BMW Crash Test 1 E87 2004 - 2007 Hatchback

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Punch anteriore, passeggero

Colpo laterale, autista

- Bene - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi di tenuta per bambini

Bambino fino a 18 mesi	Fair BimboFix Tipo II, Affrontare Avanti
Bambino più vecchio di 3 anni	Fair BimboFix Tipo II, Affrontare Avanti

Sicurezza pedonale

- Bene - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

La BMW della 1a serie ha un corpo molto forte con un solido telaio di sicurezza. Dopo il ri-parabrezza dell'auto con un sistema di airbag migliorato, sono state esposte cinque stelle. Con questo tipo di impatto, i sensori nel petto manichino fisso il carico elevato, anche se i risultati dell'impatto laterale erano migliori. La protezione di entrambi i bambini era buona. Infine, la protezione dei pedoni, come la precedente generazione della 5a serie, era molto male.

Pugno frontale:

Il corpo era molto forte, il salone passeggeri era solo una piccola deformazione. Dopo aver colpito la porta del guidatore aperta senza molto sforzo. La compressione delle nicchie della gamba era minima e lo spostamento dei pedali è ben insignificante. I sistemi di sicurezza passivi includevano airbag a due stadi per seds anteriori, pretensionati e limitatori di carico della cintura di sicurezza. Molti sforzi di design sono stati applicati per proteggere le ginocchia dei conducenti, come evidenziato dalla dimensione significativa del riempitivo nella colonna della bobina. Anche la zona del ginocchio dei passeggeri è riconosciuta come abbastanza sicura. La guarnizione del deprezzamento sotto i tappeti ha aiutato a proteggere i piedi di entrambi i passeggeri.

Sicurezza dei bambini dei passeggeri:

L'airbag anteriore del passeggero può essere disattivato manualmente, e il suo stato viene visualizzato sull'icona accanto allo specchio interno. Entrambi i bambini erano situati nella fiera Bimbo Fix raccomandati dal produttore di Fiera Bimbo Fix, installato "nella direzione del movimento" nelle chiusure ISOFIX e affidamento sul supporto supplementare. Con un impatto frontale, il carico sulle loro cellule del petto era superiore alla norma, tuttavia, la protezione sul lato del lato è buona. Un'icona è stata fissata sul rack centrale e sul parabrezza - un avviso di testo. Tutti potrebbero facilmente rompere e non avvertirono della irricevibilità dell'installazione di una sedia per bambini "contro la direzione del movimento" di fronte all'airbag attivo.

Strike laterale:

Sistema di protezione con ammortizzatori laterali inclusi cuscini laterali e tende di sicurezza. La costruzione del corpo e questi sistemi hanno fornito una buona protezione con sovrapposizione e polo d'urto laterale.

SICUREZZA PEDESTNA:

La protezione pedonale si è rivelata estremamente negativa digitando solo due punti. Il produttore dovrebbe riguardare più seriamente questo problema di sicurezza.

Informazioni generali sulla macchina

Posizione del rotolo	Sulla destra
Modello testato	BMW 116i.
Tipo di corpo	Hatchback a 5 porte
Anno di pubblicazione dei dati	2004
Peso del freno	1248
I risultati sono validi per VIN, a partire da ...	Wbauf12070pn22583.

Sistemi di installazione:

Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori	C'è
Caricatore di carrelli anteriori	C'è
Airbag del conducente anteriore	C'è
Airbag anteriore del passeggero.	C'è
Airbag laterali.	C'è
Airbag a testa laterale.	C'è
Airbag delle ginocchia e dei piedi del conducente	No