Tes Drive Volvo S70 R 1997 - Sedan 1999

Jangan takut dengan "Setan Hitam"

Volvo dengan karakter wanita
Kunci pintu yang sedikit diklik, dan seolah-olah penghalang yang tidak terlihat memisahkan kami dari hiruk pikuk jalanan. Keheningan, senja yang nyaman dibuat oleh kaca berwarna. Bagi semua orang, yang tetap berada di belakang penghalang ini, kami menjadi jauh dan tidak dapat diakses.
Tetapi keheningan dan damai itu menipu. Putar kunci pengapian - dan Salon Volvo S60awd diisi dengan gairah yang berair, bass-cledged dari sistem pembuangan yang dibebaskan, tidak meninggalkan keraguan tentang sifat mobil ini. Dan meskipun harus menghabiskan setiap hari kerja, kaki kanan sudah ada di pedal Accelerator: saatnya untuk memecahkan seluruh kawanan kuda, bernapas dengan damai di bawah tenda.
Ideologi kreasi ini, secara umum, bukan NOVA. Di Jerman, serangkaian bulu bodi dibeli, di Swedia - sistem outlet, yah, dan sisanya ... Obukhov Firm Engineering terkenal dengan solusi berani. Kali ini, turbin tekanan rendah, dipasang pada motor 2,4 liter tahun enam puluhan, memberi jalan ke lebih produktif dari versi R. Secara alami, itu menuntut otak lain, nozel dan sejumlah perubahan yang kurang terlihat. Hasil percobaan pertama sangat memukau tidak hanya untuk pengembang, tetapi juga untuk ... mesin. Perlu untuk mengurangi tingkat pemaksaan, menenangkan Moor Moral Pelampung yang Destruktif.
 
Hanya sebagian diadopsi untuk senjata dan body body kit. Setelah melakukan itu sepenuhnya, ditinggalkan beberapa detail: dioleskan dengan sangat menyakitkan pada BMW. Nah, dan terpesona oleh integerness of the exterior, Obukhovtsy memutuskan untuk menahan gaya: kaca gelap, lampu belakang, menutup lampu dengan perisai gelap. Tidak heran bahwa pemilik segera dijuluki mobil dengan iblis hitam. Ya, ya, jangan kaget: Ini terjadi pada penciptaan rapuh Volvo ini, dan cukup efektif.
Dan di sini kita berada di bawah tatapan hormat kami keluar ke tempat terbuka jalan raya Dmitrov. Jika kita mencoba untuk menjelaskan proses apa yang merupakan naik mobil ini, maka pada posisi terdepan mungkin akan terdengar. hadir nya lezat harmonik dalam interior mesin terus menerus, pelacakan nada dan timbre dari gerakan sedikit dari pedal gas. Kadang-kadang ini ditambahkan ke sob katup mendesis turbo - sifat keluarga dari segala rekayasa Volvo. Suara ensemble rusak hanya mesin pada pemahaman (dan tidak selalu vpopad) memilih transmisi.
 
kemampuan motorik agak lebih sederhana - setidaknya, mereka lebih rendah akustik. Sifat lapangan olahraga Volvo ini cukup sedikit, dan dia merapikan transmisi otomatis. Tapi ada akselerasi kuat dengan kecepatan sedang: itu adalah seperti karet elastis, semuanya berakselerasi dan mempercepat mobil. Kucing ini lembut berbohong keuntungan. Mobil yang beredar temperamen tidak bosan tanggapan ketajaman berlebihan - nyaman bagi pengemudi dan penumpang. Melihat hasil pengukuran, Anda tidak akan menemukan apa-apa supranatural - tokoh yang agak biasa. Namun melihat kenyataan bahwa elastisitas kolom: mereka yang mengesankan. Dan ini, percayalah, ini penting. Setelah semua, detik-detik yang sangat sering mempengaruhi pengalaman Anda di dalam mobil. Berikut adalah harakterets berubah.
Pada saat ini, Obukhov tidak mulai bereksperimen dengan karakteristik lain, alasan bahwa Volvo S60AWD dan seimbang baik dalam hal kenyamanan, penanganan dan kualitas lainnya. Oleh karena itu, memperoleh bentuk dan sedikit mengubah internal, dari perilaku di jalan, ia hampir standar. Untuk beberapa hal itu adalah nyaman - mayoritas suku cadang tersedia pada layanan apapun Volvo. Dari sudut pandang mereka yang seperti itu panas, pendekatan ini mungkin tidak cukup logis. Setelah berada di tangan instrumen ekspresif seperti, kadang-kadang Anda ingin merasa seperti pembalap. Alas, sementara di tikungan cepat setan hitam handal, tetapi jauh dari keunggulan olahraga. Saya pikir dia memiliki masa depan cerah. Pertama-tama, itu tergantung pada permintaan untuk produk tersebut. Nah, saat ini Volvo S60RO - yang berarti Racing Obukhov - penciptaan cinta damai daripada agresif.
Hasil pengukuran mengemudi
kondisi cuaca: suhu + 24C, tekanan 760 mm Hg. Seni.,
kelembaban 60%, lapisan - aspal kering
kualitas dinamis
(Partial beban - 2 orang + 25 kg.)
Akselerasi, dengan:
0-40 km / jam 2,4
0-60 km / jam 4,2
0-80 km / jam 6,3
0-100 km / h 9.0
0-120 km / h 12,6
0-140 km / jam 17.0
0-160 km / jam 22.8
0-400 m (km / jam) 16.5 (136.6)
0-1000 m (km / jam) 30.0 (178,9)
Kecepatan maksimum, km / jam 214
Kesalahan speedometer,% 4.5
Elastisitas, dengan:
60-100 km / jam 8.0 (4.8) *
80-120 km / jam 11 (5.9) *
Nick, M:
120-50 km / jam 1925
50-0 km / jam 785
Pengereman dari 100 km / jam:
jalur rem, m 40
lambat, m / s2 9,62
* Mode kick-down.
Volvo S60awd.
(Data produsen)
Jumlah kursi 5.
Keriting / massa penuh, KG 1560/2060
Dimensi (D x W x b), mm 4580x1800x1430
Kecepatan maksimum, km / jam 210
Waktu Akselerasi 0-100 km / jam, dari 8,5
Volume Operasi Mesin, SMZ 2435
Daya, KW / L. dengan. 147/200.
pada RPM 6000.
Torsi, n.m. 285
pada RPM 1800.
Konsumsi bahan bakar
(Highway / City), L / 100 km 8.5 / 15
 
Teks / Sergey Voskresensky
Foto / tukang kebun Alexander
   
 
 
 

Sumber: Jurnal "di belakang kemudi"