Test drive volkswagen beetle sejak 2011 hatchback

Reinkarnasi. Versi kedua.

VW Beetle Baru: Zhuchara Nyata
Dalam sejarah industri otomotif, tempat paling signifikan (secara harfiah) menempati kumbang Volkswagen legendaris (Beetle). Mobil yang diciptakan oleh Ferdinand Porsche pada tahun 1939 masih diproduksi tanpa perubahan fundamental di pabrik VW di Meksiko dan saluran abu-abu bahkan memasuki Eropa: di Jerman, misalnya, kumbang asli dapat dibeli sekitar DM15 ribu.
Volkswagen New Beetle yang pertama dalam sejarah industri otomotif adalah contoh menciptakan mesin gaya retro modern. Gagasan proyek ini lahir dari sekelompok desainer muda Studio Volkswagen California. Tugas di depan mereka dipasok sangat sederhana: perlu untuk mengenali tren internasional di pusat kehidupan modern pada tahap awal dan untuk mengembangkan visi mereka tentang tren ini khusus untuk pasar Amerika (kutipan dari siaran pers pada presentasi kumbang baru). Desainer dari California telah menghitung bahwa kebanyakan orang Amerika merek VW dikaitkan dengan kumbang, dan mulai membuat prototipe karena alasannya. Pada tahun 1993, desainer Amerika memperhatikan dewan perhatian VW. Setahun kemudian, konsep mobil disajikan di motor show di Detroit, dan pada bulan Maret 1998 penjualannya dimulai di Amerika, di mana mobil menjadi buku terlaris. Setiap hari tanaman Volkswagen di Pueblo (Meksiko) menghasilkan 600 mobil.
Pada musim panas 1999, penulis memiliki kesempatan untuk mengunjungi Amerika Serikat. Saya secara pribadi dapat memberikan kesaksian bahwa jika percakapan di perusahaan kami, yang terutama terdiri dari orang Amerika, jauh dari jurnalisme otomotif, muncul tentang mobil, kemudian dua model kumbang dan debut baru pada saat yang sama pada saat yang sama dibahas (biasanya dengan antusias. warna)..
Di Eropa, dan terutama di Rusia, keberhasilan Beetle baru lebih sederhana. Secara obyektif, kumbang baru adalah untuk mainan cahaya tua yang terlalu mahal. Karena kenyataan bahwa mobil itu terjadi di pabrik VW di Meksiko, harganya di benua Amerika cukup nyata $ 14 ribu $ 18 ribu. Di Eropa dan Rusia, biaya kumbang baru mendekati $ 30 ribu. Jumlah yang cukup besar. Untuk desain yang luar biasa, tetapi masih jauh dari kepraktisan mobil.
Beetle retro tidak mengherankan di jalan-jalan Moskow, meskipun perhatian menarik perhatian. Desainer Amerika, seperti yang menurut saya, kami berhasil membuat mobil yang mempertahankan pesona generik. Tetapi dalam desain salon, nostalgia not tidak dimanifestasikan seterang dalam penampilan. Mungkin hanya speedometer yang dikombinasikan dengan tachometer dan pointer bahan bakar menyebabkan ingatan anak-anak. Bagi orang Amerika dan Eropa, ia mungkin dikaitkan dengan kumbang tua, dan kami lebih suka volga speedometer dua puluh satu. Jika tidak, interior batin mobil cukup modern dan dalam hal finishing memenuhi konsep kualitas Jerman.
Karakter getaran kumbang baru dapat disebut khas mobil Volkswagen. Dan tidak heran mobil ini dibangun berdasarkan vw golf dari generasi keempat. Pada saat yang sama, suspensinya tidak dikonfigurasi dengan nyaman, tetapi pada mode olahraga. Dibandingkan dengan golf, ia memiliki peredam kejut yang lebih kaku, mengurangi tanah. Pada mobil yang relatif kecil, roda 16 inci dipasang.
Bahkan versi dasar mobil tersebut dilengkapi dengan kaya. Beetle baru dilengkapi dengan sistem elektronisasi (ESP). Konfigurasi serial juga mencakup ABS elektronik dengan fungsi-fungsi distributor dan kunci diferensial Brake Force. Redistribusi optimal dari pasukan rem antara keempat roda memungkinkan Anda untuk mengurangi jalur pengereman, misalnya, dengan beban penuh mobil. Ketika mulai dari suatu tempat di jalan dengan jenis lapisan yang berdekatan (misalnya, esphalt icing), pemblokiran elektronik diferensial mencegah slip dari salah satu roda, meningkatkan kemampuan traksi mobil.
Mobil ini dirancang untuk empat penumpang, dan pada prinsipnya, dua orang cukup nyaman di kursi belakang, dua orang tidak lebih tinggi dari pertumbuhan 175 cm (atap bertingkat rendah akan terganggu). Namun, mengakses bagian belakang pengemudi dan penumpang depan tidak mudah: Untuk naik ke sana, Anda harus menunjukkan keterampilan yang terkenal dalam rok terlalu pendek atau mantel panjang latihan ini tidak terlalu nyaman.
Beetle baru secara resmi dipasok ke Rusia hanya dalam versi tunggal, sangat kaya: Mesin 2 L (115 hp) dikombinasikan dengan mesin otomatis empat langkah. Kombinasi motor dan kotak seperti itu memberikan mobil dengan karakter terlipat: pemiliknya memiliki kesempatan untuk memicu cahaya lalu lintas, meskipun tidak lebih dari itu. Anda seharusnya tidak mengharapkan akselerasi mabuk dari kecepatan tinggi dari mobil.
Untuk menjadi pemilik versi terbaru dari legenda, cukup untuk pergi ke salah satu dealer mobil dealer Volkswagen Rusia dan membayar dari $ 24,5 ribu menjadi $ 29,6 ribu (tergantung pada tingkat konfigurasi).
Igor Komarov
 

Sumber: Roda (perusahaan)