Hyundai XG300.

Hyundai XG300: caratteristiche e test, recensioni, unità di test video, crash test, dati su set e prezzi completi.

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Se parli in modo imparziale, c'è un normale "Facilifing": nuovi paraurti, fari e luci, coperchio del bagagliaio, modanature, materiali di finitura e regolazioni elettriche. Anche - un po 'di altre impostazioni di sospensione e attrezzature aggiuntive. Tuttavia, in relazione al "Hyundai XG300", fornito in Russia, non è necessario parlare di attrezzature aggiuntive. L'acquirente fornisce solo la scelta del colore del corpo e della decorazione d'interni. Il principio di "All Inclusive" è comune - Il pacchetto batch prevede il set quasi completo - dal rivestimento in pelle, la finitura del legno e il riscaldamento dei sedili anteriori per la regolazione del servosterzo e il candiere per otto CD. Per completezza del kit, un portello scorrevole / sollevamento con azionamento elettrico, controllo della velocità di crociera, sensore di pioggia, ruote in lega leggera da 16 pollici e uno specchietto retrovisore scuro automaticamente.

Tenendo manici comode, puoi spalancare le porte. Contentissero i soliti cornici di bicchieri, sembrano elegantemente, nonostante la massima capacità. Le dimensioni interne dell'auto sono piuttosto grandi, ma i limiti di adeguamento dei sedili indicano immediatamente "Affiliazione nazionale". Un grande pilota la cui altezza è superiore a 190 cm è completamente combinata, è improbabile che ottiene molto comfort - c'è ancora molto spazio e per spingere il sedile oltre o sotto.
Nella classe business, la distesa della schiena non è meno importante che avanti. "Hyundai XG300" offre un sedile triplo a pieno titolo, su cui tre passeggeri completamente solidi saranno confortevoli. Per due servizi, il bracciolo con portabicchieri è garantito anche un ottimo inizio da una conversazione amichevole o aziendale. Il modulo di riscaldamento / aria condizionata è dotato del proprio ventilatore guidato dalla console del conducente.
A proposito, ci sono alcune lamentele per lavorare l'installazione climatica. Essendo generalmente abbastanza efficace, provoca sovrastimare i valori di temperatura. E l'assenza di separata per il conducente e il giusto passeggero della gestione della climatizzazione è piuttosto marketing piuttosto che in missioni reali.
La decorazione interna con legno e pelle è un privilegio tradizionale di grandi berline. Alla qualità dell'esecuzione in "Hyundai XG300" è difficile da trovare il viso, ma alla selezione dei materiali, i designer coreani hanno reagito con molta attenzione. I pannelli in legno sotto la vernice opaca non sono fissati e sembrano fantastici nella foto, ma nella vita sembrano fioca e "compensato", e i reticoli dei diffusori anteriori ad alta frequenza e cadono fuori dallo stile complessivo. Nella stessa fila - risparmi sul design del cruscotto e ingegneria audio incorporata. Non ci sono reclami sulla convenienza e la leggibilità, ma la standardizzazione superflua conferisce loro una vista economica. Computer in esecuzione e a bordo - solo tre funzioni: il tempo dall'inizio del modo, la velocità media e la riserva del tratto. E dove è il consumo di carburante medio e istantaneo? È un peccato...

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