agiscono su sensori al petto. Quando si colpisce, una delle porte aperte.

la sicurezza dei pedoni:

Protection fornisce solo le zone in cui la testa di un adulto è di colpire. zone di impatto della testa dei pedoni per bambini: il lato anteriore del cofano e del paraurti - erano particolarmente dotato. Il risultato è "cattivo".

Informazioni generali sulla macchina

posizione Roelf Sinistra
modello testato Vita Kiddy.
Tipo di corpo minivan 5 porte
Anno di pubblicazione dei dati 2004
peso a vuoto 850
I risultati sono validi per VIN, a partire da ... Zfa169000 * 00.308.050.

Sistemi di sicurezza:

Pretensels di cinture di sicurezza anteriori C'è
Cinture apertura frontale di carico C'è
Airbag anteriore conducente C'è
Passeggero, Airbag No
airbag laterali No
Airbag laterale Testa No
di guida ginocchia e piedi airbag No

Foto Crash Test