Volkswagen Multivan Test Drive Sejak 2003 Minivan
Volkswagen Multivan T5: Generasi Selanjutnya
Di Geneva Motor Show, Volkswagen mengumumkan generasi yang diperbarui dari model multivan: minivan mewah yang dibangun di atas platform modern.Kenyamanan kelas mewah
VW Multivan yang diperbarui sangat berbeda dari pendahulunya - baik desain tubuh dan desain interior. Dan meskipun mereka hampir identik dalam profil, desain keseluruhan multivan yang diperbarui telah menjadi jauh lebih modern. Sekarang di depan, mobil ini mirip dengan model teratas VW Phaeton dan VW Touareg. Gaya desain umum dan beberapa solusi desain mengingatkan pada produk baru yang bergengsi, yang secara tegas mengisyaratkan kepemilikan multivan kepada kelompok yang disebut model premium, yang sudah mencakup sedan mewah dan SUV yang disebutkan di atas.
Interiornya menjadi sangat mewah, sekarang di dalam mobil benar -benar terlihat seperti minivan mewah, dan tidak hanya untuk versi mahal dari minibus komersial. Salon ini dirancang lagi: kontur panel lunak, tuas gearbox dalam bentuk joystick pada gelombang konsol pusat, plastik lembut, dll. Di bawah pesanan, Multivan dilengkapi dengan banyak opsi yang secara signifikan meningkatkan tingkat kenyamanan. Misalnya, sistem peningkatan suara digital unik (DVE), yang dengannya semua penumpang multivan dapat berkomunikasi tanpa menaikkan suara mereka. Enam mikrofon yang sangat sensitif yang terletak di seluruh kabin menangkap suara lawan bicara, setelah itu sinyal ditingkatkan ke tingkat yang diperlukan dan disuarakan melalui speaker kecil yang terletak di dekat setiap kursi. Jendela kaca listrik dari kacamata samping pintu memiliki fungsi terhadap klem: dengan ketahanan tertentu untuk menutup kaca, secara otomatis kembali. Juga, untuk pertama kalinya di kelas ini, airbag samping akan muncul - selain dua depan, dipasang di pangkalan. Jumlah total bantal udara mencapai enam. Semua kursi dilengkapi dengan sabuk pengaman tiga poin, dan masing -masing memiliki dudukan untuk kursi anak -anak dari sistem Isofix. Selain itu, multivan baru dilengkapi dengan sistem keamanan aktif seperti ABS, EDS, ASR dan ESP.
Jalur evolusioner pembangunan
Multivan yang diperbarui, menggunakan platform modern dan memanjang dari model generasi masa lalu, terdengar secara signifikan dalam dimensinya, sekarang dimensinya panjangnya 4,89 meter dan lebar 1,91 meter. Dengan demikian, minivan baru mengalahkan beberapa model mewah sekaligus. Hampir sepuluh sentimeter lebih lama dari Renault Grand Espase raksasa. Apa yang berbicara tentang tingkat kenyamanan tertinggi, ia memiliki ruang maksimal untuk penumpang!
Seperti generasi sebelumnya (model T4), keluarga T5 yang baru memiliki beberapa versi beragam sekaligus, mulai dari van komersial dan sasis utilitarian hingga wisatawan mewah atau wene-wenes. Dan masing -masing versi ini, selain perbedaan eksternal, memiliki pengisian khusus. Versi komersial yang akan muncul sedikit nanti akan dilengkapi dengan suspensi pegas tergantung pada roda belakang. Sementara Multivan, versi mewah yang dibuat untuk perjalanan memiliki suspensi independen, jauh lebih nyaman. Selain itu, suspensi belakang independen membuat multivan lebih aman. Mobil telah menjadi lebih stabil dan lebih baik mempraktikkan penyimpangan jalan.
Kemungkinan maksimum
Multivan Salon diubah: Semua kursi dapat dipindahkan, dipindahkan dan dibongkar. Untuk tujuan ini, pelari khusus dibuat di lantai, di mana Anda dapat memindahkan kursi belakang, mengubah konfigurasi kabin. Pada saat yang sama, pelanggan dapat memilih salah satu dari beberapa kursi utama di kabin pada tahap pembuatan mobil. Ini bisa menjadi kehidupan beberapa baris klasik dalam versi penumpang, atau penempatan kursi tatap muka dalam modifikasi mewah. Di bawah pesanan, banyak opsi ditawarkan seperti meja lipat atau, dengan pesanan khusus, bahkan tempat tidur. Versi dasar memiliki tujuh tempat: pengemudi ditambah enam penumpang. Juga dalam daftar opsi ada pintu samping geser di kedua sisi, dan jika diinginkan, mereka dapat dilengkapi dengan penggerak listrik.
Energi energi untuk VW Multivan yang diperbarui masih ditawarkan empat unit daya: dua bensin dan dua turbodiesel. Versi dasar dilengkapi dengan mesin bensin 2.0-liter 116-tenaga kuda, bukan yang paling menyakitkan, tetapi murah dan ekonomis. Dari seri yang sama dan turbodiesel 1,9 liter dengan kapasitas 105 hp, ia mempercepat lebih dari dua ton multivan menjadi 159 km/jam, menghabiskan 18,4 detik untuk mempercepat. Benar, dalam hal ini, konsumsi bahan bakar dapat dengan hiburan: rata-rata, versi 1,9 liter mengkonsumsi sekitar 8 liter per seratus kilometer! Unit daya bensin enam -siklus dengan volume kerja 3,2 liter, dipinjam dari model Phaeton dan Touareg, mengembangkan kekuatan 231 hp, yang menjadikan Multivan 3.2 salah satu mobil paling kuat di kelas ini. Dan pada saat yang sama, salah satu yang paling cepat: 205 km/jam dan 10,9 detik dari tempat hingga ratusan! Turbodiesel 2,5 -liter yang diusulkan dalam dua versi (130 dan 174 hp), dengan latar belakang ini, terlihat sedikit lebih sederhana: kecepatan maksimumnya masing -masing adalah 168 dan 188 km/jam. Namun demikian, dengan konsumsi bahan bakar rata-rata 8,5 liter, versi 174-tenaga kuda mungkin menjadi pilihan yang paling menguntungkan. Selain itu, akselerasi hingga 100 km/jam tidak kurang cepat: hanya 11,8 detik.
Seperti biasa, Volkswagen menawarkan banyak pilihan jenis transmisi. Sudah, unit daya dapat dikombinasikan dengan pos pemeriksaan mekanis lima atau enam kecepatan, dan versi 3.2 liter-juga dengan otomatis 6-kecepatan. Beberapa saat kemudian, penampilan 4Motion diharapkan - dengan yang terhubung, jika tergelincir roda depan, penggerak poros belakang.
Tertunda...
Untuk memprediksi kapan versi yang diperbarui dari Volkswagen Multivan akan muncul di pasar kita masih sulit. Model ini masih diumumkan, dan semuanya akan tergantung tidak hanya pada importir cepat, tetapi juga pada persyaratan, serta volume produksi awal. Bagaimanapun, multivan mewah akan menjadi yang pertama dari serangkaian pedagang. Transporter dasar dan penumpang karavelle akan disajikan hanya dalam beberapa bulan. Diharapkan bahwa harga eceran mobil yang diperbarui, jika naik, tidak banyak, secara harfiah beberapa persen. Mengingat peralatan dasar terbaik mereka, margin seperti itu dapat diakui sebagai adil.
* * *
Model komersial dan penumpang Volkswagen adalah keseluruhan cerita. Hampir semua modifikasi dan modifikasi, mulai dari T2 legendaris dan diakhiri dengan Sharan modern, selalu menikmati kesuksesan. Pendahulu multivan saat ini, model T4, telah diproduksi sejak awal tahun sembilan puluhan, dan tidak ada multivan mewah dalam kisaran saat itu. Fungsi van penumpang mewah menampilkan Caravella. Dan hanya beberapa tahun kemudian, ketika pasar minivan dan model penumpang mewah mulai meningkat, Volkswagen melakukan beberapa upaya untuk mengambil sepotong kue pasar ini. Pancake pertama adalah versi mewah Caravella, yang disebut California - dengan interior yang sedikit berbeda, warna lucu, dll. Kemudian, setelah restyling berikutnya, Multivan muncul dalam jangkauan: Wen, hampir identik dengan versi komersial, tetapi jauh lebih mewah dan nyaman di dalam. Benar, perlu dicatat bahwa sasis, seperti desain, juga tetap sama: versi mewah tidak menerima liontin independen yang nyaman. Tetapi pembeli memiliki kesempatan untuk menerima mesin yang sangat kuat untuk pembayaran tambahan: 2,8 liter V6 dengan kapasitas lebih dari 200 kuda! Dengan motor seperti itu, multivan dipercepat dengan cepat secara tidak wajar. Akselerasi dari tempat ke ratusan membutuhkan waktu kurang dari sepuluh detik, sedangkan kecepatan maksimum hampir 200 km/jam.
