Audi A3 Sportback 1999 - 2003 berlina 2003

Protezione del conducente e del passeggero

BUOGNO FRITAL, Driver

Loba Blow, passeggero

BUOCO LATERA, DRIVER

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi per i bambini

Bambino fino a 18 mesi	Nessun dato
Un bambino di età superiore ai 3 anni	Nessun dato

Sicurezza dei pedoni

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

Il pacchetto di base di A3 includeva airbag laterali e il suo corpo ha mostrato un buon risultato con attacchi frontali e laterali. Con un impatto frontale, deve essere migliorato per migliorare la protezione delle gambe ed è necessario ridurre il carico sul torace dalla cintura di sicurezza. La protezione dei pedoni è peggio, sebbene l'auto abbia ricevuto due stelle in questo test.

BUOK FRITAL:

La porta del conducente ha contribuito a mantenere la forma della porta e, quindi, l'integrità del salone passeggeri. Anche il livello di compressione della cabina era relativamente basso. Gli airbag anteriori hanno fornito un contatto stabile con le teste dei cavalieri anteriori. Il carico sulle celle del torace dalle cinture di sicurezza dovrebbe essere ridotto, specialmente per il passeggero. Il castello, la leva di regolazione della posizione e la staffa del colpi di sterzo erano pericolosi per le ginocchia e le gambe superiori del conducente.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

Le cinture di sedile posteriori erano dotate di chiavistelli automatici, che vengono utilizzati nell'installazione dei sedili per bambini, ma le istruzioni per il loro uso non sono state fornite. La fibbia della cintura di sicurezza è scarsamente collegata alla sedia per bambini raccomandata, non ha permesso alla cintura di fissarla completamente. Sul rack centrale c'era un pittogramma con un avvertimento sull'insmissibilità dell'installazione della sedia per bambini "contro la direzione del movimento" di fronte al cuscino di sicurezza del passeggero anteriore. Un messaggio simile si trovava sul parabrezza, ma non menzionava la probabilità di un infortunio per la vita con una tale installazione di una sedia e l'adesivo stesso poteva facilmente strapparsi.

Scatola laterale:

Un raggio di alluminio collegato alla soglia era situato nella porta. Mantiene il profilo della porta verticale. Il cuscino laterale della sicurezza proteggeva il torace e l'area addominale del conducente. Dopo l'impatto tra l'airbag e la porta, è stato preservato un divario di 70 mm. Un carico dalla porta è stato fornito sul bacino, sebbene il riempitivo fatto di schiuma si trova in esso.

Sicurezza pedonale:

Sembra che quando creano questa auto, i designer non hanno fatto sforzi per garantire la sicurezza dei pedoni: il paraurti e il bordo anteriore del cofano erano traumatici. La protezione della testa era migliore: solo quattro punti hanno mostrato un cattivo risultato.

Informazioni generali sull'auto

La posizione del volante	Sono partiti
Modello testato	Audi A3 1.6
Tipo di corpo	Bernone a 3 porte
Anno della pubblicazione dei dati	1998
Peso del marciapiede	1095

Equipaggiamento del sistema di sicurezza:

Cinture del sedile anteriore	C'è
Cinte di sedile anteriori Limiti di carico	Non
Cuscino anteriore della sicurezza del conducente	C'è
Cuscino frontale passeggero	C'è
Airbag laterali	C'è
Cuscini laterali di cuscini di sicurezza della testa	Non
Ginocchio -off cuscino e gambe dell'autista	Non