Test Drive Volkswagen Touran 2003 - 2006 Minivan

Semua inklusif

Kenyamanan, kenyamanan, dan kelapangan biasanya tidak diperlukan dari Compactwane. Pencipta Turan melangkah lebih jauh.
 
Selinas, Ritz, Brenners Park-Hotel End Spa, Redison-Scandinavia adalah angka besar, mewah, kamar mandi dengan pencahayaan multi-level, jacuzzi hidromassa. Sang istri selalu bersukacita dalam warna -warna segar di dalam ruangan, Anda adalah bir dingin di lemari es, anak -anak tidak berhenti terkejut dengan air mancur hiburan yang tidak ada habisnya. Hanya hotel paling mahal yang dapat memberikan layanan pada tingkat yang sama. Kenapa aku, sebenarnya? Hanya sebuah perjalanan di Volkswagen-Turan Compactwane yang baru sebanding dengan tinggal di hotel paling nyaman dalam sistem semua inklusif.

Apartemen elit
Anda, tentu saja, tidak akan menemukan hidromassa di turis, tetapi bagaimana ruang internal dilengkapi di sini, menurut pendapat saya, layak untuk pujian tertinggi. Compactwane menurut definisi harus lapang, praktis dan nyaman. Turan juga nyaman. Tapi yang utama adalah bagaimana kinerja yang luar biasa!
 
Benar, luar biasa, sangat sederhana, minibus tunggal -kombinasi pedesaan. Semua canggih dari repeater eksterior dari indikator belokan di cermin samping, dan optik ekspresif. Keuntungan utama mesin disembunyikan di dalam. Kursi, tanpa apa -apa yang tidak dilapisi kulit, tetapi terlihat bagus. Berkat penyesuaian minimum, kursi pengemudi nyaman, seperti kursi rumah yang nyaman.
 
Setir mobil? Saya tidak terlalu suka tampilannya, tetapi dalam segala hal itu optimal dan disesuaikan dengan panjang keberangkatan dan sudut dalam rentang besar. Pedal? Juga, seolah -olah, tidak ada yang aneh. Tetapi dengan usaha, ukuran, Anda merasa bahwa mereka merawat Anda. Pedal gas lantai sangat nyaman dalam perjalanan panjang, dan bentuk situs untuk sisa kaki kiri berhasil dengan baik.
 
Dan, tentu saja, seperti di resor yang baik, bahkan tidak ada petunjuk bahwa Anda akan terganggu oleh hal -hal kecil yang mengganggu, seperti kesulitan menyesuaikan iklim mikro atau mengelola sistem musik. Konsol pusatnya sangat indah. Lingkaran kontrol iklim yang terbagi lima dengan nilai tambah. Dari semua tombol dan tuas, saya tidak hanya menyukai joystick Volkswagen yang secara tradisional tidak nyaman dari penyesuaian cermin.
 
Untungnya, Anda harus jarang berkomunikasi dengannya. Tetapi untuk membalikkan beberapa kali sehari. Ergonomi yang luar biasa dari jembatan kapten memungkinkan Anda untuk dengan mudah melakukan manuver ini. Gambar di cermin salon sedikit memakan kursi belakang pusat, tetapi masih manuver secara terbalik tidak membuat saya sedikit pun ketakutan. Apa yang ada di jalan yang sempit, bahwa di kerumunan perkotaan sangat mudah untuk bermanuver, karena dari hidung ke ekor hanya 4,39 m kurang dari kebanyakan sedan berukuran sedang. Dan bagaimana, dengan dimensi seperti itu, berhasil membuat mobil begitu lapang?
 
 
    
Di lantai di depan kursi penumpang belakang ada sekretaris yang luas
 
Mobil diesel segera memberikan tachometer yang dimulai dengan 4500 rpm.

Mobil 7-kursi di bawah lantai bagasi menyembunyikan pasangan
Kursi tambahan, dan bukannya cadangan, hanya akan ada kit untuk menghilangkan tusukan
 
Salah satu kursi dapat dikeluarkan dari kabin, tetapi beratnya 16 kilogram

Piring ini dirancang untuk mengingat bahwa tutup bagasi dapat dibuka ke sudut yang lebih besar

Transformer-Cargo
Sebagian besar dari kita tidak memerlukan minivan mahal sama sekali untuk mengirimkan kotak dengan co -tent atau lemari es untuk akrab dengan negara. Tetapi jika diinginkan, Turan dapat dimuat dengan pekerjaan seperti itu. Untuk memulai dengan fakta bahwa volume lugger maksimum 1990 liter dan kapasitas beban 650 kg menjadikannya salah satu compactwenes yang paling cakap dalam hal ini.
 
Anda setia suka mengambil gambar, keranjang, kardus, dan anjing kecil bersamanya? Jangan keberatan, ada tempat untuk semuanya. Siap berdebat, dia hampir tidak bisa mengisi beberapa lusin laci, saku, sekretaris dan rak -rak yang dengannya para pencipta menganugerahkan Turan.
 
Turan dapat diputar dari 5 menjadi mobil 7-kursi. Sepasang kursi tambahan, yang tersembunyi di bawah lantai bagasi, harganya 700 euro. Pada saat yang sama, tidak hanya penumpang depan dan pengemudi, tetapi juga lima lainnya akan diberikan kenyamanan yang layak. Semua kursi terpisah, Anda dapat mengubah sudut kemiringan punggung, bergerak bolak -balik, berubah menjadi meja yang nyaman atau benar -benar menghapus dari kabin.
 
Mereka memuat, menetap, dan semua orang mungkin hanya akan menyesal seberapa cepat perjalanan berakhir. Memang, Turan dapat menambah kemampuan kontrol pada daftar keuntungannya yang mengesankan.
 
Pria gemuk temperamen dengan karakter yang baik
Apakah Anda memberi tahu Anda bahwa 13,5 detik sampai ratusan ada banyak? Tidak percaya. Pernahkah Anda mendengar bahwa diesel tidak dibuat untuk mengemudi temperamental? Tidak benar. Apakah menurut Anda tubuh tinggi berarti mobil yang digulung? Dan pernyataan seperti itu tidak dapat disangkal.
 
Menurut Sensasi Pertama, Turan sama sekali bukan jalan raya! Sebaliknya, hatchback temperamental dengan mesin judi yang sangat. Diesel 101-tenaga kuda, saya ingat, menyukainya di IVIS. Turan, meskipun lebih berat, lebih berat, dia berjalan sangat kuat.
 
Enam program, turbocharged, torsi 250 nm. Betapa menginspirasi perasaan traksi yang kuat ini di peralatan apa pun! Biasanya, mesin diesel yang dilacak asam pada gigi ke -45, ketika kecepatannya menjadi seratus dan lebih tinggi. Turan diesel adalah pengecualian yang menyenangkan. Anda tidak menurunkan panah tachometer di bawah 19002000 rpm, dan mobil, seolah -olah terinspirasi oleh tips pertama, bergegas untuk memenuhi tugas Anda. Selain itu, Turan tidak dibatalkan bahkan pada kenaikan yang tajam. Hal utama adalah menjaga momentum di mana Anda merasa turbin yang efektif mengambil. Benar, ada minus di sini.
 
Dalam mode ini, diesel jelas berisik. Tetapi dalam hal ini mudah untuk menemukan kompromi. Keenam, saya sedikit menyentuh gas, pada speedometer 120 km/jam, dan sisanya kami tenang dan tenang lagi.
 
Apakah kamu menyukainya? Kemudian, untuk Turan-1,9TDI dasar dengan enam airbag, roda kemudi, abs, abs, esp, kunci pusat dan immobilizer, jendela listrik dan cermin, radio dengan cd player harus membayar setidaknya 23,47 Euro. Apa yang mahal? Apa yang kau inginkan?
 
Di hotel -hotel bergengsi, dan bahkan menurut sistem, membaca keamanan, kenyamanan, kesenangan, hiburan, dan bahkan transkrip pada sakelar, orang dengan dompet kurus biasanya tidak berhenti.
 
Catatan untuk Sibarit
Seperti yang Anda mengerti, Turan dilengkapi dengan baik di pangkalan, tetapi mereka yang ingin membuatnya lebih nyaman. Biaya salon kulit 2156 euro, dipisahkan oleh kontrol iklim 1409, palka dengan penggerak listrik 783, lampu xenon dengan 877 buatan cuci ke dalam bumper, telepon dengan 886, ruang CD untuk 6 disk 287. Bahkan ada lebih dari tiga selusin kegembiraan lainnya. Apakah Anda pikir mesin 101-tenaga kuda tidak cukup daya? Dalam 27 094 Euro, mobil diesel 135-tenaga kuda akan dikenakan biaya. Ini dengan mudah berkembang hampir 200 km/jam dan bahkan lebih elastis.
 

Alih -alih kursi pusat untuk 407 euro, Anda dapat memasang kotak tinju

 
Volkswagen Touran 1.9 TDI

Panjang x lebar x tinggi, mm
 
 
4390x1795x1650
 
Volume trunk, l
695/1990
 
Jari -jari putaran, m
5.6
 
Kecepatan, km/jam
177
 
Waktu akselerasi 0-100 km/jam, dengan
13.5
 
Konsumsi Bahan Bakar, jalan raya/kota L/100 km
5.2/7.4
 
 
Mesin
 
Volume kerja, SMZ
1896
 
Kekuatan, L.S. di RPM
101/4000
 
Torsi, KGSM di RPM
25.5/1900
 
Harga, Euro
23 850
(Turan dasar -1,6 - 20 737)
 
Alexey Sergeev, Foto Maxim Goncharov
 
 

Sumber: Majalah "Limousine" [11/03]