Test Drive Volvo S80 2003 - Sedan 2006

Opsi - Kecerdasan

Volvo S80 selamat dari restyling. Mobil yang hidup dengan baik lebih muda dan menjadi lebih sempurna. Rasio tinggi antara jumlah mobil aman berkualitas tinggi dan harganya tetap tidak berubah.
 
Perubahan penampilan, secara formal, sedikit. Rincian Chrome Baru - Sedikit: Potongan cetakan dan menyisipkan ke pegangan pintu. Perubahan kecil, hampir tidak terlihat dalam bentuk bagian depan, penampilan LED dalam optik posterior ... Namun, persepsi emosional mesin telah menjadi berbeda: Volvo S80 sekarang terlihat lebih bugar dan dinamis daripada versi pra -restested.
 
Tidak mungkin untuk mengatakan bahwa pengisian teknis telah banyak berubah. Berbeda di sini: dapat diubah jika pembeli diinginkan: Anda hanya memesan mobil dengan sasis empat-C yang aktif, sudah diuji pada model S60R. Sistem ini dikembangkan bersama dengan perusahaan yang dihormati seperti Ohlins Racing AB, dan oleh karena itu mudah untuk menebak bahwa kita akan berbicara tentang peredam kejut.
 
Menggunakan sensornya, sistem elektronik menerima informasi tentang parameter gerakan mobil secara keseluruhan, yaitu, tentang kecepatan dan akselerasi lateral/linier, tentang pengoperasian bagian suspensi (menarik kesimpulan tentang kondisi permukaan jalan) dan bergerak kontrol (membandingkan niat mereka dengan kehendak pengemudi).
 
Sebenarnya, seseorang dapat memilih antara gerakan dalam mode yang nyaman, ketika sistem berhati -hati dari semua yang sedikit gangguan dari jalan, atau dalam olahraga, ditransmisikan ke tubuh. Dalam kasus kedua, prioritas untuk memastikan distribusi tekanan roda maksimum yang sesuai ke tanah untuk mencapai sifat kopling tinggi, memadamkan gulungan dalam tikungan dan kejadian, berbicara tentang bahasa laut, diferen dengan akselerasi dan perlambatan yang intens.
 
Sayangnya, di Rusia kami tidak dapat menemukan S80 dengan sistem C-Four. Oleh karena itu, lebih lanjut kita akan berbicara tentang perilaku mesin dengan suspensi konvensional, mesin lima -siklinder atmosfer 2.4 dan kp kecepatan lima mekanik. Mengapa modifikasi yang buruk?
 
Dia memiliki satu fitur penting: harga. Setuju, 40 ribu dolar untuk sedan bisnis dari perusahaan yang dihormati adalah penawaran langka.
 
Yang paling sederhana dalam kisaran mesin cukup kuat dan saat ini, setidaknya dipasangkan dengan mekanik. Nah, suara knalpot mungkin tampak terlalu tegas dan olahraga untuk mobil kelas ini.
 
Sensasi pengemudi sangat bagus: senang berurusan dengan mobil yang dikonfigurasi dengan benar. Manajemen ringan dan responsif, dimensi terasa pasti. S80 yang diperbarui dengan mudah memasuki belokan, tidak menunjukkan kecenderungan ketidakstabilan di busur. Apa lagi yang dibutuhkan untuk perjalanan nyaman yang tenang?
 
Tentu saja, chic, yang hadir dalam mobil senilai seratus ribu, tidak ada di sini. Namun, tidak ada upaya, biasanya canggung, menciptakan perasaan seperti itu. Ini hanya mobil yang ringan dan harmonis bagi orang -orang tanpa kompleks.
 
Karakteristik teknis Volvo S80
 
Tubuh adalah sedan o massa yang dilengkapi, kg - 1465 o massa penuh, kg - 2140 o dimensi (panjang/lebar/tinggi), mm - 4822/1832/1434 o basis, mm - 2791 o maks. Kecepatan, km/jam - 210 o waktu akselerasi hingga 100 km/jam, s - 9,0 o penghitung. Konsumsi Bahan Bakar, L/100 KM: Kota. Siklus - 12.2; Suburban - 7.0; Mixed -9.0 o Mesin -bensin, dalam -line, 5 -silinder., 20 -valve.; volume kerja, CM3 - 2435; Kekuatan, L.S. pada min -1 - 170/5900; Twisting, nm pada min -1 - 230/4500 o Transmisi - fur., 5 -Peed o Ukuran ban - 205/65R15 o Steish - gear -rake, dengan penguat o harga, $ - 39923
 
Teks: Dmitry Sokolov
 

Sumber: Majalah 5 Roda [10/2003]