Cattura di prova Citroen Xantia Break 1998 - 2001 universale

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Fronte Punch, Passeggero

colpo laterale, autista

- Bene - Bene - in modo soddisfacente - Male - Molto brutto

sostegni per bambini

Bambini fino a 18 mesi	Nessuna informazione
Bambini di età superiore a 3 anni	Nessuna informazione

pedoni sicurezza

- Bene - Bene - in modo soddisfacente

Commenti:

Il produttore ha informato gli esperti Euro NCAP che tutte le auto 1,4i XSARA erano equipaggiate con airbag laterali a partire dal 1998. Pertanto, la copia selezionato dei cuscini laterali negli schienali delle sedie anteriori per il test. Tuttavia, con un impatto laterale, non potevano rivelare come previsto, in modo che il livello di protezione del seno è stato inferiore a quello che ci si poteva aspettare. Nonostante questo, la macchina si è manifestata bene con un impatto frontale, e ha anche mostrato il risultato al di sopra di protezione media quando pedoni.

Pugno frontale:

L'interno passeggero non è stato sottoposto a deformazioni significative, ma la porta del conducente è stato notevolmente danneggiato. Inoltre, gli airbag hanno lavorato in ritardo e in direzione del centro della vettura. Il contatto della testa con il cuscino non era costante, e la protezione della testa e del collo era debole. Proprio come la protezione del passeggero anteriore del torace, i pretensionatori delle cinture di sicurezza non ha funzionato. Sotto la superficie del siluro è nascosto elementi solidi che sono pericolosi per le ginocchia dei piloti, così come i suoi fianchi e del bacino. Sull'otturatore della colonna dello sterzo c'è un "rifiuto", ma la sua efficacia è bassa.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

Il produttore raccomanda le stesse poltrone per i bambini di 3 anni e di 1,5 anni e i loro meccanismi di fissaggio sono compatibili con le cinture del sedile posteriore. Tuttavia, con un impatto frontale, un passeggero di 3 anni, spostato troppo in avanti, e durante il suo lato la testa non poteva essere tenuta entro la sedia.

Strike laterale:

La testa del guidatore ha colpito il fissaggio della cintura di sicurezza e il rack tra le porte, ma i carichi erano piccoli. C'è stato un problema con l'airbag, la sua parte inferiore è bloccata. Il pavimento è stato ferito sotto il sedile del conducente, e uno dei suoi infissi fallisce.

SICUREZZA PEDESTNA:

Protezione dei piedi pedonali sopra la media. Inoltre, l'auto è a metà è conforme ai requisiti per i luoghi in cui arriva la testa del bambino. Una stima totale per la protezione pedonale è solida due stelle.

Informazioni generali sulla macchina

Posizione di Rooppia	Sinistra
Modello testato	Citro.

Sistemi di sicurezza:

Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori	C'è
Portamenti anteriori Caricatori	No
Airbag del conducente anteriore	C'è
Passeggero, Airbag	No
airbag laterali	C'è
Airbag a testa laterale.	No
Airbag delle ginocchia e dei piedi del conducente	No