Fiat Doblo 2001 Crash Test - 2005 Minivan

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Fronte Punch, Passeggero

colpo laterale, autista

- Bene - Bene - in modo soddisfacente - Male - Molto brutto

sostegni per bambini

Bambini fino a 18 mesi	Kiddy vita, in avanti volto
Bambini di età superiore a 3 anni	Kiddy vita, in avanti volto

pedoni sicurezza

- Bene - Bene - in modo soddisfacente

Commenti:

Sicurezza in Doblo non era all'altezza. Forte deformazione subita ha corpo. In protezione generale, i risultati sono molto diversi, per esempio, il risultato del parabrezza è molto peggiore rispetto al lato. Ciò è stato facilitato dalla deformazione del corpo, spostare il volante e danneggiare la nicchia per le gambe. La tutela dei minori si è rivelata abbastanza buona in entrambe le prove, ma la protezione dei pedoni è molto cattivo.

Pugno frontale:

sicurezza passiva dei sedimenti anteriori fornire airbag monostadio e cinture di sicurezza con pretensionatori e limitatori di carico. Nonostante ciò, il carico sulle cellule del seno del conducente e, in misura minore, il passeggero era alto. La deformazione del siluro e le nicchie delle gambe erano eccessivi. Gli esperti sono giunti alla conclusione che il produttore non ha fatto molti sforzi per proteggere le ginocchia e le anche dei sedimenti anteriori da lesioni gravi.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

L'airbag passeggero può essere disattivato con l'interruttore nel vano portaoggetti. La sua ha presentato il segno durevole sulla parte esterna della visiera protezione solare del passeggero. Il pericolo del collocamento di sedia per bambini "contro la direzione del movimento" al posto del passeggero anteriore non viene segnalato. Per entrambi i manichini, poltrone Kiddy Vita installati "faccia avanti" sono stati utilizzati. I bambini passeggeri è risultato essere ben protetti con un impatto laterale, tuttavia, durante la parte anteriore, il carico sul torace "junior" è stato elevato.

sciopero Side:

Il comportamento della vettura con impatto laterale non era il migliore, poiché una grande quantità di energia è insolito per le condizioni reali passati al dorso del guidatore, riducendo così le forze che agiscono su sensori al petto. La testimonianza strumenti nella cavità addominale indica anche un carico elevato.

la sicurezza dei pedoni:

Protezione dei pedoni era ad un livello molto basso. Solo un punteggio è stato accantonato per una zona relativamente "soft" nella parte superiore del paraurti. Euro NCAP raccomandato il produttore di adottare misure più gravi.

Informazioni generali sulla macchina

posizione Roelf	Sinistra
modello testato	FIAT DOBLO 1.9 JTD Panorama
Tipo di corpo	minivan
Anno di pubblicazione dei dati	2004
peso a vuoto	1400
I risultati sono validi per VIN, a partire da ...	Per tutti Doblo Modello 2004

Sistemi di sicurezza:

Pretensels di cinture di sicurezza anteriori	C'è
Cinture apertura frontale di carico	C'è
Airbag anteriore conducente	C'è
Passeggero, Airbag	C'è
airbag laterali	No
Airbag laterale Testa	No
di guida ginocchia e piedi airbag	No