Cattura di prova Citroen C3 Picasso dal 2008 Hatchback

Conducente e passeggeri. punteggio Common 29 | 81%

pugno anteriore (13,5 punti)

Autista Passeggeri - Bene - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Capo di guida testa contatto con airbag Stabile Passeggeri contatto con la testa con airbag Stabile Seno ramo passeggeri Stabile spostamento indietro cremagliera anteriore 32 mm. Spostamento sterzo ruota posteriore No Offset volante No Petto contatto con volante sì Top di gambe, ginocchia e zona dell'anca Contatto con elementi solidi del pannello frontale No Ginocchia No Parte bassa della gamba e del piede compressione rientranza piede No pedali cambia di nuovo Pedale frizione - 25 mm. Pedale del cambio up No

collisione laterale con auto (8 punti), e con il post (7,2 punti)

automobile Pilastro

capo Airbag C'è airbag seno C'è

Colpo da dietro (protezione spinale) (punti)

Descrizione della sedia Tipo di poggiatesta Passivo valutazione geometrica 0.4 Test - Calcio forte 0 - Middle Stick 0.6 - sciopero debole 0

passeggeri per bambini. punteggio Common 37 | 76%

Bambino fino a 18 mesi
sedia Marca	Britax Romer Duo.		Fine frontale
Gruppo di emergenza	1		Capo movimento in avanti	protetta
Posizione	in avanti volto		L'accelerazione della testa	Moderare
Fissaggio	Isofix.		carico al torace	Insignificante
			sciopero Side
	Valutazione della Protezione	10	La fissazione della testa	protetta
	Marcatura stima	4	L'accelerazione della testa	Moderare
	La valutazione di fissaggio	2

Bambino più vecchio di 3 anni
sedia Marca	Britax Romer Duo.		Fine frontale
Gruppo di emergenza	1		Capo movimento in avanti	protetta
Posizione	in avanti volto		L'accelerazione della testa	Moderare
Fissaggio	Isofix.		carico al torace	Insignificante
			sciopero Side
	Valutazione della Protezione	12	La fissazione della testa	protetta
	Marcatura stima	4	L'accelerazione della testa	Moderare
	La valutazione di fissaggio	2
La valutazione di auto	3		Avvertenza prevenzione dell'airbag	Avviso di avvertimento sulla visiera della protezione solare

Pedoni. Punteggio comune 16 | 43% di sistema di sistema. Sicurezza Punteggio comune 3 | 40%

- Bene - Bene - soddisfacente

Limiter di velocità 0.8 (Facoltativo) Corso di stabilità (ESC) 0 (opzionale) Segnalazione di cinghie di sicurezza inscritte 2 (driver e passeggero) Capo 5.6 Area dell'anca 4 Gambe 6

Protezione dei passeggeri adulti:

Con un impatto frontale, il salone dei passeggeri è rimasto il tutto. Per un punzone del conducente del petto del conducente sul volante, 1 punto di penalità è stato accumulato. La testimonianza dei sensori indicano una buona protezione delle ginocchia e delle gambe dei sedili anteriori. Con l'impatto laterale sulla barriera, la macchina ha segnato il numero massimo di punti. Con colpi laterali su un pilastro, lo spostamento delle costole ha testimoniato alla debole protezione di questa zona. La difesa della colonna vertebrale era insufficiente, il sedile ha ricevuto 0 punti in due dei tre test dinamici per la posizione insoddisfacente con le impostazioni standard (completamente omesse e spostata indietro).

Sicurezza dei bambini dei passeggeri

Sulla base della testimonianza dei sensori, l'auto ha ricevuto una valutazione massima sulla protezione di un passeggero di 3 anni. La protezione del 18 ° mese era peggiore quando si installa la sedia di un bambino in avanti, ma la testimonianza dello strumento parla di un buon risultato del test. Nonostante ciò, informando il conducente sullo stato degli airbag del passeggero anteriore non è abbastanza chiaro. Il produttore non ha contrassegnato i dispositivi di fissaggio ISOFIX sui sedili posteriori.

Protezione dei pedoni

Il paraurti ha segnato il numero massimo di punti in questo test, ma si è rivelato un basso grado di protezione della testa del pedone su tutta la superficie del cappuccio.

Protezione dei pedoni

Il sistema di stabilità ESC è disponibile per C3 Picasso, ma non incluso nella configurazione di base in tutte le versioni. Il punteggio è compilato per un'auto senza questo sistema, poiché la quota di vendita di autoves con ESC presumibilmente non raggiunge la soglia minima installata da Euro NCAP. Il limitatore di velocità è disponibile anche nella configurazione di base o per un costo aggiuntivo. Poiché la società si aspetta che la maggior parte delle auto venga venduta con questo dispositivo, è inclusa nel rating. Il limitatore consente al conducente di impostare la velocità massima del veicolo. Segnalazione su cinghie di sicurezza insolite è inclusa nella configurazione di base per il sedile del conducente e nell'ambito di base o nell'opzione per passeggeri e posti posteriori. La quota di vendite di auto con questo sistema per il passeggero anteriore deve essere conforme ai requisiti Euro NCAP e qui per i posti posteriori - n. Pertanto, la valutazione complessiva include il sistema di allarme per il conducente e il passeggero anteriore.

Informazioni generali sulla macchina

Modello testato	Citroen c3 Picasso Confort HDI 90 Airdream, regola a sinistra
Tipo di corpo	Minivan a 5 porte
Anno di pubblicazione dei dati	2009
Peso del marciapiede, kg	1289

Sistemi di installazione:

Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori	C'è
Airbag del conducente anteriore	C'è
Airbag anteriore del passeggero.	C'è