Crash Test BMW 3 Episodio E92 2006 - 2010 Compartment

Protezione del conducente e del passeggero

BUOGNO FRITAL, Driver

Loba Blow, passeggero

BUOCO LATERA, DRIVER

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi per i bambini

Bambino fino a 18 mesi	Fair Bimbofix Tipo II, viso posteriore
Un bambino di età superiore ai 3 anni	Fair Bimbofix Tipo II, faccia in avanti

Sicurezza dei pedoni

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

Per la protezione dei passeggeri adulti, questa generazione di BMW 3 meritava cinque stelle. Il salone passeggeri ha mantenuto l'integrità e ha protetto bene i ciclisti; Per protezione durante l'impatto frontale, l'auto ha ottenuto quasi il numero massimo di punti. Un allarme intellettuale sulle cinture di sicurezza instabili funziona per due posti. La protezione dei bambini era buona, tuttavia, pedoni - molto cattivi.

BUOK FRITAL:

Il corpo subì una deformazione minima e la porta del conducente dopo il colpo si apriva normalmente. Airbag a due stadi, limitatori di carico e cinture di sicurezza, uniti a un corpo forte, hanno mostrato un buon risultato, con il carico sul torace e le gambe del manichino a basso livello. I designer hanno fatto molto sforzo per proteggere le ginocchia e la parte superiore delle gambe dei cavalieri anteriori. Le gambe per le gambe non sono state deformate molto e una grande quantità di riempimento ha protetto i piedi del conducente. Infine, lo spostamento del nodo del pedale si è rivelato essere piccolo, riducendo ancora più il rischio.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

L'istanza di prova era dotata di un ulteriore interruttore manuale dello stato dell'airbag del passeggero anteriore. Lo stato stesso viene visualizzato sull'icona illuminata e su un piccolo schermo vicino allo specchio interno. Entrambi i bambini erano situati in sedie a fissaggio bimbo fiere installate usando supporti isofix e supporto aggiuntivo ("contro la direzione del movimento" per i più giovani e "nella direzione del movimento" - per l'anziano). La protezione di entrambi i bambini è stata fatta ad alto livello. Le avvertenze sulla presenza di airbag per il passeggero anteriore sono state realizzate sotto forma di icone sul rack centrale e un vetro di testo. Tutti questi messaggi possono facilmente staccarsi e non menzionare il pericolo della posizione della sedia per bambini "contro la direzione del movimento" di fronte all'airbag attivo.

Scatola laterale:

Il sistema di protezione quando si colpisce il lato includeva cuscini laterali e tende di sabbula, proteggendo anche i ciclisti della seconda linea. La valutazione in questa categoria non ha raggiunto il massimo.

Sicurezza pedonale:

L'auto ha segnato solo 4 punti dei possibili 36. Solo una piccola sezione della superficie del cofano, in cui la testa di un adulto o un bambino colpirà almeno un po 'di ammorbidimento quando colpisce. Il paraurti e il bordo anteriore del cofano non sono stati forniti alcuna protezione evidente. Il risultato complessivo è stato molto deluso dagli esperti.

Informazioni generali sull'auto

La posizione del volante	Sono partiti
Modello testato	BMW Serie 3 320D
Tipo di corpo	Berlina a 4 porte
Anno della pubblicazione dei dati	2005
Peso del marciapiede	1490
I risultati sono validi per Vin, a partire da ...	Per tutte le nuove serie 3

Equipaggiamento del sistema di sicurezza:

Cinture del sedile anteriore	C'è
Cinte di sedile anteriori Limiti di carico	C'è
Cuscino anteriore della sicurezza del conducente	C'è
Cuscino frontale passeggero	C'è
Airbag laterali	C'è
Cuscini laterali di cuscini di sicurezza della testa	C'è
Ginocchio -off cuscino e gambe dell'autista	Non