Test Capture Citroen C4 coupé 2004-2008 coupé

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Fronte Punch, Passeggero

colpo laterale, autista

- Bene - Bene - in modo soddisfacente - Male - Molto brutto

sostegni per bambini

Bambini fino a 18 mesi	Britax Roemer Baby-Safe, Vita Indietro
Bambini di età superiore a 3 anni	Britax Roemer Duo Plus, a faccia in avanti

pedoni sicurezza

- Bene - Bene - in modo soddisfacente

Commenti:

C4 con brillantezza è stata la prova, dopo aver ricevuto cinque stelle per la protezione dei passeggeri. telaio di sicurezza durevole perfettamente protetto tutti i SED. La sicurezza passiva è fornita da cuscini a due stadi di sicurezza, pretensionatori e limitatori di carico delle cinture di sicurezza installati negli schienali delle sedie, airbag laterali e laterali a tendina. Segnalazione sulle cinture di sicurezza insolite è previsto per il guidatore e il passeggero anteriore. La protezione dei bambini era al culmine, anche il risultato di una buona e con la sicurezza dei pedoni.

Pugno frontale:

Il corpo vissuto deformazione minima, e la porta del conducente potrebbe essere scoperto senza assistenza. airbag a due livelli e pretensionatori delle cinture, in coppia con limitatori di carico e un corpo solido, ha funzionato bene, trasmettendo solo una piccola quantità di energia dalla collisione sul petto e le gambe del pilota. Un sacco di lavoro è stato fatto dai tecnici per ridurre la probabilità di ottenere feriti da parte del conducente, ma il contatto con la piastra metallica sul piantone dello sterzo è ancora una seria minaccia. La nicchia per le gambe è stato spremuto un po ', ed i pedali in pratica non spostare all'interno della cabina.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

Nel test usato consigliato dal produttore Britax Romer Duo Plus e Britax Romer Babysafe Plus per manichini 3 e 1,5 estivi, rispettivamente. Sedie sono stati installati faccia avanti. Duo Plus è fissato a supporti ISOFIX, e Baby Safe con le cinture di sicurezza. Entrambi i manichini sono stati ben protetti con colpi frontali e laterali. airbag lato passeggero può essere disattivato manualmente. Ciò è dimostrato dal pittogramma e testo indicazione breve durata sul lato passeggero del cruscotto. avvertenze durevoli circa l'inammissibilità della installazione di una sedia per bambini "contro la direzione del movimento" sul sedile del passeggero con un cuscino di sicurezza attiva, sono pubblicate su entrambi i lati della visiera protezione solare.

Strike laterale:

Il sistema di sicurezza comprende cuscini per i sedams anteriori torace e la tenda per le teste di entrambe le file.

SICUREZZA PEDESTNA:

Il paraurti dimostrato la massima conformità ai requisiti di sicurezza, il bordo anteriore del cofano, inoltre, non costituisce una minaccia. Quando esce la testa di pedone-bambino non riceverà lesioni gravi. Protezione della testa di un pedone adulto alla gara non è così buono, ma il risultato complessivo in questa categoria è molto buona - C4 ha condiviso il primo posto con Seat Altea in una sola volta.

Informazioni generali sulla macchina

Posizione di Rooppia	Sinistra
modello testato	Citro.

Sistemi di sicurezza:

Pretensels di cinture di sicurezza anteriori	C'è
Portamenti anteriori Caricatori	C'è
Airbag anteriore conducente	C'è
Passeggero, Airbag	C'è
airbag laterali	C'è
Airbag laterale Testa	C'è
Airbag delle ginocchia e dei piedi del conducente	No