Crash Test BMW 5 Touring E61 Series 2004-2007 universale

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Fronte Punch, Passeggero

colpo laterale, autista

- Bene - Bene - in modo soddisfacente - Male - Molto brutto

sostegni per bambini

Bambini fino a 18 mesi	FIERA BIMBOFIX tipo II, come la parte posteriore
Bambini di età superiore a 3 anni	FIERA BIMBOFIX TIPO II, a faccia in avanti

pedoni sicurezza

- Bene - Bene - in modo soddisfacente

Commenti:

Il 5 ° serie ha un vano molto forte e affidabile dei passeggeri. Dopo aver effettuato modifiche al design del piantone dello sterzo, il sito per le gambe sinistra, i rivestimenti delle porte, serrature, airbag e software, BMW 5 è stato permesso di essere ripetuta. Quando ri-condurre il parabrezza e laterali shock circa la sovrapposizione e il pilastro, l'auto ha guadagnato quattro stelle. Con un colpo frontale, un elevato carico sul petto del conducente è stato osservato un sensore manichino, tuttavia, protezione quando colpisce il lato era migliore. Allarmi di sicurezza Le cinture di sicurezza intelligenti si trova ai sedimenti anteriori. Entrambi i bambini passeggero erano ben protetti, che non si può dire di pedoni.

Pugno frontale:

Il corpo risultò essere forte, prteper solo una piccola deformazione del salone passeggero. Dopo aver colpito la porta lato guida aperta quasi senza sforzo. Corrispondenti nicchie gamba era minimo come lo spostamento del nodo pedale. sistemi di sicurezza passiva inclusi airbag a doppio stadio, doppio pretensionatore conducente e passeggero singolo, così come limitatore di carico di entrambe le cinghie. Nella parte superiore della colonna di sterzo c'erano elementi ammortizzati. Nonostante i grandi sforzi per la protezione del ginocchio protezione, qualche rischio per il conducente rimaneva ancora.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

Entrambi i bambini erano situati nelle sedie Fix fiera Bimbo installati "contro la direzione di movimento" per i più giovani, e "nella direzione del movimento" - per l'anziano. Proteggere entrambi si è rivelato essere buono a colpi frontali e laterali. La presenza di un airbag frontale lato passeggero è stato avvertito da un pittogramma su un rack centrale e un messaggio di testo sul parabrezza. Tuttavia, ognuno di loro potrebbe facilmente staccarsi.

sciopero Side:

airbag laterali nelle portiere e le tende hanno mostrato un buon risultato, ma la difesa non era inequivocabile: per la testa e il bacino è meglio che per il torace e il dipartimento addominale.

la sicurezza dei pedoni:

Protezione dei pedoni si è rivelata molto male per i quali la BMW Serie 5 ha ricevuto solo 2 punti. Il fabbricante deve più seriamente trattare questo problema di sicurezza.

Informazioni generali sulla macchina

posizione Roelf	Sulla destra
modello testato	BMW 520i
Tipo di corpo	berlina 4 porte
Anno di pubblicazione dei dati	2004
peso a vuoto	1560
I risultati sono validi per VIN, a partire da ...	WBANA72080 B790822.

Sistemi di sicurezza:

Pretensels di cinture di sicurezza anteriori	C'è
Cinture apertura frontale di carico	C'è
Airbag anteriore conducente	C'è
Passeggero, Airbag	C'è
airbag laterali	C'è
Airbag laterale Testa	C'è
di guida ginocchia e piedi airbag	No