Crash test Chevrolet Cruze 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: la valutazione Labotor della sicurezza della vettura: posizionamento sui punti, rapporto di prova (foto e crash test video)
Conducente e passeggeri. punteggio Common 35 | 96%
Anteriore Point (16 punti)
Autista
Passeggeri
-
Bene
-
Bene
-
in modo soddisfacente
-
Male
-
Molto brutto
Capo
di guida testa contatto con airbag
Stabile
contatto con la testa del passeggero con airbag
Stabile
Seno
ramo passeggeri
Stabile
Dislocamento indietro cremagliera front
5 mm.
Spostamento sterzo ruota posteriore
No
Spostamento del volante up
No
Petto contatto con volante
No
Top di gambe, ginocchia e zona dell'anca
Contatto con elementi solidi del pannello frontale
No
Ginocchia
No
Parte inferiore della gamba e del piede
compressione rientranza piede
No
pedali spostamento indietro
No
all'inizio spostamento pedale
No
collisione laterale con una macchina (8 punti), e con una colonna (7,4 punti)
automobile
Pilastro
capo Airbag
C'è
Airbag seno
C'è
Colpo da dietro (protezione spinale) (punti)
Descrizione della sedia
Tipo di poggiatesta
Passivo
valutazione geometrica
0.8
Test
- Calcio forte
2.4
- Middle Stick
2.2
- sciopero debole
2.2
passeggeri per bambini. punteggio Common 41 | 84%
Bambini fino a 18 mesi
sedia Marca
Britax Romer Baby Safe
scossa anteriore
Gruppo di emergenza
0, 0+
Capo andare avanti
protetta
Posizione
indietro faccia
accelerazione scald
Moderare
Fissaggio
ISOFIX e cinghia di sostegno
carico al torace
Insignificante
sciopero Side
Valutazione della Protezione
12
La fissazione della testa
protetta
Marcatura di valutazione
4
accelerazione scald
Moderare
La valutazione di fissaggio
2
Bambini di età superiore a 3 anni
sedia Marca
Britax Romer Duo Plus
scossa anteriore
Gruppo di emergenza
1
Capo andare avanti
protetta
Posizione
in avanti volto
accelerazione scald
Moderare
Fissaggio
ISOFIX e cinghia di sicurezza
carico al torace
significativo
sciopero Side
Valutazione della Protezione
11.3
La fissazione della testa
protetta
Marcatura di valutazione
4
accelerazione scald
Moderare
La valutazione di fissaggio
2
La valutazione di auto
5
Airbag Prevenzione Attenzione
Sticker con il testo sulla visiera protezione solare
Pedoni. punteggio Common 12 | 34% legge sul sistema. Sicurezza Comune Score 5 | 71%
- Bene
- Bene
- soddisfacente
limitatore di velocità
0 (mancante)
Corso di stabilità (ESC)
3 (in configurazione base)
Segnalazione sulle cinture di sicurezza unatigned
2 (guidatore e passeggero)
Capo
6.2
zona dell'anca
0
Gambe
6
Protezione dei passeggeri adulti:
La macchina ha ottenuto il massimo numero di punti per protezione con un impatto frontale, e sensori manichino rilevare la protezione buona di tutte le parti del corpo. Il salone passeggeri è stato deformato leggermente. Lo stand parabrezza spostato indietro solo di 5 mm. Il produttore è riuscito a dimostrare che lo stesso livello di protezione delle ginocchia e cosce è fornita da sedresses di vario tipo e in varie posizioni. Per la protezione quando viene colpito a fianco, la vettura ha ottenuto anche la valutazione più alta, tuttavia, quando colpisce un palo, la protezione del torace prima di così alto livello non ha raggiunto. La protezione contro gli infortuni, quando ha colpito alle spalle una buona.
Sicurezza dei bambini passeggeri
Basata sulla testimonianza dei sensori del manichino per la protezione di un 18 mesi passeggero durante i colpi frontali e laterali di Chevrolet Cruze ricevuto il numero massimo di punti. Lo scatto in avanti di 3-year-old testa con un impatto frontale era insignificante, e con il corpo laterale di entrambi sono stati fissati in modo sicuro nelle loro sedie. L'airbag del passeggero anteriore può essere disattivato, che permette di installare una sedia per bambini "contro la direzione del movimento" a questo posto. Tuttavia, informare il conducente sullo stato del cuscino non è abbastanza chiara. avvertenze in modo affidabile incollati segnalano il pericolo di una tale installazione di una sedia per bambini di fronte al cuscino attiva.
Protezione dei pedoni
Paraurti ottenuto il numero massimo di punti per proteggere i pedoni piede, ma il bordo anteriore del cofano non ha segnato un unico punteggio, assicurando cattivo protezione. La superficie del cofano debolmente ammorbidito colpo la testa del bambino e, peggio ancora nei posti di sciopero della testa di un adulto.
Protezione dei pedoni
Il sistema di stabilizzazione e di allarme sulle cinture di sicurezza senza successo del conducente e del passeggero anteriore sono inclusi nella configurazione di base.
