Fiat Panda Crash Test dal 2003 hatchback

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Punch anteriore, passeggero

Colpo laterale, autista

- Bene - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi di tenuta per bambini

Bambino fino a 18 mesi	Vita gentile, faccia in avanti
Bambino più vecchio di 3 anni	Vita gentile, faccia in avanti

Pedoni di sicurezza

- Bene - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

Il corpo di Panda si è rivelata durevole e resistente ai danni. Tuttavia, anche se l'auto è dotata di pretensionatori e dei limitatori di carico delle cinghie del sedile anteriore, le forze più grandi agiscono di fronte al passeggero anteriore del passeggero anteriore. Inoltre, il carico elevato è fissato dai sensori nel petto del conducente con impatto laterale. Con il colpo laterale, la porta danneggiata cadde da sola. La sicurezza dei bambini delusi da pedoni.

Pugno frontale:

sistemi di sicurezza passiva includono un airbag monostadio per il conducente e cinture con pretensionatori e limitatore di carico. La nicchia piede era deformata minimamente, ma il pedale della frizione è tornato troppo, negativamente influenzato dalla sicurezza dei piedi del conducente. Gli elementi solidi sotto il piantone dello sterzo e il siluro possono anche danneggiare le cime delle teste dei conducenti.

Sicurezza dei bambini dei passeggeri:

La vettura testata non era dotato di un airbag anteriore per il passeggero, quindi la prevenzione del pericolo di posizionamento sul suo luogo di sedia per bambini "contro la direzione del movimento" era assente. Per entrambi i "bambini", poltrone Kiddy vita sono stati utilizzati, che si trova "faccia avanti" e cinture di sicurezza garantiti. Anche se i carichi registrati dai sensori manichino si è rivelata accettabile, il manichino "senior" era a rischio di lesioni durante spiagge frontali e laterali.

sciopero Side:

I risultati del crash test con un impatto laterale non erano molto buoni. Alto carico cadde sul driver petto. punteggi penali stati inoltre addebitata distribuzione del carico insolita del driver per condizioni reali, che ha ridotto le forze che agiscono su sensori al petto. Quando si colpisce, una delle porte aperte.

la sicurezza dei pedoni:

Protection fornisce solo le zone in cui la testa di un adulto è di colpire. zone di impatto della testa dei pedoni per bambini: il lato anteriore del cofano e del paraurti - erano particolarmente dotato. Il risultato è "cattivo".

Informazioni generali sulla macchina

posizione Roelf	Sinistra
modello testato	Vita Kiddy.
Tipo di corpo	minivan 5 porte
Anno di pubblicazione dei dati	2004
peso a vuoto	850
I risultati sono validi per VIN, a partire da ...	Zfa169000 * 00.308.050.

Sistemi di sicurezza:

Pretensels di cinture di sicurezza anteriori	C'è
Cinture apertura frontale di carico	C'è
Airbag anteriore conducente	C'è
Passeggero, Airbag	No
airbag laterali	No
Airbag laterale Testa	No
di guida ginocchia e piedi airbag	No