Test Drive Volkswagen Passat B6 2005 - 2010 Sedan

Fitur keluarga

Beruntung bagi sebagian orang! Mereka yang telah berhasil dilahirkan dalam keluarga terkenal yang kaya. Kepada siapa kehidupan yang nyaman dijamin, yang ditakdirkan untuk berkedip -kedip di halaman surat kabar, yang namanya tahu lebih atau kurang penduduk di planet ini. Adalah kebiasaan bagi anak -anak seperti itu untuk memberikan nama generik, dan agar tidak bingung dengan ayah atau ayah -granden, nomor yang lebih muda atau serial ditambahkan ke namanya
 
Di dunia mobil sekarang juga: jika model ini berhasil, namanya dan keberhasilannya diwarisi oleh keturunan. Saya meminta Anda untuk mencintai dan mengeluh kepada Volkswagen Passat keenam balsem khas dari nasib mobil. Keluarganya, menurut standar mobil, cukup kuno 32 tahun yang lalu Passat pertama muncul. Selama waktu ini, model ini menyimpang 13 juta dengan sirkulasi 13 juta, menjadi salah satu Volkswagenes yang paling sukses. Mobil itu diproduksi dan dijual hampir di seluruh dunia. Ambil Rusia, misalnya. Siapa yang tidak akrab di sini oleh passat sederhana, luas dan andal dari generasi ketiga atau keempat? Senama yang menggantinya dengan sejumlah lima hilang dalam kesederhanaan dan murahnya, tetapi menambahkan soliditas. Dan di suatu tempat di pedalaman masih label yang dituntaskan label tahun tujuh puluhan dan di sini ada pendatang baru. Kenalan singkat dengan desain Passat keenam telah terjadi (Zr, 2005, No. 4), hari ini kami akan memperkenalkan debutan di lingkungan keluarga.
AHLI WARIS
Keturunan keluarga bangsawan tentu saja menyerap semua fitur terbaik dari para pendahulunya. Lihatlah tidak ada kesamaan foto, katamu. Itu benar, mobil tidak seperti kesamaan eksternal sama sekali diwariskan oleh orang -orang. Orisinalitas dan kesegaran penampilan terkadang lebih penting daripada pengakuan. Terlihat lebih baik ke salon: kaya, solid dan, pada pandangan pertama, luas. Saya mengkonfirmasi bahwa mobil itu ternyata sangat lapang dan nyaman. Dan inilah justru sifat keluarga yang berlalu dari yang lebih tua ke yang termuda. Passat telah lama dihormati untuk ukuran internal: kaki panjang dan perut bir, dan, omong -omong, bagasi yang cukup besar: volume batang 565 liter!
Pada liontin pemula, aluminium banyak digunakan. Ingat: sebelumnya, kelima, Passat adalah salah satu pelopor penggunaan logam ringan dalam konstruksi sasis.
Keluarga keenam mewarisi kualitas kereta luncur. Jika saya harus mengkarakterisasi perilaku Passat di jalan dalam satu kata, saya memilih dengan nyaman. Dalam reaksi mesin tidak ada olahraga yang disengaja atau kesan yang santai. Perintah pengemudi dilakukan dengan jelas dan jelas, tanpa ketajaman yang berlebihan atau penundaan yang terlihat. Suspensi sedang mencoba membantah pepatah tentang dua kelinci, dengan sempurna memegang mobil di jalan dan, pada saat yang sama, memberikan kenyamanan tingkat tinggi. Penguat daya listrik kemudi bagus, gearboxnya jelas berfungsi. Atribut wajib rem yang ulet dan andal dari mesin Jerman pada umumnya dan Passat pada khususnya. Bagaimanapun, kecepatan pada Autobahns Jerman masih belum terbatas!
Bagi Rusia, negara -negara passat bekas, pendatang baru tidak mewarisi satu kualitas kesederhanaan yang penting. Namun, tidak benar -benar sama dengan kakek dan ayah nenek yang hebat dari abad kedua puluh abad pertama di halaman.
ADIK LAKI-LAKI
Dalam hierarki Volkswagen, keluarga Passati adalah salah satu yang tertua. Tetapi pada usia, Passat terakhir masih anak -anak, dan mobil -mobil lain dari perusahaan, terlepas dari ukuran dan kelasnya, baginya kakak dan saudari yang lebih tua. Yang termuda sedang mencoba banyak dari apa yang dikenakan para penatua.
Pecinta para penumpang harus mengucapkan selamat tinggal pada mesin 1.8t. Empat mesin bensin dengan injeksi langsung akan menggantikan keluarga lama. Beberapa dari mereka sudah akrab dari model lain yang menjadi perhatian.
Hal yang sama dapat dikatakan tentang gearbox. Model Volkswagen, Audi, dan bahkan Skoda yang berbeda sudah mengenakan transmisi mekanis enam kecepatan, dan kotak DSG yang sekarang modis. Penguat daya listrik ditandatangani oleh golf dan tur.
Dalam memastikan kenyamanan dan keamanan, Passat hanya berfokus pada senior dalam segala hal Phaeton. Dari Volkswagen terbesar, pendatang baru meminjam sistem akses ke mobil tanpa kunci (ia mengenali chip yang tergeletak di sakunya atau portofolio pemiliknya). Dari Phaeton, hal yang sama memiliki perangkat yang secara otomatis mempertahankan jarak sebelum mobil berjalan di depan. Selain itu, kontrol iklim pintar, yang seharusnya mendinginkan salon tanpa konsep, sehingga tuan -tuan tidak menangkap hidung yang berair. Bahkan lampu belakang LED dan mereka berasal dari Phaeton dengan indah, cerah dan lebih aman.
Kepribadian
Semua hal di atas hanya sebagian kecil dari apa yang diterima Passat baru dari model lain. Di era penyatuan, itu tidak bisa berbeda. Oleh karena itu, salah satu tugas utama produsen untuk memberikan mobil individu yang serupa secara teknis, untuk menarik pembeli pilih -pilih dan menghemat uang.
Tampil penampilan kepada siapa passat baru itu? Sedikit di Phaeton, sedikit di Audi, secara umum, tidak ada. Dan tentu saja dalam bentuk tidak ada hubungannya dengan leluhur. Kecuali mungkin lambang.
Tubuh menunjukkan catatan untuk kelasnya untuk memutar, baja kekuatan tinggi banyak digunakan dalam desain. Bingkai daya dirancang untuk memenuhi standar keselamatan paling modern. Dan pada saat yang sama, para pengembang berhasil mengurangi massa berkat teknologi modern.
Passat keenam yang agak besar dibedakan oleh koefisien resistensi aerodinamik rendah yang tak terduga hanya 0,28. Berbeda dengan pendahulu, mesin di bawah kap mobil baru tidak terletak, tetapi di seberang. Sistem akustik yang kuat dioptimalkan secara khusus untuk model ini.
Anda dapat mencantumkan perbedaan antara passat dari mobil lain yang menjadi perhatian untuk waktu yang lama. Passat tampil di kelas di mana Anda tidak bisa abu -abu dan tanpa wajah. Oleh karena itu, yang keenam berusaha menunjukkan individualitas, dan ia benar -benar berhasil. Jika Anda bisa bingung dengan siapa pun, jadi dengan Phaeton. Dan dari perbandingan seperti itu, Passat baru tidak mungkin menderita. Dalam satu pendatang baru, Anda tidak boleh sama dengan harga. Dompet pembeli akan menjadi korban.
 
Igor Solidov
 
  

Sumber: Majalah "mengemudi"