Volkswagen Beetle Test Drive Sejak 2011 Hatchback

Semua foto Volkswagen Beetle sejak 2011

"Beetle" dan cucu

Koresponden di roda mewawancarai perwakilan dari keluarga mobil yang terkenal.

Volkswagen -nu -volkswagen Beetle Baru
Prototipe Volkswagen-Zhuk baru ditampilkan kembali pada tahun 1994. Sejak Januari tahun ini, mobil ini telah diproduksi di Meksiko, di kota Pueblo. Dibuat berdasarkan platform dan unit kekuatan golf generasi keempat. Mesin - bensin 2.0 liter dengan volume 1,9 liter. Gearbox adalah mekanika kecepatan empat -speed (versi dasar) atau lima -mekanik.
Volkswagen-Zhuk Volkswagen Kafer
Debut itu berlangsung di Berlin pada tahun 1939. Mesin, setelah modernisasi berulang, masih tersedia. Secara total, lebih dari 22 juta kopi diproduksi. Sekarang dibuat hanya di pueblo dengan mesin 1,6 liter dan gearbox empat -speed.
Baru -baru ini, kasus ini memungkinkan kami untuk mengobrol dengan sepasang Volkswagenes yang tiba di Moskow dari Meksiko. Salah satu dari mereka - kakek yang diawetkan dengan baik - mewakili generasi mobil lama, yang lain - cucu - yang terbaru. Kami meminta mereka untuk menceritakan tentang keluarga terkenal kami.

Pahit Baru:
Dan kakek saya setidaknya di mana! Hampir semua temannya sudah beristirahat - beberapa di tempat pembuangan sampah, yang lain di museum. Orang tua saya bukan apa -apa. Dan dia sama sekali tidak kehilangan pesonanya. Hanya, mungkin, sekarang, pada akhir abad ini, ia memilikinya dengan sedikit rasa nostalgia - bahkan bagi saya terlihat. Tetapi para ahli menghargai ini - mereka dipanggil untuk bertindak dalam film, lalu berpose untuk majalah. Apa yang ada, di kerumunan mobil mana pun, kakek segera menarik perhatian. Saya sendiri menyaksikan lebih dari sekali - bahkan ketika kita bersama, mereka menuangkan kepadanya tidak kurang dari saya. Eh, untuk menjaga popularitas seperti itu di musim panasnya ... Namun, agar tidak membalasnya, sementara semuanya O'Kay, mereka mengantri untuk mengenal satu sama lain dengan lebih baik.

Inilah ayah saya - golf tidak akan mengerti apa yang ada di dalam kita dengan kakek ini (betapa sederhana saya!). Nah, Daddy selalu sedikit mudah-setelan setrika dengan rak belakang lebar, gambar seorang mentor di klub golf. Siapa bilang bore itu? Tidak sama sekali, hanya ketat dan bisnis. Dan pikirkan sendiri, apakah itu mudah baginya? Terutama di masa mudanya: inilah putra kumbang. - Apakah itu di sana, bersahaja? Dan kemudian pergi membuat alasan bahwa Jujaro menariknya begitu banyak. Tapi kita akan berbicara tentang ayah di lain waktu.
Kakek tidak suka berbicara tentang masa kecil dan mudanya. Ya, secara umum, saya tahu mengapa saya mencari-cari siapa yang, melihat ke arsip keluarga ... gambar konduktif disimpan di sana. Di atas dudukan Volkswagen pertama, kejeniusan Porsche dan penjahat Hitler membungkuk. Dan di sinilah dia, dengan roda enam belas -inch tipis, tetapi sudah berada di jaket warna pelindung. Dan bahkan dalam mantel prajurit, bersudut dan celaka, dengan roda cadangan di bagian depan dan ban seragam tinggi ke dalam bekas luka besar. (Di Angkatan Darat, ia disebut kubus - palung). Siapa yang kemudian bisa berpikir bahwa dia akan segera berpakaian mengerikan lagi, dan kemudian mendapatkan seluruh dunia - tanpa harimau dan ferdinand, tanpa satu tembakan.

Segera setelah itu mungkin untuk mengembalikan sarang generik di Wolfsburg, kakek menemukan teman dan penggemar dan pergi berkendara di seluruh dunia. Di sini dia bertemu dengan crane di beberapa pelabuhan Amerika. Dan di sini - dia meninggalkan jalur perakitan di Brasil. Atau di Meksiko? Dan pengisian bahan bakar hitam putih yang dibuka membuka palka tangki bensin - di mana itu? Mungkin Nigeria, atau mungkin Afrika Selatan.

Bertahun -tahun berlalu, kakek secara bertahap bersumpah - ia memperoleh volume dan tenaga mesin, meningkatkan area kaca dan ukuran lampu belakang. Tapi dia tetap dikenali yang sama, cantik dan ramah, hampir tanpa ambisi dan agresi. Tiga puluh tahun yang lalu, mode mobil dipahami sedikit berbeda dari sekarang, tetapi kakek dengan hati -hati menyaksikannya, mengubah bentuk sayap depan hampir lebih sering daripada nama resmi.
Ini lucu, tapi dia tidak pernah mendapatkan namanya sendiri: lagipula, kumbang tidak lebih dari nama panggilan yang sukses, yang terdengar berbeda dalam bahasa yang berbeda: kumbang, bug, kkfer, brouk ... paspor itu benar -benar berbeda: pada awalnya dia Bosan nama KDF, lalu indeks 1200, 1300, 1500, 1302, 1303 ... dan, akhirnya, di Meksiko tinggal di bawah sedan nama keluarga sederhana.

KUMBANG:
Kelahiran seorang cucu selalu menyenangkan. Di sini golf adalah putra yang rajin dan patut dicontoh (dan karenanya menerima sebagian besar pabrik saya), tetapi ketika dia muncul pada tahun 1974, saya tidak akan bersembunyi, saya kecewa. Baik secara eksternal maupun di dalamnya terlihat seperti saya! Cucu perempuan pahit baru adalah masalah yang sama sekali berbeda. Tampaknya bagi Anda bahwa hanya bentuk sayap yang serupa? Saya tidak akan berdebat: keduanya depan -drive, dan sebagian besar unit adalah ayah - mesin, liontin dan bahkan kursi depan. Namun, ada kemiripan lain yang hampir mistis - roda enam belas -inci, seperti milik saya, hanya lebih lebar; sekitar 210 liter batang yang sama; dengan akurasi milimeter - ketinggian kabin di depan (1260 mm). Atau apakah itu bagi kita, orang tua, saya ingin mencari fitur mereka pada kerabat muda? Namun, sesuatu seperti cucu mirip dengan pamannya, Porsche 911.

Menempatkan cucu itu baik - sayap berotot yang lebar, tudung curam ... dan sesuatu memberikan, mungkin, pencairan muda yang ringan - sambungan melingkar atap dan dinding samping, bentuk balok yang diperlukan. Dan izin jalan, seperti sang ayah, sangat sederhana (130 mm). Namun, saya tidak akan menggerutu.
Panjang cucu dan saya hampir sama, tetapi lebarnya lebih banyak (174 mm). Accelerat! Pintu telah meningkat, dan sekarang Anda tidak menangkap kepala di atas tepi atap, dengan mudah menembus. Dan lagi tumbuh ... panel depan. Saya hanya memilikinya hampir tidak diuraikan - papan dan papan, dan cucu perempuan memiliki seluruh struktur - lebar 770 mm! Siapa yang akan membandingkannya dari mobil (tidak termasuk mini-wen)? Dan bukan dia dari ulasan yang mengganggu, tetapi cembung (hampir seperti milik saya!) Bentuk garis depan, jadi pada awalnya Anda parkir dengan hati -hati. Tapi betapa menyenangkannya bagi Anda untuk memutar roda kemudi yang gemuk dari roda kemudi dengan booster hidrolik, dan pada akhirnya - tarik tuas tebal rem parkir - ambil tangan Anda - Anda mengguncang benda itu.

Kursi belakang dekat mungkin adalah garis keluarga kami. Namun, jika Anda mengalami kesulitan dalam lutut di belakangku, maka Anda dapat melatih peran Atlantis (atau Cariathid?), Mengendapkan kepala Anda di atap miring. Jika Anda di atas 160 cm, jangan setuju untuk pergi jauh di kursi belakang. Nah, dalam mobil yang menghargai diri sendiri biasanya ada lebih dari dua orang dan tidak mengemudi ...

Cucu saya, seperti yang Anda tahu, lahir di Pusat Desain Amerika Volkswagen. Oleh karena itu, omong -omong, itu dinamai Bit Baru, bukan Neuer Kepher. Ya, dan dalam desain, aksen Amerika terlihat: gearbox otomatis, kontrol jelajah, banyak drive listrik. Orang Amerika menyukai kenyamanan! Hanya, mungkin, suspensi yang pendek dan terlalu kaku tidak sesuai dengan tradisi dunia baru. Memperhatikan bagaimana cucu itu dengan gugup melompat di atas benjolan kecil jalan, saya pikir - eh, lebih lembut bagi dia sepatu. Benar, dia keberatan: tapi saya dapat dengan mudah melalui giliran tegang apa pun. Tetapi tidak semua pengemudi adalah pengemudi. Bagi seseorang (banyak!) Kelancaran kursus jauh lebih penting.

Bahkan saya, terlepas dari usia saya dan massa yang jauh lebih kecil, berlari jauh lebih lancar. Dan saya lebih menyukai mesin saya. Dan kemudian - tampaknya dua liter, tetapi sepertinya 400 kubus lebih sedikit. Mereka mencekiknya, kita harus berpikir, hijau - memberi mereka kemurnian lingkungan. Selain itu, Bitl baru dan pendukung gaya hidup sehat sendiri: dia tidak akan memberi Anda pemantik rokok atau asbak. Karena kebiasaan buruk!

Apa yang saya iri - tidak, bukan pemuda cucu. Saya iri dengan peralatannya. Saat ini, tidak ada keajaiban seperti itu - airbag, lampu depan lampu depan. Apa yang ada, bahkan amplifier rem tidak bergantung ...
Saya berharap cucunya masih di depan. Dia akan belajar menabung dengan turbodiesel, dan di sana ayah akan memberinya motor VR6. Jadi, lari kepadanya dan lari. Saya akan mengatakan rahasia: bahkan Presiden AS Clinton membeli putrinya yang baru pahit untuk ulang tahunnya ...
Editor berterima kasih kepada Alea Motors untuk mobil pahit baru yang disediakan untuk tes ini.
+ Lebih dari penampilan bergaya, kesederhanaan desain, kehalusan.
- Kenyamanan rendah, pekerjaan kompor yang lemah, dinamika yang tidak mencukupi.
Lengkapi kumbang
Antena eksternal, radio dengan speaker.
+ Penampilan gaya, pintu besar, interior yang luas, empat airbag, kontrol yang nyaman, gulungan minimum dan perilaku percaya diri di tikungan, rem yang baik, roda cadangan berukuran penuh.
- Suspensi pengapungan pendek yang kuat, pembersihan jalan kecil, tepi depan tubuh yang tidak terlihat, rak depan tebal, cermin eksternal yang tidak nyaman, kursi datar, pengekangan kepala keras, rendah di bagian belakang salon, bagasi kecil.
Lengkapi pahit baru
Gearbox otomatis, roda kemudi, penguat ABS dan rem, kontrol pelayaran, kastil pusat, immobilizer, pendingin udara, empat airbag, perekam tape radio dengan enam speaker, jendela listrik dan cermin, lampu depan, memanaskan kursi depan, dan kursi pengemudi yang dapat disesuaikan dalam Tinggi dan ketinggian dan sabuk pengaman, lampu sopan di kabin, jam elektronik, remote control batang dan tangki bensin, roda paduan, lampu kabut, antena luar, repeater sinyal berhenti.
Karakteristik teknis kumbang mobil
Data Umum: Jumlah Tempat - 4; Massa yang dilengkapi - 650-890 kg; Massa penuh - 1100-1290 kg; Kecepatan maksimum - 115-145 km/jam; Akselerasi dari tempat menjadi 100 km/jam - 18.5-28 s; Konsumsi bahan bakar bersyarat rata-rata adalah 9-11 L/100 km; Cadangan Bahan Bakar - 39-42 L; Bahan Bakar - Bensin
A-76-AI-92. Dimensi, mm: panjang - 3990-4200; Lebar - 1500-1585; Tinggi - 1500; Basis - 2400; Trek Depan/Kembali - 1290/1250-1394/1349; Clearance Jalan - 220-160; Volume trunk - 210-400 L; Radius belok adalah 5.5-4.8 m. Mesin: karburator, empat -siklus, oposisi, terletak sejak lama; Volume Kerja - 985-1584 cm; Daya - 24-50 hp Transmisi: penggerak roda belakang; Gearbox adalah mekanik empat -kecepatan (otomatis tiga panggung). Suspensi: Di \u200b\u200bdepan - independen, torsi, pada tuas longitudinal ganda atau Macserson, dengan stabilisator stabilitas reptil, di belakang - torsi independen, dengan tuas longitudinal elastis atau pada tuas segitiga. Rem: Hidraulik (hingga 1953 - Mekanik); Depan - disk atau drum, drum belakang. Kemudi: dengan roller globoid atau (1303) rak. Ukuran ban: 4.5/16-155/15.
Karakteristik teknis dari mobil pahit baru
Data Umum: Jumlah Tempat - 4; Massa yang dilengkapi - 1155 kg; Berat penuh - 1680 kg; Kecepatan maksimum - 175 km/jam; waktu akselerasi dari tempat hingga 100 km/jam - 11,0 s; Konsumsi Bahan Bakar dalam Siklus Suburban dan Kota bersyarat - 6.0; 11.5 L/100 km (bulu. Kp); Pasokan Bahan Bakar - 55 liter; Bahan bakar tidak sehat bensin AI -95. Dimensi, mm: panjang - 4092; Lebar - 1724; Tinggi - 1511; Basis - 2512; Trek di depan/belakang - 1515/1494; Clearance Jalan - 130; Volume trunk - 210 L; Jari -jari rotasi adalah 5,4 m. Mesin: Empat -silinder secara berurutan, dengan injeksi terdistribusi, terletak di depan depan; Volume Kerja - 1984 cm; diameter silinder dan stroke piston - 82.5x92.8 mm; Gelar Kompresi - 10.0; Kekuatan - 85 kW/116 liter. Dengan. pada 5200 rpm; Torsi maksimum adalah 165 n.m pada 2600 rpm. Transmisi: penggerak roda depan; Gearbox - Empat -kecepatan otomatis; Nomor pengangkutan: I - 2.71; II - 1.44; III - 1.00; IV - 0,74; h. X. - 2.88; Program utama adalah 4,53. Suspensi: Di \u200b\u200bdepan - independen, seperti McEferson dengan stabilizer stabilitas reptil, di belakang - semi -bergantung dengan tuas longitudinal yang terkait dengan balok transversal elastis. Rem: Disk hidrolik dengan amplifier vakum dan ABS, berventilasi di depan. Kemudi: Rheck dengan bungkus hidrolik. Ukuran ban: 205/55R16.
Ringkasan pahit baru
Jika kita memperhitungkan bahwa di Rusia baru Bittle ditawari kumbang baru seharga $ 30 ribu, kemungkinan besar akan menjadi mainan yang bergaya dan cerah, tetapi benar -benar tidak praktis untuk Rashnz baru - Rusia baru.
Ringkasan kumbang
Mobil ini cocok untuk aslinya yang tidak terburu -buru, atau seperti mobil kedua untuk perjalanan yang jarang untuk pertemuan kumbang dan parade kuno.