Volkswagen Passat CC Test Drive Sejak 2009 Sedan

Volkswagen Passat CC. Lebih dari passat

Passat CC yang diringkas di jalur VW menerima seragam perusahaan baru. Apa pengaruh ini, selain pendaftaran ke label harga model ekstra ratusan ribu rubel?
Maxim Fedorov, 34 tahun, jurnalis mobil, pengalaman berkendara 8 tahun, mobil pribadi - Ford Focus II

Volkswagen Passat CC. Harga: Dari 1 108 000 hal. Dijual: Sejak April 2012

Di Rusia, sedan Volkswagen dengan atap rendah sangat diminati: SO yang disebut empat -kompartemen disumbangkan untuk sekitar sepertiga dari semua passat yang dijual di negara kita! Apa alasan popularitas seperti itu? Pertama -tama, dalam kenyataan bahwa VW adalah salah satu dari sedikit produsen yang menawarkan model serupa dalam kisaran harga satu hingga dua juta rubel. Selain itu, dalam C-TS tidak ada semangat passato yang akrab dari sebuah mobil dari armada perusahaan, seolah-olah telah dipesona dengan draft melalui gelas pintu tanpa bingkai yang diturunkan. Tapi, yang paling penting, dengan harga yang sebanding yang sebanding dengan Passat biasa, kompartemen empat -ruang terlihat lebih elegan dan lebih mahal.

Namun, ini adalah biaya tinggi. Segalanya tampak baik, tetapi saat -saat adalah saat -saat ketika VW adalah contoh imitasi bagi para pesaing. Since then, competitors have gone ahead, and now it's just right to take an example from them how to save on soft plastic decorations: after all, now, even in C-class, a hard bottom of a torpedo is less and less, but Di sini tanpa lima menit kelas bisnis. Tidak solid. Berbicara, peralatannya menjadi lebih kaya? Ya, Passat CC istirahat menerima lampu bixenon baru, dan dengan mereka LED Running Lights dan Rear Lights, dan ini mungkin adalah akuisisi model yang paling penting dan terlihat. Dan fakta bahwa mobil sekarang dapat parkir sendiri dan secara otomatis memperlambat dengan ancaman tabrakan (saat memesan opsi yang sesuai), jadi sekarang Anda tidak akan mengejutkan siapa pun.


Passat CC Feet Non -Right Wagon of Doors

Saat bepergian, C-chaus juga tidak mengejutkan. Sifat netral dari pengaturan sasis akan menarik bagi sebagian besar pemilik mobil. Produktivitas penguat roda kemudi dipilih sedemikian rupa sehingga Anda tidak melihat pekerjaannya, sementara mobil dengan cepat melakukan perintah untuk segera membangun kembali dari baris dalam satu baris. Keunikan Volkswagen Passat CC adalah bahwa bahkan dalam mode olahraga suspensi aktif DCC, tetap sangat nyaman, yang cocok dengan karakter tenang dari 152 -Horsepower bensin 1.8 TSI. Saya ingin lebih banyak drive? Ambil mobil dengan turbodiesel tenaga 170 -horseper dan nikmati kelebihan yang menyenangkan yang menyertai setiap pers pada pedal gas. Tetapi suara mesin diesel tidak membelai sidang. Oleh karena itu, kami merekomendasikan audiophiles motor 3,6 -litar V6 dengan kapasitas 300 hp. Dengan itu, mobil terdengar (dan mempercepat) tidak lebih buruk dari supercar asli. Ngomong -ngomong, untuk pembeli Passat biasa, mesin seperti itu, yang dipasangkan dengan transmisi semua -roda, tidak tersedia. Jadi ini adalah argumen lain yang mendukung versi CC.

Dari 152 hingga 300
Di Rusia, VW Passat CC yang diperbarui tersedia dengan mesin turbo bensin 1.8TSI (152 hp) dan 2.0 TSI (210 hp), serta v6 atmosfer 3.6 (300 hp). Semua unit, kecuali 1.8TSI, secara teratur dilengkapi dengan kotak robot DSG, dan versi 6 -silinder sebagai aplikasi gratis juga menerima 4Motion all -wheel drive. Hanya ada satu diesel 2.0tdi (170 hp), bekerja dengan DSG kecepatan 6. Peralatan standar model mencakup 6 eirbegs, ABS dengan ESP, sistem audio dengan CD changer, kontrol iklim 2-zona, pemanasan kursi depan dan cermin, lampu bixenon, lampu kabut, velg 235/45R17 dan banyak lagi .


Lampu berjalan dan lampu belakang pada LED termasuk dalam peralatan standar

PUTUSAN
Versi SS sebagian besar lebih unggul dari passat klasik. Model ini terlihat lebih cerah, lebih lengkap dalam database dan dapat dilengkapi dengan mesin 300 -horsepower dengan semua -roda. Satu -satunya hal yang SS lebih rendah dari namanya adalah dalam kepraktisan. Namun, pilihan Passat CC adalah kasus ketika kepraktisan memudar ke latar belakang.
 

KEUNTUNGAN DAN KERUGIAN
+Penampilan gaya, peralatan dasar yang kaya, kenyamanan tingkat tinggi, penanganan yang baik.

-Mengerjara plastik yang terbakar, sofa belakang hanya untuk dua pengendara, tidak adanya perubahan nyata dibandingkan dengan versi Dorestyling.


Menyetir
Selama bertahun -tahun, desainer VW membawa parameter sasis Passatovsky ke yang referensi. Mungkin itu sebabnya selama perjalanan saya tidak memikirkan pengaturan roda kemudi dan amplifier suspensi atau kejelasan kotak kerja.

Salon
Plastik lembut hanya menutupi bagian atas torpedo, namun, interiornya terlihat kaya. Serangkaian kursi belakang ganda adalah tanda limusin nyata.

Kenyamanan
Peredam kejut sangat bantalan, dan isolasi kebisingan yang dimodifikasi dengan sempurna memadamkan kebisingan.

Keamanan
Di Euro NCAP mereka tidak mengalahkan CC, tetapi Passat yang biasa menerima 5 bintang. Peralatan standar model mencakup 6 eirbag dan esp.

Harga
Dibandingkan dengan Passat CC Dorestyle, hampir 100.000 rubel telah naik harga. Namun demikian, mobil membutuhkan uangnya.


Spesifikasi
Dimensi 4802x1821x1417mm
Basis 2711 mm
Massa yang dilengkapi 1505 kg
Misa penuh 1950 kg
Clearance 154 mm
Volume trunk 532 l
Volume tangki bahan bakar 70 liter
Mesin bensin., 4-silinder.,
1798cm3, 152/5000l.s./Min-1,
250/1500-4200 nm
Transmisi Mech., 6, drive depan
Dinamika 222 km/jam; 8.6CDO100KM/H.
Konsumsi Bahan Bakar 9.9/5.9/7.4 L/100 km
Pesaing Audi A5 Sportback

 

Sumber: Majalah Wheel 5 [Maret 2012]