Test Drive Volkswagen Touareg 2007 - 2010 SUV
Eksperimen di depan umum
Volkswagen-Tuer tidak memerlukan pertunjukan, tetapi kali ini kita berbicara tentang versi modern. Nyalakan gigi pertama dan lepaskan kaki dari rem, mesin akan melakukan semua resep untuk instruktur berpengalaman dari sekolah Tuareg-Expirins sekarang saya rasakan dengan cara yang sama sekali berbeda. Dan kemudian, di roda bukit Tuareg 15 meter dari yang pertama secara resmi diimpor ke Rusia, saya akui, saya akui, mengalami kegembiraan. Kaki dari rem! Roda depan melintasi sisir, dan detik berikutnya mobil merangkak menuruni lereng bersalju dan sangat, sangat curam. Saya hanya menyesuaikan lintasan. Begitu dia di bawah, dia menjadi saksi tontonan yang tidak kalah menarik.
Combat Tuareg generasi sebelumnya, yang berjalan di depan sebagai moral, dan jika sesuatu, dan dukungan teknis, pindah ke badai sungai yang dibatasi oleh Frost. Krum! Esnya berderak keras. Roda -roda itu berada di bawah air terlebih dahulu di hub, kemudian menghilang sepenuhnya. Tiba -tiba menjadi sangat sunyi: menenggelamkan pipa knalpot. Percikan yang terburu -buru, dengan putus asa tergelincir dan memutar -mutar potongan es meter, semua -beberapa kali terjun ke dalam air beberapa kali, sampai, akhirnya, ia merangkak ke pantai yang berlawanan. Saya tidak berani membiarkan mobil baru di jejak es, tetapi Ford akan diatasi, saya tidak ragu Tuareg tidak berubah secara radikal. Lampu depan sekarang dalam gaya EOS convertible (atau Passat, atau Polo). Bumper depan, festival, dan gril radiator mengubah bentuk, spoiler kecil tumbuh di atap. Para penikmat berpendapat apakah kursi depan menjahit inovasi utama dari Tuareg yang dimodifikasi yang tersembunyi di bawah tubuh.
Sistem absplus memungkinkan Anda untuk secara radikal meningkatkan sifat rem di luar aspal. Sudahkah Anda mencoba memperlambat kerikil? Nah, mereka melambat di salju, pasti! Dan mereka tentu memperhatikan berapa banyak jarak pengereman yang meningkat. Absplus sementara menghalangi roda, memungkinkan mereka mengumpulkan salju atau pasir dari jalan untuk membuat semacam sepatu berhenti. Akibatnya, jarak pengereman berkurang sebesar 20%. Sistem serupa sekarang dilengkapi dengan Porsche Kainna, disajikan dalam edisi ini. Ngomong -ngomong, Kayenna dan Tuareg menutup kerabat pada tata letak umum dan sejumlah unit terpenting. 
Tumbuk dengan fungsi tambahan dan sistem nilai tukar ESP juga lebih bijaksana. Perangkat keselamatan pasif dilengkapi dengan sensor terbalik yang memberikan perintah untuk membuka bantal dan tirai beberapa saat sebelum kudeta mobil. Dalam daftar opsi, kontrol pelayaran aktif, melalui jarak pelacakan radar ke mobil depan dan secara otomatis mempercepat atau memperlambat Tuareg. Sistem pemindaian samping akan memperingatkan pengemudi tentang bahaya selama pembangunan kembali. Mereka memastikan bahwa perangkat ini akan tersedia di Rusia. Tuareg adalah Volkswagen pertama yang menjadi mesin bensin 8 silinder yang dilengkapi dengan injeksi langsung. Mesin FSI mengembangkan 257 kW/350 hp. Selain itu, bensin V6 FSI (206 kW/280 hp) dan W12 (331 kW/450 hp) disediakan.
Mobil yang kebetulan mencoba dilengkapi dengan diesel V6 baru untuk kami dengan kapasitas 165 kW/225 hp. Namun, tentang Tuarean mana yang akan dijual di Rusia dan berapa biayanya, Anda akan mengetahuinya di kamar sebelah di kemudi ketika kami pindah dari salju di pinggiran kota ke pasir Sahara, ke presentasi resmi model. Saya bergulir ke jalan musim dingin yang halus: Tuareg berubah menjadi station wagon yang taat dengan kehalusan yang layak. Saya bahkan tidak bisa percaya bahwa setengah jam yang lalu dia menggelepar tanpa rasa takut di air dan mengacaukan diri melalui lereng es yang curam. Gigi ketiga dan lebih banyak gas, lebih banyak! Saya ingat saran yang terus -menerus dari seorang instruktur dalam rute eksperimental (pengalaman kedaluwarsa). Dia percaya diri di Tuareg dan tidak terlalu banyak dalam diri saya. Dan saya akan memaksa alternatif untuk mengatasi kesulitan! Ternyata, sebaliknya, sebaliknya: Tuareg menempatkan eksperimen pada saya
Volkswagen-Tieg menggunakan pengalaman pendahulunya, mempertahankan bentuk dan meningkatkan kecerdasan.
Mikhail Gzovsky
Sumber: Majalah "mengemudi"
