Crash Test BMW 5 E60 Serie 2003-2007 Sedan

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Punch anteriore, passeggero

Colpo laterale, autista

- Bene - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi di tenuta per bambini

Bambino fino a 18 mesi	FIERA BIMBOFIX tipo II, come la parte posteriore
Bambino più vecchio di 3 anni	FIERA BIMBOFIX TIPO II, a faccia in avanti

Pedoni di sicurezza

- Bene - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

Il 5 ° serie ha un vano molto forte e affidabile dei passeggeri. Dopo aver effettuato modifiche al design del piantone dello sterzo, il sito per le gambe sinistra, i rivestimenti delle porte, serrature, airbag e software, BMW 5 è stato permesso di essere ripetuta. Quando ri-condurre il parabrezza e laterali shock circa la sovrapposizione e il pilastro, l'auto ha guadagnato quattro stelle. Con un colpo frontale, un elevato carico sul petto del conducente è stato osservato un sensore manichino, tuttavia, protezione quando colpisce il lato era migliore. Allarmi di sicurezza Le cinture di sicurezza intelligenti si trova ai sedimenti anteriori. Entrambi i bambini passeggero erano ben protetti, che non si può dire di pedoni.

Pugno frontale:

Il corpo si è rivelato forte, PRTaper solo una piccola deformazione del salone passeggeri. Dopo aver colpito la porta del guidatore aperta quasi senza sforzo. Abbinare le nicchie della gamba era minima come lo spostamento del nodo del pedale. I sistemi di sicurezza passivi comprendevano airbag a due stadi, pretensionatore a doppia cinghia del conducente, e passeggero singolo, nonché limitatori di carico di entrambe le cinghie. Nella parte superiore del piantone dello sterzo c'erano elementi ammortizzati. Nonostante i grandi sforzi per proteggere la protezione del ginocchio, è rimasto un rischio per il conducente.

Sicurezza dei bambini dei passeggeri:

Entrambi i bambini erano situati nella fiera Bimbo Fix Sedie installate "contro la direzione del movimento" per il più giovane, e "in direzione del movimento" - per il anziano. Proteggere Entrambi si sono rivelati bene con i colpi frontali e laterali. La presenza di un airbag passeggero anteriore è stato avvertito da un pittogramma su un rack centrale e un messaggio di testo sul parabrezza. Tuttavia, ognuno di loro potrebbe liberarsi facilmente.

Strike laterale:

airbag laterali nelle portiere e le tende hanno mostrato un buon risultato, ma la difesa non era inequivocabile: per la testa e il bacino è meglio che per il torace e il dipartimento addominale.

SICUREZZA PEDESTNA:

La protezione pedonale si è rivelata molto male per la quale la BMW 5 Series ha ricevuto solo 2 punti. Il fabbricante deve più seriamente trattare questo problema di sicurezza.

Informazioni generali sulla macchina

Posizione di Rooppia	Sulla destra
Modello testato	BMW 520I.
Tipo di corpo	Berlina a 4 porte
Anno di pubblicazione dei dati	2004
Peso del freno	1560
I risultati sono validi per Vin, a partire da ...	Wbana72080 B790822.

Sistemi di sicurezza:

Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori	C'è
Portamenti anteriori Caricatori	C'è
Airbag del conducente anteriore	C'è
Airbag frontale passeggeri.	C'è
Airbag laterali.	C'è
Airbag a testa laterale.	C'è
Airbag delle ginocchia e dei piedi del conducente	No