Audi A3 Sportback 2004 - 2008 berlina 2008

Protezione del conducente e del passeggero

BUOGNO FRITAL, Driver

Loba Blow, passeggero

BUOCO LATERA, DRIVER

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi per i bambini

Bambino fino a 18 mesi	Fair Bimbofix Tipo II, viso posteriore
Un bambino di età superiore ai 3 anni	Fair Bimbofix Tipo II, faccia in avanti

Sicurezza dei pedoni

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

Il telaio di sicurezza del salone del passeggero A3 è molto forte, quindi dopo il colpo, la porta del conducente si è aperta normalmente. I sistemi di sicurezza passivi hanno protetto ben i cavalieri anteriori e hanno impedito il conducente e il petto del conducente sul volante. Anche la difesa quando colpisce la squadra è stata colpita. Per i sedili per bambini, sono stati utilizzati supporti isofix a due punti. Hanno mostrato un buon risultato, sebbene il carico sul torace del passeggero di 18 mesi fosse leggermente più alto della norma. La protezione pedonale è fornita a basso livello.

BUOK FRITAL:

I sistemi di sicurezza passiva includevano airbag a singolo palco e cinture di sicurezza con pretese e limitatori di carico. Hanno mostrato un buon risultato, sebbene il carico sul torace del passeggero anteriore fosse leggermente più alto della norma. Il conducente ha rischiato di ottenere lesioni al ginocchio a causa del contatto su elementi duri sotto la superficie del pannello frontale. Il corpo si è rivelato molto forte, ricevendo una deformazione minima nell'area della soglia e del rack anteriore. La nicchia per le gambe non è stata deformata molto. Tutti i luoghi della fila posteriore dei sedili erano dotati di cinture di sicurezza a tre punti ed è impossibile usare quello centrale se la parte posteriore del sedile non viene regolata correttamente.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

Entrambi i bambini sedevano su sedie speciali di Fair Bimbo Fix di tipo II con il sistema Isofix, e il 18 mesi si trovava con la schiena in avanti e la faccia di 3 anni. Le sedie hanno impedito il pugno delle teste dei bambini contro gli elementi duri della cabina, ma il carico sul petto più giovane era alto. La marcatura sulle sedie era resistente e comprensibile. Un avvertimento sull'insmissibilità dell'installazione della sedia per bambini "contro la direzione del movimento" sul sedile anteriore non ha soddisfatto i requisiti di Euro NCAP. Sebbene l'airbag anteriore potesse essere spento manualmente, c'era ancora pericolo.

Scatola laterale:

I cuscini e le tende della sicurezza hanno mostrato un buon risultato e questi ultimi proteggono anche i ciclisti della fila posteriore.

Sicurezza pedonale:

A3 ha assicurato la mitigazione dell'impatto della testa di un adulto e del bambino, ma le ali erano molto traumatiche. Il paraurti e il bordo anteriore del cofano non hanno fornito protezione. Cattivo risultato.

Informazioni generali sull'auto

La posizione del volante	Sulla destra
Modello testato	Audi A3 1.6
Tipo di corpo	Bernone a 3 porte
Anno della pubblicazione dei dati	2003
Peso del marciapiede	1340
I risultati sono validi per Vin, a partire da ...	8p_4a062055

Equipaggiamento del sistema di sicurezza:

Cinture del sedile anteriore	C'è
Cinte di sedile anteriori Limiti di carico	C'è
Cuscino anteriore della sicurezza del conducente	C'è
Cuscino frontale passeggero	C'è
Airbag laterali	C'è
Cuscini laterali di cuscini di sicurezza della testa	C'è
Ginocchio -off cuscino e gambe dell'autista	Non