Volkswagen Tiguan Test Drive Sejak 2008 SUV

Test Drive di Jerman: Mercedes-Benz Glk Vs. BMW X3 dan VW Tiguan

Mercedes menunjukkan kepada semua orang yang tajam. SUV swabian kompak antonim dari jenis desain yang membosankan dan lembut dari segmen mobil ini. Akhirnya sesuatu yang baru
Dengan mesin diesel GLK 220 CDI yang baru, dilengkapi dengan baik. Teknik khusus menghapus dari 2,1 liter volume 170 hp. Melalui transmisi otomatis 7-kecepatan, semua daya ini didistribusikan ke dalam 4 roda. Dan di sana dia sudah benar -benar menetapkan panas, tetapi pada saat yang sama sama sekali tanpa suara yang tidak perlu. Tidak, memang, mesin diesel yang lebih tenang tidak mungkin ditemukan.
Terlepas dari kenyataan bahwa X3 memiliki sedikit lebih banyak kekuatan (177 hp), dan VW memiliki sedikit lebih banyak kuda di bawah kap, GLK tidak membiarkan dirinya menyalip. Sebaliknya, Mercedes sendiri bergegas ke depan, berkat otomatisasi 7G-Tronic. RCP VW dan BMW 6-speed yang mapan selalu menjadi satu langkah di belakang, dan ini terlepas dari kenyataan bahwa berat GLK terintegrasi sebanyak 1922 kilogram. Bobot tambahan GLK sangat mempengaruhi konsumsi bahan bakar. Untuk 100 kilometer, mobil menghabiskan sekitar 7,9 liter.
Dalam manajemen off -road, GLK menunjukkan dirinya tidak dengan cara terbaik, tetapi memenangkan beberapa poin di jalur rem. Dari 100 km/jam, Mercedes dan VW memakan waktu sekitar 36 meter, dan x3 terhadap latar belakang ini jelas kalah dengan 39 meternya.
Glk, x3 atau Tiguan Semua ini adalah masalah rasa. Di bawah kasus logam yang berbeda, kira -kira kualitas yang sama dalam kualitas tersembunyi. Di mana satu mobil adalah sesuatu yang lebih buruk, ternyata jauh lebih baik dalam beberapa aspek lainnya. Dan bahkan jika Anda melihat X3 yang relatif kecil, maka di dalam mobil tampak cukup luas dan nyaman. SUV Jerman berbeda di sini hanya dengan harga. VW adalah dan tetap menjadi mobil rakyat, karena 32,350 euro di Eropa untuk mobil seperti itu adalah harga yang sepenuhnya dibenarkan. GLK 220 CDI berharga 40.341 Euro, dan bahkan 42.186 Euro dengan paket olahraga.
Kesimpulan: Jika uang itu tidak memainkan peran apa pun di dunia ini, maka GLK akan menjadi pemenang yang jelas dalam pertempuran ini, tetapi dalam kenyataannya tempat pertama adalah VW Tiguan
Karakteristik Teknis BMW X3 Mercedes-Benz Glk VW Tiguan
Mesin 4 silinder, turbo 4 silinder, bitarbo/ 4 silinder, turbo
Lokasi mesin di depan di depan
Katup/poros distribusi 4 pada silinder/2 4 pada silinder/2 4 pada silinder/2
Sirkuit sirkuit sabuk GRM, sabuk gigi
Volume Mesin 2 L 2.2 L 2 L
Kekuatan 177 170 170
NM di Revolutions/Min 350/1750 400/1400 350/1750
Kecepatan maksimum 206 km/jam 205 km/jam 201 km/jam/jam
Gearbox 6-speed RKP 7-Speed \u200b\u200bAutomatic Transmission 6-Speed \u200b\u200bRKP
Drive penuh penuh
Rem depan/di belakang disk/disk disk/disk disk/disk
Ban dari mobil pengujian 235/50 R 18 V 235/50-255/45 R 19 W 235/55 R 17 H
Keluar CO2 ke atmosfer 172 g/km 183 g/km 172 g/km
Konsumsi Bahan Bakar* 8.2 L 8.4 L
Volume tangki bahan bakar/jenis bahan bakar 67 L/diesel 66 L/diesel 64 L/diesel

Data diukur dalam uji BMWX3 Mercedes-Benz Glk VW Tiguan
Akselerasi dari 0 hingga 50 km/jam 3,0 detik 2,8 detik 3,0 detik
Dari 0 hingga 100 km/jam 9,1 detik 9,2 detik 9,1 detik
Dari 0 hingga 130 km/jam 16,2 detik 15,6 detik 15,9 detik
Dari 60 hingga 100 km/jam 5,4 detik 5,4 detik 5,2 detik
Dari 80 hingga 120 km/jam 7,1 detik 7,0 detik 7,0 detik
Berat/beban kosong 1832/433 kg 1922/578 kg 1678/552 kg
Distribusi berat depan/belakang 50/50 % 55/45 % 59/41 %
Sudut rotasi di kiri/kanan 11.7/11.9 meter 11.5/11.5 meter 11.8/11.7 meter
Jarak pengereman dengan 100 km/jam hil. 38,7 meter 35,5 meter 35,5 meter
Kebisingan interior pada 50 km/jam 60 dB (a) 58 dB (a) 59 dB (a)
pada 100 km/jam 66 dB (a) 63 dB (a) 66 dB (a)
pada 130 km/jam 69 dB (a) 68 dB (a) 70 dB (a)
Konsumsi Bahan Bakar dalam Pameran Uji CO2 7.2 L 191 g/km 7,9 L 210 g/km 7,3 L 190 g/km

Berdasarkan materi dari media asing
Pengarang
Vitaly Goldenberg
 
 
 
 
 
 
 

Sumber: Autolet.ru